Otra veez!!

Hola, pues resulta que me he vuelto a caer y esta vez se me a roto esto:

¿ a alguien le ha pasado lo mismo? si alguien le paso y lo compró, queria saber sobre cuanto vale para comprarlo.

Solo era eso. Saludos!

No es el intermitente, sino lo negro eso que esta detras, donde esta anclado el intermitente.

Seguramente no te van a vender lo negro solo, tendras que comprar un intermitente nuevo... dudo que valga mas de 10€
Y si te quieren cobrar más...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Motorcycle-Turn-Signal-Lights-LED-Motorbike-Indicator-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem255e49d6ecQQitemZ160495687404QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories#ht_3576wt_939
o estos:
http://cgi.ebay.com/2x-Motorcycle-Motorbike-Turn-Signal-Lights-16-LED-Bulbs-/320558479082?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4aa2c636ea#ht_6354wt_1139

Y listo xD


PD: Lastima que no esten homologados.

Esque el intermitente esta intacto y ni caido ni nada, es el plastico que se hecho un agujero algo mas a la derecha del intermitente, creo que es el plastico del foco, no lo se. Pero si valiese, y cobran mucho los de derbi, podria comprar el de la terra esa de desgüace, aunque no se si valdra, por ser una la normal y otra la adventure.

Tunef escribió:Esque el intermitente esta intacto y ni caido ni nada, es el plastico que se hecho un agujero algo mas a la derecha del intermitente, creo que es el plastico del foco, no lo se. Pero si valiese, y cobran mucho los de derbi, podria comprar el de la terra esa de desgüace, aunque no se si valdra, por ser una la normal y otra la adventure.

Ojalá estubiera equivocado, pero creo que suelto no te lo venderan.
El de la terra de desguace te valdrá perfectamente, son exactamente el mismo intermitente.
Saludos!

Mañana pongo una foto, porque igual no me lo he dicho bien, porque yo de la moto no entiendo nada xD, y una imagen vale mas que mil palabras
Saludos!

Ah! Yo había entendido otra cosa!
Pues eso no se si te valdrá el de la Terra de desguace, creo que sí, aunque alguien que lo sepa debería confirmarlo ya que yo no lo tengo claro.
Nada, perdona por no entenderte, que tengas suerte y que sea el mismo!

Y digo yo Tunef, ¿no es mejor que termines de cogerle el vicio a la terra, y luego ya si eso le cambias to lo que le tengas que cambiar?...

Es broma hombre, pero ten cuidadín, que ya van dos seguidas.

Saludos y suerte con los repuestos.

Buenas, esto es lo que se ha roto esta vez:

Osticas pardas....pero eso no es el intermitente!!!!!!!!

No se, igual le puedes comprar el plástico ese a la de desguace...o sinó pedirlo a Derbi.

Si te guardaste las esquirlas, igual podrías intentar pegargas (en plan chapus) con resina epoxi de dos componentes (Araldit). Suele funcionar muy bien y puedes rellenar los pequeños huecos que te queden entre las esquirlas. Eso si, siempre que guardaras las esquirlas.

Y cuidadín con las caidas, que como dice Wallas, ya van dos seguidas.

Un saludo y suerte. Ya nos diras

Ese plastico creo que es igual en las dos motos pero yo si esperaria a reparar ya que es ley de murphy que repares y se te joda otra cosa.......yo la mia esta con el rayon y alguna pega mas y asi se qda hasta que vea que tengo mas manos....:S

Aun asi espero que no te pasara nada ya que eso al fin y al cabo son minucias........suerte con el arreglo...!

Pues pasarme no me paso nada ami, a la moto solo eso y mira k es raro se se haya roto eso y el intermitente no. La unica forma de pegar los trozos seria ir a buscarlos a donde cai, y la verdad esque no se como ir, porque iva en plan para perderme xD. Lo que voy a acer es que encontre por casa un plastico identico del mismo color y lo intentare dar esa forma e intentar pegarlo, aver si lo consigo.

Saludos!!

Bueno, animo, yo en alguna de mis primeras salidas llegué a caerme tres o cuatro veces, y ya sólo me la pego de vez en cuando.

Mae miiiiiiiiiiiia, mae miiiiiiiiiiiiiiiiia.

Haz como yo...ponte unos ruedines (lástima no saber usar el potochó).

Bueno tío, menos mal que por lo menos no te ha pasado nada a tí; y la burra pues oye... con paciencia y saliba y un poco de exposi, maña y el plástico ese que has ajenciado, pues haber que tal. Si no siempre tienes la opción del despiece.

Un saludo y cuidaaaaaaaaaaado, cuidaaaaaaaaaado... id despaciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiico.

El Niño escribió:
Un saludo y cuidaaaaaaaaaaado, cuidaaaaaaaaaado... id despaciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiico.

Pues cuidao tube, fue bajando una cuesta, a no mas de 7 km/h, iva frenando solo con el de atras y como veia k cada vez se aceleraba mas meti el de alante, despues casi se me va y tube k soltar las piernas para mantenerme y claro, al quitar el pie y frenar con el de alante...., ademas estaba algo humedo el suelo( 10 am).

Tío, tú lo que necesitas son unos neumáticos de tacos.

V'sss

JFX18 escribió:Tío, tú lo que necesitas son unos neumáticos de tacos.

V'sss

+1, y que sean buenos

Tunef escribió:

El Niño escribió:
Un saludo y cuidaaaaaaaaaaado, cuidaaaaaaaaaado... id despaciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiico.

Pues cuidao tube, fue bajando una cuesta, a no mas de 7 km/h, iva frenando solo con el de atras y como veia k cada vez se aceleraba mas meti el de alante, despues casi se me va y tube k soltar las piernas para mantenerme y claro, al quitar el pie y frenar con el de alante...., ademas estaba algo humedo el suelo( 10 am).

¿Que marcha llevabas? Intenta tirar de freno motor tambien en pendientes fuertes todo lo que puedas.....ayuda a cntrolar la moto..... Por lo menos yo bajo mas seguro asi.....

Tunef escribió:

El Niño escribió:
Un saludo y cuidaaaaaaaaaaado, cuidaaaaaaaaaado... id despaciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiico.

Pues cuidao tube, fue bajando una cuesta, a no mas de 7 km/h, iva frenando solo con el de atras y como veia k cada vez se aceleraba mas meti el de alante, despues casi se me va y tube k soltar las piernas para mantenerme y claro, al quitar el pie y frenar con el de alante...., ademas estaba algo humedo el suelo( 10 am).

Pues si he aprendido algo en este año de motero es que en bajadas por lo marrón el freno de atrás no se toca, poner una marcha corta (primera si hace falta) y sólo frenas con el de delante. Si frenas con el de detrás lo normal es que te culeé y salgas por orejas, yo desde que lo hago así no me he vuelto a caer bajando. Que me corrijan los más expertos si me equivoco.

Saludos.

Bajando por marron yo suelo ir en una marcha lo suficiente corta para que retenga y larga como para que no culee y sin frenar solo corrigiendo con el de delante y apurando levemente con el de atras cuando se embala demasiado.

Yo soy de tirar del de atras por el tema de que como se te vaya de delante es complejo el reuperarla pero el culeo es mas facil de controlar ( por lo menos en mi caso) pero tambien imagino que tenga algo que ver con la manera de conduccion o de como este mas comodo...... yo de adelante por lo marron solo como apoyo cuando me veo ya muy apurado ( vamos que me da igual tocarlo y caerme xq si no le toko me caigo igual....y si sale bien pues aleluya....xDDDDDDD )