En todos sitios cuecen habas

Leed esto un poquito, como hemos dicho aqui muchas veces ,los problemillas no son exclusivos de Derbi ,todas las marcas tienen sus problemas , la diferencia el que algunas por lo que cobran se lo tendrian que mirar.

Ojo!!, que yo soy de los que defienden que por todo lo que se paga ,mucho o poco tiene que funcionar correctamente.

http://motostrail.org/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=26476&forum=1

Pues si cuecen habas y bien gordas.

Vaya tela con las BMW, al final resultan ser motos al fin y al cabo...y un servicio postventa deprimente...

Vamos Derbi saca una Adventure de 650 y les mojais la oreja

Me acabas de hundir Retor. Tengo la niña esperando en el garaje a que sacase el carnet y ahora que por fin lo tengo veo esto. Esta tarde le meto un repaso a fondo.

Pfff.. a mi con las primeras lluvias me salió el oxido en el silencioso del escape, justo por donde el agujero... Al menos a los de BMW les tarda dos años, que a mi dos dias en salirme óxido jajaja

y eso que el servicio de BMW en motos es excelente comparado con el servicio que dan en automoviles ya que la mayoria de las veces no saben ni que les pasa a los coches.Meten el coche en el Tech II y lo que dice va a misa aunque mienta el aparato.Conozco vehiculos a los que les han cambiado vlvulas inyectores y turbo dando palos de ciego y por supuesto cobrandole al cliente sin hablar de los miles de motores defectuosos con rotura del turbo de la serie 3 y etc etc etc........

hace un par de meses un compañero tuvo que hacerle motor a un 320 con apenas 100.000km y siete años por que se habia roto una palomilla del aire cayendo dentro de uno de los cilindros. 7000 euricos de nada la reparacion y bmw: -Pio pio que yo no he sio

Pd: miento no ha sido reparacion puesto que lo que eligio fue motor nuevo, la reparacion salia por 5mil y pico

Pues el que yo te digo despues de inyectores,turbo y valvulas y decirle veinte veces que lo vendiera que era un monton de chatarra seguia diciendo la mitica frase "Eh que es un BMW"
A mi me va mas lo sueco minimalista en materia de coches

Los mejores coches del mundo ya no son los alemanes, sino los japoneses...no hay color.

No lo diras por Toyota (Lexus) que hasta ha retirado un modelo de 4 x 4 el hs 250-h del mercado y en otros de sus modelo el acelerador se quedaba enganchado y en el modelo hibrido fallaban los frenos eso es fiabilidad en una marca OLE OLE Y OLE
http://www.telemundo51.com/noticias/22316388/detail.html
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/toyota-retira-y-detiene-ventas-de-lexus-hs250h-en-mercado-estadounidense
http://fortunaweb.com.ar/toyota-retira-del-mercado-400-000-autos-ecologicos-por-fallas-en-los-frenos/
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jGovXcG90hU5w7vOLHjSavM96u2w?docId=CNG.ef3dcc0c0585f05265974c4ef6d179a8.01

Vale chico, mejor escojamos otra marca, si¿? jaja dios no veas con toyota... No sabia lo de los hibridos sin frenos jeje tomad esa coches verdes jaja

En todas las casas cuecen habas y en la mia a calderadas.Pero lo de BMW seccion coches no tiene nombre.

A web de los coches cchungos y estan todas las marcas
http://blogs.terra.es/blogs/cochesconproblemas/default.aspx

Moterra escribió:No lo diras por Toyota (Lexus) que hasta ha retirado un modelo de 4 x 4 el hs 250-h del mercado y en otros de sus modelo el acelerador se quedaba enganchado y en el modelo hibrido fallaban los frenos eso es fiabilidad en una marca OLE OLE Y OLE
http://www.telemundo51.com/noticias/22316388/detail.html
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/toyota-retira-y-detiene-ventas-de-lexus-hs250h-en-mercado-estadounidense
http://fortunaweb.com.ar/toyota-retira-del-mercado-400-000-autos-ecologicos-por-fallas-en-los-frenos/
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jGovXcG90hU5w7vOLHjSavM96u2w?docId=CNG.ef3dcc0c0585f05265974c4ef6d179a8.01

Lo que tiene de bueno esa marca es que reconoce sus errores y los repara, casi todas las demas saben que deberian llamar a revicion pero.... es mas economico y mejor publicidad no hacerlo.

Moterra escribió:No lo diras por Toyota (Lexus) que hasta ha retirado un modelo de 4 x 4 el hs 250-h del mercado y en otros de sus modelo el acelerador se quedaba enganchado y en el modelo hibrido fallaban los frenos eso es fiabilidad en una marca OLE OLE Y OLE
http://www.telemundo51.com/noticias/22316388/detail.html
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/toyota-retira-y-detiene-ventas-de-lexus-hs250h-en-mercado-estadounidense
http://fortunaweb.com.ar/toyota-retira-del-mercado-400-000-autos-ecologicos-por-fallas-en-los-frenos/
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jGovXcG90hU5w7vOLHjSavM96u2w?docId=CNG.ef3dcc0c0585f05265974c4ef6d179a8.01

Pues ese será en toda la vida el unico fallo que has oido hablar, y que al final fue un tio de EEUU...solo 1 en todo el planeta...mientras que los Alemanes fallan cada dos por tres los Audi, BMW, hasta Mercedes tiene más fallos de lo que imaginais.Una de las marcas más duras del mundo es Toyota, junto con Nissan, que se lo digan a los americanos.

Tantos fallos tienen los coches alemanes que ya ni es noticia, es algo común, eso y las clavadas de taller...

un gerente de concesionario me comento hace algo mas de un año que las marcas que mas estaban sintiendo la crisis eran entre otras mazda,toyota,honda,subaru por que mientras que otras pese haber visto menguados sus ingresos en ventas la facturacion a cliente (taller) habia aumentado se hacian operaciones que segun la edad del vehiculo antes determinaban su venta o desguace,mientras que las niponas tambien habian visto menguar las ventas pero la facturacion a cliente no crecia significativamente seguian con cambios de aceite y distribuciones.

Esto es lo que me dijo,puede que fuese verdad o no, curiosamente el es gerente de un conce citroen.

TuTe escribió:

Moterra escribió:No lo diras por Toyota (Lexus) que hasta ha retirado un modelo de 4 x 4 el hs 250-h del mercado y en otros de sus modelo el acelerador se quedaba enganchado y en el modelo hibrido fallaban los frenos eso es fiabilidad en una marca OLE OLE Y OLE
http://www.telemundo51.com/noticias/22316388/detail.html
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/toyota-retira-y-detiene-ventas-de-lexus-hs250h-en-mercado-estadounidense
http://fortunaweb.com.ar/toyota-retira-del-mercado-400-000-autos-ecologicos-por-fallas-en-los-frenos/
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jGovXcG90hU5w7vOLHjSavM96u2w?docId=CNG.ef3dcc0c0585f05265974c4ef6d179a8.01

Lo que tiene de bueno esa marca es que reconoce sus errores y los repara, casi todas las demas saben que deberian llamar a revicion pero.... es mas economico y mejor publicidad no hacerlo.

Efectivamente.BMW jamas reconocera que el motor del 320 diesel rompe el turbo y falla la inyeccion y que tendria que cambiar todos los motores en garantia.
De todos es sabido el asunto de los caudalimetros de VW que te cobran 500 € por cambiarlo y la pieza cuesta 80€ y se cambia en cinco minutos cambian mas cosas pero no lo admitiran jamas.
SAAB en su dia tuvo un fallo en 2000 motores y los cambio todos en garantia (un regalito que le hizo GM para hundir la marca y venderla ala baja o hacerla desaparecer del mercado cosa que afortunadamente no ha sucedido) .

Solo una cosa. Solo con dar un repaso a los coches que se venden de segunda mano, la cantidad, los que quedan después de unos años y el precio al que se cotizan te das cuenta de que un coche Europeo pesa más que uno Japones.
No tengo nada en contra de los japoneses, nada, de verdad. Es más me gustaría tener un Honda Civic del 95 para ponerlo a mi gusto. Mitshubishi utiliza motores VAG y eso es por algo.
La opinión que tengo de Toyota es realmente mala, basada en la petición de información de un coche. Toyota decide que extras puedes tener en tu coche en función del acabado del mismo que a su vez en varios casos esta supeditado al modelo de motor que llevas. Para mi eso es....una cagada. Por que lo mismo me la suda tener un coche con llantas de 17 pero si quiero navegador y clima en mi coche. No era mi caso pero combinaciones como esas muchas. No creo que sea normal.
Por lo de la facturación he de decir que coches europeos con más de 14 años encuentras a patadas, y japoneses...pues menos. A mi me da que pensar.
Por lo de Lexus, soy el primero que digo que le esta pegando una soberana tunda a Mercedes y BMW en cuanto a motores, equipamiento y precio. Es que un Lexus y un Mercedes, precio por precio es muchísimo mejor el Lexus. Sin duda.

ADAN escribió:

Moterra escribió:No lo diras por Toyota (Lexus) que hasta ha retirado un modelo de 4 x 4 el hs 250-h del mercado y en otros de sus modelo el acelerador se quedaba enganchado y en el modelo hibrido fallaban los frenos eso es fiabilidad en una marca OLE OLE Y OLE
http://www.telemundo51.com/noticias/22316388/detail.html
http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/toyota-retira-y-detiene-ventas-de-lexus-hs250h-en-mercado-estadounidense
http://fortunaweb.com.ar/toyota-retira-del-mercado-400-000-autos-ecologicos-por-fallas-en-los-frenos/
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jGovXcG90hU5w7vOLHjSavM96u2w?docId=CNG.ef3dcc0c0585f05265974c4ef6d179a8.01

Pues ese será en toda la vida el unico fallo que has oido hablar, y que al final fue un tio de EEUU...solo 1 en todo el planeta...mientras que los Alemanes fallan cada dos por tres los Audi, BMW, hasta Mercedes tiene más fallos de lo que imaginais.Una de las marcas más duras del mundo es Toyota, junto con Nissan, que se lo digan a los americanos.

Tantos fallos tienen los coches alemanes que ya ni es noticia, es algo común, eso y las clavadas de taller...

Te equivocas hace años la mejor relacion calidad precio del mercado y los coches mas seguros es por increible que parezca Mazda (ni BMW ni Mercedes ni Volvo ni siquiera mi favorita SAAB)
Y retirar un modelo de produccion de lexus y su hermano de Toyota cuidadin no creo que fuera 1 solo tio en el planeta ¿no?.los enlaces son los primeros que he pillado en Google al poner "Toyota retira mercado" y salen un monton de perlas de sa categoria

Fueron 740000 los frenos defectuosos. Es verdad (no lo se) que solo puede que hubiera un accidente pero por ahí circulaban 740000 coches que eran potenciales "no frenadores". ¿tu montarías a tu mujer y a tus hijos en ese coche? yo no.

Maxpower escribió:Fueron 740000 los frenos defectuosos. Es verdad (no lo se) que solo puede que hubiera un accidente pero por ahí circulaban 740000 coches que eran potenciales "no frenadores". ¿tu montarías a tu mujer y a tus hijos en ese coche? yo no.

Yo tengo un Toyota al que cambiaron el pedal de forma gratuita, pero de esto ya tuve discusiones, 74000 coches y solo se empotra uno...yo he echo más de 20000km con el pedal sin cambiar despues del aviso del Ministerio y la carta de Toyota...y el coche estaba perfecto antes de entregarlo, creeme, lo que a mi me parece es que Toyota ha echo una campaña de publicidad más que un fallo, ya que despues de las reparaciones al contrario de lo que se esperaba aumento las ventas, debido a la seriedad y rapidez con las que atajo ya digo...supuesto "fallo".

Eso es una marca, la que ataja los "fallos" o lo verdaderos fallos, no como la italianizada Derbi, que entrega las motos con fallos en el CDI y ni cambia, ni ajusta, ni se preocupan de nada.
Que Toyota, Nissan tengan fallos, es noticia...mi cuñado tiene varios Audi, enamorado de la marca...y tiene 3 coches del copón, el más potente tiene 350cv, y falla más que una escopeta de feria, al igual que los otros dos...mucho aro, pero de cebolla.Ya le digo yo...comprate un Nissan GT-R y dejate de VW caros...

A ver si aprenden de los Japos, pero claro, comparar a un japones trabajando con un italiano...es como comparar a Dios con un gitano.

Yo no dudo de que otras marcas tengan fallos. En absoluto. Pero ya te digo, Mitsubishi gasta motores VW

Maxpower escribió:Yo no dudo de que otras marcas tengan fallos. En absoluto. Pero ya te digo, Mitsubishi gasta motores VW

No me digas esas cosas por la tarde

En epoca de crisis las empresa se unen Renault con Nissan, Ford tiene un todoterreno fabricado por Nissan...etc, etc...

Un poco de historia y situación.

Mitsubishi Motors es un fabricante de automóviles y una de las divisiones de la corporación japonesa Mitsubishi. A fines de la Primera Guerra Mundial, se creó esta división que originalmente fabricaba motores de avión, que llegaron a ser empleados en la Segunda Guerra Mundial. Mitsubishi quiere decir "tres diamantes" y hace referencia al logotipo de los tres diamantes. En el año 1917 se convierte en la primera empresa automovilística japonesa en fabricar un coche de serie en Japón. En esta época y ya hace bastantes años que Mitsubishi Motors fabrica desde autos hasta vehículos de transporte pesados como camiones.

En el Año 2003 Se produce la entrada de esta marca automovilistica a México dada la reputación de sus autos, algunos en Rallies y algunos importados de Estados Unidos y Guatemala y el acuerdo que se tenía con la hoy extinta DaimlerChrysler permitieron a esta marca entrar por primera vez al mercado mexicano y ganar una aceptación considerable ya que muchos fanáticos de la marca estan en este país.

En el año 2004 Mitsubishi fabricó 1.428.563 automóviles, entre vehículos de pasajeros y comerciales. Esta cifra representó una disminución del 10% con relación al año anterior y ubicaba a la marca de los Tres Diamantes en el décimo tercer puesto de la clasificación mundial de fabricantes. Desde que el grupo DaimlerChrysler, que controlaba la marca desde el 2000, se retiró de la administración, Mitsubishi entró en una profunda reorganización. La corporación alemana DC vendió, a fines del 2005, su paquete de acciones (12.4% de capital) al banco de inversiones Goldman Sachs, que a su vez las revendió en la Bolsa de Tokio.

Luego de años difíciles el Plan de Recuperación de la empresa, solventado por poderosas corporaciones japonesas allegadas a Mitsubishi, está dando resultados y la empresa está recuperando mercado gracias a una mayor calidad de sus productos y a un mejor servicio postventa. Igualmente ha reforzado su participación en el mercado europeo mediante acuerdos con Volkswagen y PSA, especialmente para adquirir motores diesel. Mitsubishi ha anunciado nuevos modelos para reforzar su gama de productos. Se anuncia la renovación de importantes modelos, como el sedán deportivo Lancer Evo y la pick-up L200. También ha presentado una nueva generación del deportivo Eclipse y la pick-up mediana Raider (derivada de la Dodge Dakota) en el mercado norteamericano.

En el 2007 Mitsubishi volvió a dominar el Rally Dakar logrando su séptima victoria consecutiva en lo que se considera la prueba todoterreno más difícil del mundo. También ha participado con éxito en el Campeonato Mundial de Rally (WRC). Estas apariciones le dan una imagen de marca deportiva y con capacidades todo terreno.

También el 2007 la Outlander, camioneta deportiva utilitaria compacta, con tracción en las 4 ruedas (4WD) enganchable, 5 puertas y 5 asientos, estrenó su segunda generación con una nueva plataforma y novedades en estilo, tecnología y comodidad. Mitsubishi fabrica versiones de la Outlander para el grupo PSA que la comercializa bajo sus marcas Peugeot (4007) y Citroën (C-Crosser).

Mitsubishi fabrica más de 20 modelos, muchos de los cuales sólo se comercializan en Japón. Los más conocidos en los continentes América y Europa son el compacto Lancer, el deportivo Eclipse, el sedán Galant, la minivan Grandis y las camionetas SUV/todo terreno Granada, Nativa, Outlander, y Pajero/Montero.

El motor de Outlander son motores VAG.

Como ejemplo un botón. En sus modelos más comerciales mira lo que usa. Así que tan malos no serán.

http://www.motorpasion.com/mitsubishi/mitsubishi-se-despedira-de-los-motores-20-tdi-de-vag-para-lancer-y-grandis