problema al ir a todo gas

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problema al ir a todo gas

Mensaje  edu1 el 27/5/2015, 11:57

buenas, aprovecho este mensaje para presentarme, me llamo eduardo, soy de murcia y tengo una derbi terra 125 que adquiri hace unos años de segunda mano. una pasada de moto, pero como a todos en seguida me falto algo mas asi que le hice de todo, kit de 150, escape termignoni de carbono de competicion, filtro k&n, carburador modificado y subida de chicles, valvula egr anulada, respiradero del aceite desviado al exterior con su correspondiente filtro para que no le entre m.... al motor y demas cosas. la moto va como un tiro, sube de vueltas muuuy facilmente, tiene muucho tiron y bajos ( he llegado a ir en 6 a ralenti sin que se me cale en llano xd) y pilla facilmente su velocidad maxima que son unos 120 y poco. pero ahora viene el problema, cuando voy un rato con el gas abierto al maximo( unos 3 minutos o asi) llega un momento que la moto se ahoga y es como si le hubiera inundado la admision de gasolina y empieza a petardear. acelero un poco a la zona roja con el embrague apretado y como por arte de magia vuelve a ir bien Suspect. la moto no va gorda para nada pk la bujia sale de un color marron teja y sin apenas carbonilla, ni siquiera tiene casi el piston que lo he visto por el agujero de la bujia y tiene ya sus kilometros la moto. tambien sube de vueltas sin hacer nada extraño y tiene una compresion buenisima, tanto que casi no hay que usar el freno trasero de lo que retiene. lo unico que noto es que a 9250 vueltas pierde fuerza en vez de ganar cosa que bajandole el chicle y tapando agujetos de la tapa del filtro corrijo haciendo que suba hasta las 10.000 pero en contra partida dejo la moto como una 49 trucada, nah de bajos y medios y mucho tiron a altas vueltas a parte que eso de dejarla pobre es maliiisimo.  que puede ser?? Sad lo hace desde que la compre y  por culpa de eso casi me quedo tirado en autovia varias veces.tiene toda la pinta de ser del carburador porque si fuese el encendido fallaria siempre a un numero de vueltas y no se corregiria abriendo o cerrando gas. tambien decir que en ocasiones cuando la moto lleva parada un tiempo al arrancar se queda sin compresion porque alguna valvula se queda sin cerrar bien pero le echo algo de aceite y como si nada. perdonar por el tocho, pero no quiero dejar dudas respecto al tema xd. gracias y un saludo
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Re: problema al ir a todo gas

Mensaje  edu1 el 7/6/2015, 16:39

Problema encontrado, la cubeta del carburador se quedaba sin gasolina al ir a todo gas debido a que al tener un filtro de aire con tan pocas restricciones, el vacio creado en el conducto de admision donde se conecta un tubito que va a la valvula del tanque, no era suficiente para que esta se abriera y asi dejase entrar gasolina al carburador  Rolling Eyes .

Lo se porque hoy me ha hecho eso en una carretera y en ese momento antes de hacer lo de acelerar hasta el corte porque pensaba que se inundaba de gasolina, decidi accionar el embrague con el motor apagado y sin girar, ir frenando y una vez parada la moto con un destornillador que afortunadamente llevaba  Very Happy girar el tornillo de purgar la cubeta y en efecto, estaba practicamente vacia  Suspect  

Supongo que tendre que ponerle un grifo de gasolina de los de toda la vida y asi tambien podre rellenar la cubeta cada vez que se seque por el calor sin necesidad de tener que estar pulsando el boton de arranque el ratito que esta tarda en llenarse.

Habria agradecido alguna propuesta o posible solucion al problema, ya que hasta el dia de hoy estaba bastante preocupado por si era un problema mas grave que me pudiera haber dejado tirado de verdad alguna vez, pero bueno. un saludo y gracias de todas formas Wink
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Re: problema al ir a todo gas

Mensaje  lobo el 7/6/2015, 22:47

Como veras Edu, no tenemos siempre una respuesta. Esta vez has sido Tú el que nos has ayudado con tu problema. Agradecido. Un saludo
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Re: problema al ir a todo gas

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