Noveles con el B, ahora a 120 km/h por "seguridad"

Me parece muy bien esta medida, porque efectivamente los noveles a 80 a veces son un peligro, y es más seguro para todos los usuarios que puedan ir más rápido.
Pero me pregunto yo... y qué pasa con las motos? Por qué coj... no permiten que las de 125, que se pueden conducir sin carnet específico y que por tanto tiene y usa muchísima gente para sus desplazamientos, alcancen una velocidad de crucero similar para así no representar tampoco un peligro en la autovía? ¿o por qué no permiten conducir con el B motos de 250 que puedan alcanzar esa velocidad de crucero?

Porque esa medida (la de los noveles a 120) tendría sentido si tratamos de que todos los vehículos con acceso a autovías y autopistas circulen a la misma velocidad media, pero haciéndolo así, a medias tintas, lo único que consiguen es aumentar las situaciones de peligro para los moteros que circulan por autovía, pues ahora si que les va a adelantar todo dios... torpes y novatos incluidos.

Perdón por el tocho, pero esque estas cosas me ponen de un café... está claro que el sentido común es el menos común de los sentidos. Como diría Forges, "País..."

Si esque eso de tener que ir a 80 era absurdo, yo se supone que hasta el 13 de octubre tengo que cumplir esa limitación
Cuando voy por una carretera voy a la velocidad que veo que voy bien y con margen de seguridad, y suele ser mayor que la que marcan los limites (excepto en autovia ) y a veces necesito ir más despacio de los límites, hay que adaptarse a las condiciones de la circulación, y el poste de metal y la normativa recaudo-desfasada no se adaptan.

V'sss

Si la verdad es que lo estan poniendo perfecto. Te sacas tu carnet de coche y si tienes pasta te puedes comprar perfectamente un coche de 250 caballos. Con la aprovación del señor Pere Navarro. Es decir, a no ser que el carnet te transmita superpoderes (que no creo) de conducción eres una bala de cañon a tope. Lleno de testosterona con ganas de enseñar las plumas de pavo a ver si se pilla cacho haciendo al gamba y luego vienen los problemas. No hay problema para la DGT eres un conductor de garantias. Un ejemplo de seguridad en la carretera.
Si te sacas el carnet de moto (3 examenes), limitado a 47 caballos hasta que no saques elk nuevo carnet por que eres culpable hasta que no se demuestre lo contrario, y luego tendrás que hacer un examen de conocimientos y aptitudes (muy buena explicación de como hemos de sacar el A, si señor). Por que parece ser que no eres capaz de dominar 50 caballos. Nooooooooooooo. Hombre no te digo que de primeras puedas llevar una CBR 1000 Fireblade pero tampoco que se nos considere como inutiles.
¿Por que no se limitan los coches?

Maxpower, totalmente de acuerdo contigo.

Y si lo hacen así porque la moto es más peligrosa y más inestable que el coche, ¿cómo permiten que con el B, es decir, sin preparación específica para conducir motos, se circule por autovías sin poder alcanzar una velocidad adecuada para "seguir en la fila" sin molestar a los demás vehículos y sin obligarlos a adelantarte? Sobre todo sabiendo que los adelantamientos, para las motos, son las maniobras más peligrosas...

Es decir, la ley multiplica exponencialmente la peligrosidad de los usuarios de motos con el carnet B. Es tan claro como que a 100-110 te adelanta todo dios, hasta camiones y buses. a 120-130, te respetan tu puesto el 80% de las latas... No creo que esa diferencia de crucero suponga que la gente se estampe como los mosquitos en los parabrisas...

Lo lógico sería que una de dos:
O no permites a los del B entrar en autovías y autopistas porque sus monturas "no dan la talla" en crucero, o les permites circular con motos que alcancen la velocidad de la mayoría de vehículos, los 120-130km/h.

Joe, vaya tocho me ha salido otra vez

por que fabrican coches y motos que alcanza los 200 km/H , si yo en españa no puedo pasar de 120

eso es el dilema de siempre,es un poco absurdo que puedas conducir una moto con el carnet de coche (a todos nos fue de perlas,si señor),pero despues el control de aptitudes tampoco esta a la orden del dia(ahora empiezan a adaptarlo)yo cuando me examine lo hice con una yamaha sr 250 (como la mayoria) y os aseguro que la Derbi tira mucho mas que eso,por lo tanto,a que jugamos?....
lo de la limitación es absurdo pero se basan en una cosa sencilla:tu puedes poseer una escopeta y sabes que puedes matar personas,pero no lo haras porque es delito,lo mismo pasa con los vehiculos,sabes que puede alcanzar 250 km/h el ferrari que te has comprao.pero no lo haras porque es delito

Yo lo que no me xplico es po qué en este pais no nos dedicamos a copiar las "buenas costumbres" de otros países y si lo quieren hacer bien, pero bien para todos hay maneras.
Por ejemplo, no os habeis preguntado por qué hay tantos finlandeses en el mundo del motor. Bueno pues porque en Finlandia sacarse el carnet B cuesta 3 años. 1 de teoría con especial atención a los primeros auxilios y 2 conduciendo coches en situaciones de nieve, hielo, ventisca, etc.
De este modo cualquier niñato con 18 años (gami no te enfades, jejeje) sabe controlar el coche y te hace una "sacudida nórdica" sobre hielo que flipas; además en países como Suecia, donde tengo familia y sé de lo que hablo, si te pillan con una tasa de alcohol de 0,01 das con tus huesos en la cárcel sin ni tan siquiera tener que ver a un juez y por rebasar la velocidad de 90 km/h en autovía igual.
Que se dejen de recaudar y que hagan las cosas de otro modo. Si hasta para renovar cuando vas al psicotécnico es un cachondeo, mi abuelo con 78 lo renovó y la máquina de las bolitas y las curvas no dejó de pitar ni un segundo, estaba sordo que te cagas y pasaron del tema. A mí la vez que fuí a renovarlo, sin ni tan siquiera sentarme en la silla y a menos de 1,5m del cartel de las letras me dice el tío que le diga la más gorda que había.
Y luego joder con las reglamentaciones específicas. ¿porqué hay que saber mecánica si cuando el coche te deja tirado en carretera llamas a la grúa?, más que nada porque hoy no hay quien meta mano a un coche. ¿Sirve de algo en el carnet C saber la distancia entre ejes de un vehículo cuya MMA pasa de x toneladas?¿o el peso máximo por eje si los 2 ejes delanteros del vehículo son direccionables?

Si luego todos conducimos por las mismas carreteras, que nos enseñen las normas y preferencias de paso, etc y luego si queremos conducir pues un examen práctico y se acabó, que te pongan limitaciones adecuadas de potencia y punto; lo que pasa es que con el rollo "seguridad", hay una cantidad de dinero en tasas de examen que te cagas y hay que pillar por donde sea.

Perdón por el tocho pero es que me caliento y...

tu puedes poseer una escopeta y sabes que puedes matar personas,pero no lo haras porque es delito,lo mismo pasa con los vehiculos,sabes que puede alcanzar 250 km/h el ferrari que te has comprao.pero no lo haras porque es delito [/quote]

No sera mejor como dice el refrán , es mejor prevenir que curar?? si no puedo matar con la escopeta para que demonios me la vendes??

que pais!!!

sergiof8 escribió:tu puedes poseer una escopeta y sabes que puedes matar personas,pero no lo haras porque es delito,lo mismo pasa con los vehiculos,sabes que puede alcanzar 250 km/h el ferrari que te has comprao.pero no lo haras porque es delito

No sera mejor como dice el refrán , es mejor prevenir que curar?? si no puedo matar con la escopeta para que demonios me la vendes??

que pais!!![/quote]
ahi les has dao

sergiof8 escribió:por que fabrican coches y motos que alcanza los 200 km/H , si yo en españa no puedo pasar de 120

Si limitasen la velocidad de todos los coches a 120 perderían recaudación por exceso de velocidad, además imagina que vas a comprar un coche de 160cv y tienen 2 versiones: una limitada electrónicamente a 120km/h y otra sin limitar que coge 230km/h. ¿Cuál comprarías?

Lo de los psicotécnicos he visto una noticia hace poco de que van a empezar a controlar más a los centros que los pasan.

http://www.blogdelaautoescuela.com/blog/se-investigaran-los-centros-psicotecnicos-que-incumplen-la-normativa/

sergiof8 escribió:tu puedes poseer una escopeta y sabes que puedes matar personas,pero no lo haras porque es delito,lo mismo pasa con los vehiculos,sabes que puede alcanzar 250 km/h el ferrari que te has comprao.pero no lo haras porque es delito

No sera mejor como dice el refrán , es mejor prevenir que curar?? si no puedo matar con la escopeta para que demonios me la vendes??

que pais!!![/quote]

O lease también: " ... si no se puede salir al campo con una moto ..."

Si es que es así, el negocio es el negocio.

No creo que la solución sea limitar la potencia de todos los vehículos para que vayan a 120 o 130. Al fin y al cabo la potencia también puede ser una forma muy eficaz de seguridad activa en la conducción. Por ejemplo, en muchas situaciones de peligro de la carretera una potencia alta puede darte una capacidad de reacción mucho más rápida que un vehículo más limitado, o hacer que inviertas menos tiempo en la realización de maniobras peligrosas como adelantamientos. Por supuesto, en malas manos, como los rifles, son un peligro...

La solución a mi juicio estaría en lo que dice El Niño que ocurre en Finlandia y Suecia: Buena formación, consecuencias duras para los infractores, y por supuesto sentido común en la normativa. O lo que es lo mismo, permitir que todos los vehículos que accedan a una determinada vía puedan alcanzar la velocidad adecuada para circular por ella. Y los que no, que no entren...

Hombre yo te digo que pensar en alguna normativa tipo países escandinavos es difícil, allí hay tanto respeto por las normas y por su cumplimiento que casi no hacen falta policias. Y aquí somos más bien de "que Dios nos ponga donde haya, que ya nos encargaremos nosotros de cogerlo".
Aquí solo podría hacerse de un modo y es hacer ver a la sociedad que no hay afán recaudatorio en ningún aspecto y que no hay "listos" que se escaqueen de cumplir las normas.







Yo creo que sería la única manera

El Niño escribió:Yo lo que no me xplico es po qué en este pais no nos dedicamos a copiar las "buenas costumbres" de otros países y si lo quieren hacer bien, pero bien para todos hay maneras.
Por ejemplo, no os habeis preguntado por qué hay tantos finlandeses en el mundo del motor. Bueno pues porque en Finlandia sacarse el carnet B cuesta 3 años. 1 de teoría con especial atención a los primeros auxilios y 2 conduciendo coches en situaciones de nieve, hielo, ventisca, etc.
De este modo cualquier niñato con 18 años (gami no te enfades, jejeje) sabe controlar el coche y te hace una "sacudida nórdica" sobre hielo que flipas; además en países como Suecia, donde tengo familia y sé de lo que hablo, si te pillan con una tasa de alcohol de 0,01 das con tus huesos en la cárcel sin ni tan siquiera tener que ver a un juez y por rebasar la velocidad de 90 km/h en autovía igual.
Que se dejen de recaudar y que hagan las cosas de otro modo. Si hasta para renovar cuando vas al psicotécnico es un cachondeo, mi abuelo con 78 lo renovó y la máquina de las bolitas y las curvas no dejó de pitar ni un segundo, estaba sordo que te cagas y pasaron del tema. A mí la vez que fuí a renovarlo, sin ni tan siquiera sentarme en la silla y a menos de 1,5m del cartel de las letras me dice el tío que le diga la más gorda que había.
Y luego joder con las reglamentaciones específicas. ¿porqué hay que saber mecánica si cuando el coche te deja tirado en carretera llamas a la grúa?, más que nada porque hoy no hay quien meta mano a un coche. ¿Sirve de algo en el carnet C saber la distancia entre ejes de un vehículo cuya MMA pasa de x toneladas?¿o el peso máximo por eje si los 2 ejes delanteros del vehículo son direccionables?

Si luego todos conducimos por las mismas carreteras, que nos enseñen las normas y preferencias de paso, etc y luego si queremos conducir pues un examen práctico y se acabó, que te pongan limitaciones adecuadas de potencia y punto; lo que pasa es que con el rollo "seguridad", hay una cantidad de dinero en tasas de examen que te cagas y hay que pillar por donde sea.

Perdón por el tocho pero es que me caliento y...

100% de acuerdo.

coñoooooooooooooo me lo he leido todo y me a encantao jajajaja tan real como la vida misma jajajaja,,,,mientras sigamos viviendo en esta sociedad ke solo ve estos temas con fines recaudatorios seguiremos de culo es lo ke hay espero ke el señor navarro despierte de una vez se sake el dedo del culo y vea la realidad , hace tiempo decia ke los accidentes de moto los tenian los moteros imprudentes ,y justo unos dias despues se pega el un ostion en moto , pero seguro ke ha encontrado alguna escusa porke no seria culpa suya,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,gilipollas. en sudamerica tienen la perores carreteras del mundo, se sacan un carnet y lo conducen todo y apenas hay accidentes ,tantas limitaciones son para eso sacarte los cuartos una y otra vez

Lo que quiero decir es que este es mi ejemplo personal pero es muy claro.
Tengo la gesita en casa esperando a ver si me dan el carnet de una puñ...ra vez. El caso es que mi conducción es tranquila siempre defensiva y cuidandome mucho de liarla. Aprendí hace un tiempo que si haces el gamba en zonas donde no estan preparadas para ello puedes tener consecuencias muy graves. Casí me quedo en una silla de ruedas por tener menos luces que un barco pirata pensando que era una máquina cuando no lo era. Resultado, me libré de milagro y no me pasó nada pero el arreglo de mi Kimco KXR me costó casi 1000 eurapios. Así que aprendí. La gente con la que salgo a andar me lo comenta, no corro riesgos innecesarios nunca. Bueno, pues me todavia ando con el carnet de moto a vueltas. Vale, se supone que es por seguridad de todos por que una moto es un vehiculo con el que .... bla bla bla bla. Bueno, me j..do y lo acepto.
Mi hermano se sacó el carnet de coche todo a la primera con dos chavales que son hijos de gente con muchisimo dinero en mi zona.
Bueno, pues uno de ellos su primer coche fue un Mitsubishi Lancer Evo 265 caballos para un cahavl que lo más que habia conducido en su vida era el coche de la autoescuela con unos 75 caballos. Pero es que el otro tiene un Mustang Gt 500 nuevo. ¡toma ya!. Es decir, que el señor Pere Navarro intenta decirme que yo con 27 años, con 1 año de moto de 125, teniendo bastantes kilometros en coche (por el tema de circulación) soy un peligro mayor que un chaval con 18 años recien cumplidos y un coche de 265 como minimo. ¿De verdad?
Es que si se cree eso, habrá que decirle quienes son los reyes y que quien le pone dinero debajo de la almohada cuando se le cae un diente no es un roedor de metro setenta que se dedica a recolectar marfil de diente de niño.

+10000000000000000 o más.

Yo tengo en mis costillas más de un millón de Km en 15 años de carnet y también sé lo que es "esquivar" la muerte.
Y sinceramente de la manera en que vamos no solucinamos nada, ¿cómo coño se puede permitir lo de los amigos de tu hermano?

Pues sí, esos chicos con semejantes máquinas...
Supongo que habrá una alta probabilidad de que uno de ellos, si no los dos, acaben fostiándose y posiblemente llevándose a alguien por delante que no tenga un cochazo tan duro.

Aún recuerdo cuando un conocido mío, pijazo de pedigrí con cochazo tuneao cuando eso aún no existía (esto sucedió hace unos 18 años), tuvo un accidente con 18 años de edad (y carnet recién salido del horno) en choque frontal contra una familia que iba en un corsita, por ir de rallie y hacer el bestia con 3 colegas de fiesta. Se cargó a la madre, y al padre y un hijo tuvieron que amputarles las piernas. Eso sí, mi colega, nada de nada, como una rosa tu... Lo más triste es que, meses después, el miserable contaba su peripecia como quien ha hecho una travesura. Amos, pa matarlo. Como me sacaba dos cabezas no iba a ser yo el indicado, pero menudo ascazo que daba el nota.

Espero que no se repita esta historia, aunque desgraciadamente seguro que todos los años hay unos cuantos casos de estos. En fin, que os voy a contar que no sepais ya...

Cuando mi hermano me lo dijo repetí la misma frase que me decia un jefe mio que era un cachondo "Mucho toro para poco novillero". Eso si, con el parabien de Pere Navarro.