Piñon de 14 dientes para la Cross City

Saludos compañeros coincidiendo con la revision de los 3000 km le e puesto un piñon de 14 dientes creo que la marca es JF la primera impresion es que a ganado mucho en bajos antes como maximo cogia 110k/h, quizas algo mas cuesta abajo ahora no pasa de 100 pero lo bueno es que con un poco de subida casi los mantiene cosa que antes se venia abajo y te dejaba a 70 o 80. me a dicho el mecanico que le quiere limpiar el carburador aunque la moto va muy bien ve algo raro como si fallara un poco, yo creo que es una cosa parecida la que e visto escrita antes como si cojiera aire que opinais?, e leido que la llave de la gasolina da esos problemas y tambien el tapon del deposito.

Pesar a como solemos hablar por aquí de los mecánicos... Si el dice algo, será porqué lo ve, y mejor seguro que queda. Pide presupuesto, y si te interesa, adelante.

A mí me pasó algo parecido en mi primera Adventure y resultó que había una entrada de aire por la tobera de goma que une el carburador con el cilindro. Era casi invisble ya que se escondía bajo la brida y por lo que me comentaron era algo bastante común si se pasaban apretando la brida en fábrica, Cambiamos la tobera y se solucionó el problema.
Por lo que respecta al cambio de piñón, puede que te hayas precipitado un poco ya que aunque te gane fuerza, pierdes velocidad y nustras motos no van muy sobradas en ese sentido. La moto tiene que rendir con su desarrollo de serie, aunque en los repechones afloje un poco, pero ha de ser capaz de moverlo sin problemas y al menos llevarte hasta esos 110 km/h o un poco más, llaneando. Te lo digo por experiencia, ya que de mis dos Adventures una cumple perfectamente y la otra no, estando en idénticas condiciones al menos por lo que a equipo se refiere. Ahora estoy intentando solucionar este tema ya que la falta de respuesta ha de venir de otro lado.
Suerte!

Mondego, justamente lo que has hecho tu es lo que se me estaba pasando por la cabeza cuando venia con la moto por el camino hacia mi casa... La verdad es que prefiero sacrificar un poco de velocidad punta y no pasar la verguenza de que en una cuestecita pequeña se quede colgada. Como se suele decir, prefiero ir a 90 todo el camino y no ir a 110 cuesta abajo y a 100 llaneando para ir a 80 en una subida!

Hola a todos, aquí otro crossero, me gustaría ponerle también un piñón de 14 dientes pero no encuentro una sola tienda que me lo venda. ¿Podríais decirme la marca y modelo del piñon? mil gracias.

Me uno a la peticion de Malaka... Podrias darnos una referencia?

DjBr1 escribió:Me uno a la peticion de Malaka... Podrias darnos una referencia?

+1 que yo necesito que corra o que empuje un poco más!!! Que se me queda pekeña!!