vendo Derbi Mulhacen Cafe 125 con kit de 150

Vendo Mulhacen Cafe, con el kit de 150 + filtro de aire K&N+ Bujia de iridium. Las ruedas las lleva nuevas, unas Metzeler lasertec, el asiento esta retapizado y tiene pastillas de freno nuevas (Galfer) con menos de 200Km. Regalo una bolsa de deposito con ventosas para poder ponerla en la moto. La moto la vendo porque quiero algo mas comodo para poder hacer algún viajecito como una Terra. La moto tiene menos de 7000 Km y es de Julio de 2008. El precio sería de 2300 + transferencia a cargo del comprador. Mi correo es: juan.a.rodriguez@ya.com

Hola, he visto tu anuncio y veo que tienes el 150, lo venderias separado de la moto? es para ponerselo a la terra k compraré en breves si apruebo claro, XD.

Saludos!

hola, la verdad es que el kit mejor dejarlo instalado, no seria lo suyo el abrir otra vez el motor solo para quitarle el 150.
saludos

ok

que modelo de terra buscas la adventure o la normal?

En principio me da igual, pero la idea era quedarme la de Jebe si aun la tiene en venta que creo que si.
Pero lo principal es vender la mia si no me es imposible.

ammmm xq sino seria negociar un cambio de una por otra cn algo de pasta de por medio....:S ya nos comentaras, suerte con al venta sino jefe!

He estado mirando en tiendas de compraventa y me dan entre 1000-1500€ la que mas y en otras me dicen (speed bike) que no la compran por que revientan los motores.
La gente ve en los anuncios que lleva el kit de 150 y lo asocia a un trucaje y se tira para atras.
Al final he decidido que me la quedaré, por que la moto me encanta, al principio se la iba a quedar mi padre pero al final la pillo yo mas que él, creo que me quedan aun muchos kilometros con la mulhita.
Saludos.
Juan

juan27 escribió:.......... en otras me dicen (speed bike) que no la compran por que revientan los motores.........
Juan

me encanta la " profesionalidad " de algunos " talleres ".

si hubieran visto la DRD con el 150 en la baja aragon no hablarian tan gratuitamente mal de nuestra moto , la ignoracia en su maximo exponente .

seguro que tambien venden la " yami " o la " jonda " y esas no se " rompen " fijo .... , como son derbi y no estan todos los dias en las revistas , tele , radio .. etc ... pues son una puta mierda ( igual que con mi tata )

pues la mia ya tiene 17.000 kilometros pasados con un tio de " peso " y la verdad sea dicha ni un mal ruido en el motor

por dios las cosas que uno tiene que llegar a escuchar en esta vida , ni que fuera un 200 cm3 lo que tenemos puesto , que son solo 25 cm3 .

paro ya que me caliento .....

El Terrero Cordobes escribió:

juan27 escribió:.......... en otras me dicen (speed bike) que no la compran por que revientan los motores.........
Juan

me encanta la " profesionalidad " de algunos " talleres ".

si hubieran visto la DRD con el 150 en la baja aragon no hablarian tan gratuitamente mal de nuestra moto , la ignoracia en su maximo exponente .

seguro que tambien venden la " yami " o la " jonda " y esas no se " rompen " fijo .... , como son derbi y no estan todos los dias en las revistas , tele , radio .. etc ... pues son una puta mierda ( igual que con mi tata )

pues la mia ya tiene 17.000 kilometros pasados con un tio de " peso " y la verdad sea dicha ni un mal ruido en el motor

por dios las cosas que uno tiene que llegar a escuchar en esta vida , ni que fuera un 200 cm3 lo que tenemos puesto , que son solo 25 cm3 .

paro ya que me caliento .....

Cuanta razon llevas Terrero, de hecho las motor hispania tmpoco las compran por lo mismo porque dicen que revientan, en cambio yo tengo un amigo que les compro una fireblade de 152 cv ahora la tiene hecha polvo y se lavan las manos los sinverguenzas.
yo he decidido que me quedo con ella , me quedan muchos kilometros por disfrutar juntos.
ahora me ha dado la ventolera y como vendi el tubo thunder he pedido un progun con el colector incluido, ya os contare que tal.

P.D. awee si yo se esto no te vendo el tubo.....................
de todas maneras que lo disfrutes que me pareciste un chaval muy majo...

saludos .
Juan

Todo esto pasa porque ahora ya no hay muchos mecanicos; lo que hay ahora son "cambiapiezas" y punto.

juan27 escribió:

El Terrero Cordobes escribió:

me encanta la " profesionalidad " de algunos " talleres ".

si hubieran visto la DRD con el 150 en la baja aragon no hablarian tan gratuitamente mal de nuestra moto , la ignoracia en su maximo exponente .

seguro que tambien venden la " yami " o la " jonda " y esas no se " rompen " fijo .... , como son derbi y no estan todos los dias en las revistas , tele , radio .. etc ... pues son una puta mierda ( igual que con mi tata )

pues la mia ya tiene 17.000 kilometros pasados con un tio de " peso " y la verdad sea dicha ni un mal ruido en el motor

por dios las cosas que uno tiene que llegar a escuchar en esta vida , ni que fuera un 200 cm3 lo que tenemos puesto , que son solo 25 cm3 .

paro ya que me caliento .....

Cuanta razon llevas Terrero, de hecho las motor hispania tmpoco las compran por lo mismo porque dicen que revientan, en cambio yo tengo un amigo que les compro una fireblade de 152 cv ahora la tiene hecha polvo y se lavan las manos los sinverguenzas.
yo he decidido que me quedo con ella , me quedan muchos kilometros por disfrutar juntos.
ahora me ha dado la ventolera y como vendi el tubo thunder he pedido un progun con el colector incluido, ya os contare que tal.

P.D. awee si yo se esto no te vendo el tubo.....................
de todas maneras que lo disfrutes que me pareciste un chaval muy majo...

saludos .
Juan

solo hay que darse un paseo por segundamano y ver de que pie cojean , precios infladisimos y un estockaje de cojones , asi le va a comprar una moto " rita la cantautora " , si encima paso eso con tu amigo sobran los comentarios ...

nuestro motor aprilia/piaggio aguanta con fiabilidad mas que contrastada un 150cm3 y soy capaz de poner la mano en el fuego de que un 170 cm3 se lo tragaria sin el mas minimo problema .

el motor yamaha/minarelli creo que es mas o menos igual en dureza .

y encima ponen en sus anuncios que tienen unos mecanicos especialistas .... , no dudo que lo sean pero su forma de actuar dice lo contrario .

!! trucaje !! tiene cojones .... decir eso a una pieza 100% original DERBI , otra cosa seria si fuera un kit malossi o metrakit .... , lo dicho ... la ignorancia en su maximo exponente

pues nada a disfrutarla que si la cuidas tendras burra para muchos años ( aunque otros digan lo contrario ) .

El Niño escribió:Todo esto pasa porque ahora ya no hay muchos mecanicos; lo que hay ahora son "cambiapiezas" y punto.

yo no me considero un mecanico de " elite " pero tengo a mis espaldas mucha experiencia en especial en 2t , los 4 t me han pillado un poco " desactualizado " pero te aseguro que el menda se monto su kit big-bore , tarde mi tiempo , me dolio un poco la cabeza con los ajustes pero hay esta que ni siquiera supura por ninguna junta , ni foguea el escape , nada de nada , igual o mejor montado que de origen .

ahora por desgracia una gran mayoria de los mecanicos son simples " cambiapiezas " que con 4 cursillos de reciclaje y demas se creen la reina de saba , tambien los hay muy buenos , eso no lo discuto pero son dificiles de encontrar y si das con uno cuidalo como si de un tesoro fuera ... esto es asi .

es duro que yo diga esto pero es que lo veo dia a dia ....

Voy a salirme un poco del hilo del post, pero creo que merece la pena.

Tengo un amigo que cuando teníamos 6 u 8 años, nos arreglaba los pinchazos de la bici a toda la panda, siempre aparecía con algún "invento" y era un máquina con las maquetas y todas las cosas que requiriesen montaje.

Cuando llegó el momento de decidir cómo coño ganarse el pan, mi colega se preparó como mecanico de coches. Hoy tiene unos de 15 años de experiencia como mecanico SEAT y una infinidad de sellos plantados en una cartillita de "cursillos" impartidos por la marca, es mecanico homologado AUDI y casi siempre que nos vemos y charlamos sobre motores, coches, etc. siempre acaba diciendo poco más o menos lo mismo:

"Esto es frustrante, la mitad de las reparaciones vienen dadas por problemas electrónicos y como única solución cambio de piezas o el famoso "ensayo-error". Y la otra mitad directamente no me dejan arreglarlas por que hay que usar piezas de "canje" reparadas, cobrarlas algo más baratas que las nuevas y la mano de obra prácticamente igual que si hicieses una reparacion; ya no valemos más que para hacer mantenimientos".

Por eso Terrero te doy la razón, si tu mecanico es bueno, mímalo; porque quedan bien poquitos y los pocos que quedan o no les dejan "currar" o se han hecho cómodos y se han amoldado a la situación.

Que triste y vergonzoso