desde COLOMBIA... a punto de comprar una TERRA 125

Hola a todos, aunque toda la vida me han gustado las motos, soy un poco nuevo en la práctica y hasta hace poco no habia oido mucho de las Derbi, pero con todo lo que he investigado recientemente ya soy un admirador de la marca !!

Por aqui en Colombia no son muy populares las Derbi, principalmente porque la gente no conoce la marca, y a parte de eso hace un par de años que cerraron la vitrina para comprar una nueva, osea que debo conformarme con una de segunda.

Le tengo el ojo encima a una TERRA 125 del 2008 color rojo con 15.698 kms, quisiera que uds me cuenten cuales serían las revisiones mecánicas más importantes que debo hacerle a una TERRA con ese recorrido, por ejemplo, kit de arrastre, frenos, compresión del motor, en fin cada moto y cada marca tienen sus particularidades y ustedes son los expertos en las estas.

Y bueno en general recibo todos los tips y consejos que me puedan dar y espero pronto poner las fotos de mi nueva adquisición, apenas estoy en las negociaciones !! SALUDOS !!

Ahh... se me olvidaba mencionar que la moto tiene el kit 150 y un escape DRD, me dijeron que con eso le llegaban a los 18 o 19 HP... será cierto??

Bienvenido al foro amigo colombiano.
Me sorprende que en Colombia no se conozca Derbi, una marca que ha sido campeona del mundo en multitud de ocasiones y que ha dominado el campeonato durante décadas en las pequeñas cilindradas.
Con respecto a las revisiones ten en cuenta que si tiene el Kit 150 los kilómetros del pistón serán alguno menos. Entérate de a qué kilometraje lo cambiaron. Por lo demás, suponiendo que se hayan hecho las revisiones en el kilometraje marcado en el libro, no le tocaria cambio de aceite y filtros hasta los 18000. El Kit de trasmisión le revisas y si está mal ya sabes, a cambiar. De las pastillas, neumáticos y demás cosillas consumibles pues tu mismo y si no tienes mucha idea de mecánica que te la heche un vistazo algún conocido con experiencia. Por los km que tiene si ha estado cuidada normalmente la moto tiene que estar de primera, y encima con kit 150 tiene que andar como un tiro. No sé exactamente los caballos que se ganan con el kit, pero la gente que lo tiene montado está muy satisfecha. Revisa los hilos y encontrarás mucha información. Lo dicho, bienvenido y suerte con tu compra.
V`ssss

como hago para cargar las fotos antes de cumplir los 7 dias que dice el foro?? quiero que las vean !! gracias !!

Me temo que el único truco que se me ocurre es poner una en tu avatar, la puedes ir cambiando cuando quieras y así las vamos viendo. Supongo que esto funcionará
V`sssssss

Bienvenido.

Aquí tienes manuales y documentación que te será útil:
http://iberiaenterra125.blogspot.com/2009/10/documentos-para-la-derbi-terra-125.html

Las fotos puedes colgarlas en cualquier servidor y poner la dirección en un mensaje del foro.

Saludos y que la disfrutes.

muchas gracias por las respuestas y los link... Rauk y Joselsk

Ya subi unas imagenes para que las vean...

bueno toca con algo de maña... jeje

en imageshack.us

y luego el complemento de la URL...

/g/267/img5388n.jpg/

Shodo: te he modificado el post para que se te vean las fotos. Salu2

https://2img.net/r/ihimg/g/267/img5388n.jpg/

Se la ve estupenda, con el kit 150, el DRD, protectores y sobretodo esa parrilla portamaletas le queda chulísima. ¿Sabes si es comprada o artesanal? porque muchos estaríamos interesados en una así. Saludos.

Hola sip.. a mi también me parece que está muy bien cuidada... esos herrajes son de una marca de aqui que se llama Custom Evolution... y tienen para muchas marcas...

bikesadventure.com/site/kits-de-anclaje-y-estructuras-de-proteccion/custom-evolution/ver-todos-productos.php

Hey JoseLSK cuando vaya por la mia a Medellin averiguo de una vez cuanto valen los herrajes para la moto y te cuento a ver si te interesa comprarlos, con mucho gusto podria enviartelos.

Tengo otra pregunta para uds los terricolas (dentro de poco espero yo ser uno tambien)... A los cuantos kilometros se debe hacer la reparación de motor para la Terra 125? 100.000? 200.000?

Otra duda que tengo y no he encontrado mucha información en internet, Piaggio sigue sacando las Derbi nuevas desde Italia? va a mantener la marca? o tiende a que desaparezca?

hola govs, bienvenido al foro.

estoy viendo las fotos y esa terra esta muy bien, por lo menos muy limpia.
revisa que no tenga perdidas de aceite en motor.

segun tus ultimas preguntas, aqui nadie a llegado a esos kilometros, creo que yo fui el unico que llegue a 50.000 y solo hice reglaje de valvulas.

por lo de la marca aun no se sabe, derbi seguira existiendo pero es una marca propiedad de piaggio y los italianos pueden hacer con ella lo que quieran.

por cierto yo tengo una freewind, creo que es conocida alla y la marca de custom evolution ya la habia visto pero posiblemente el coste del envio sea costoso.

saludos y esperemos tenerte como terrero.

pd, creo que anteriormente hubo otro chico de colombia que tenia una terra, sus comentarios y fotos estan por el foro.

govs.co escribió:Otra duda que tengo y no he encontrado mucha información en internet, Piaggio sigue sacando las Derbi nuevas desde Italia? va a mantener la marca? o tiende a que desaparezca?

Derbi ya no es más que una marca (logo) más del grupo Piaggio.
La fábrica donde nació y salian las Derbi lleva unos meses cerrada. Está por decidir su futuro uso, que ya no será fabricar motos ( http://www.expansion.com/2011/12/22/catalunya/1324579911.html?a=eaa99aa526d2d923b42861cf8bec1deb&t=1324589672 )

Si tienes tiempo y ganas puedes leer como fue la historia aquí:
http://www.derbiterra125.net/t2663-derbi-cierra-su-planta-de-martorelles

dani escribió:hola govs, bienvenido al foro.

estoy viendo las fotos y esa terra esta muy bien, por lo menos muy limpia.
revisa que no tenga perdidas de aceite en motor.

segun tus ultimas preguntas, aqui nadie a llegado a esos kilometros, creo que yo fui el unico que llegue a 50.000 y solo hice reglaje de valvulas.

por lo de la marca aun no se sabe, derbi seguira existiendo pero es una marca propiedad de piaggio y los italianos pueden hacer con ella lo que quieran.

por cierto yo tengo una freewind, creo que es conocida alla y la marca de custom evolution ya la habia visto pero posiblemente el coste del envio sea costoso.

saludos y esperemos tenerte como terrero.

pd, creo que anteriormente hubo otro chico de colombia que tenia una terra, sus comentarios y fotos estan por el foro.

No conozco en persona el otro chico, pero sé cual es y he visto que está vendiendo su terra adventure 2007, le estuve mirando en algunas páginas, pero tiene el doble (32.000kms) de kilometros que la que quiero y además nunca respondió mis preguntas, entonces desistí de contactarlo, y aparte entre la terra y la adventure me gusta más la pinta de la primera.

He visto que los motores de las terra los llevan hasta 120 como velocidad máxima, pero se puede llevar en ese tope por una carretera larga? o debe llevarse a menos para no desgastar el motor?

En cuanto a las freewind aqui hay muchas de esas, y sus descendientes las V-Strom hay por todos lados porque son emsambladas aqui mismo, entonces no son muy costosas, hace poco llegó la V-Strom ABS que viene de Japón. Y el resto de motos de alto cilindraje hay de todo lo que uds también conocen; hay un buen grupo de BMW a nivel nacional y organizan varias salidas a rodar.

Tranquilo, por ley estan obligados a tener recambios para el vehiculo creo que 5 años despues de que cierren la produccion del modelo en si.

Comprala, lleva buenos neumáticos y se ve muy cuidada

De momento el futuro de la planta de MArtorelles est{a por decidir... Parece claro que la intencion de Piaggio es trasladar la produccion a la planta de Aprilia en Italia y las ultimas noticias son de hacer de la planta de Martorelles un centro de recambios, pero por ahora se sigue fabricando en Martorelles.

Un saludo

Hola nuevamente... pues para contarles que le he mandado hacer un peritaje a la moto que quiero comprar y salieron algunas observaciones que me pusieron: que opinan?

- Leva de frenos delantera reparada
- Rin delantero descodalado
- Arnes de farola torcido
- El ralenti es muy inestable
- Dura de prender
- Manubrio torcido
- Motor fue abierto (eso es obvio por lo del kit 150)
- Eje delantero torcido

Que opinan? son cosas mayores o son pasables en una usada de ese kilometraje (15.000kms)?

Ademas de esto informan que la compresion del motor es de 170PSI, para uds que tienen la misma moto esta ok esa presion?

GRACIAS y saludos !!

govs.co escribió:Hola nuevamente... pues para contarles que le he mandado hacer un peritaje a la moto que quiero comprar y salieron algunas observaciones que me pusieron: que opinan?

- Leva de frenos delantera reparada
- Rin delantero descodalado
- Arnes de farola torcido
- El ralenti es muy inestable
- Dura de prender
- Manubrio torcido
- Motor fue abierto (eso es obvio por lo del kit 150)
- Eje delantero torcido

Que opinan? son cosas mayores o son pasables en una usada de ese kilometraje (15.000kms)?

Ademas de esto informan que la compresion del motor es de 170PSI, para uds que tienen la misma moto esta ok esa presion?

GRACIAS y saludos !!

Se hace complicado porque las palabras que usais allá para describir los objetos son distintas de las que empleamos aquí...

Se entiende que ha tenido un golpe frontal o accidente, lo del ralentí podría ser por la tobera de admisión o porqué no fuera carburada debidamente tras haber colocado el kit 150cc

Es bastante cosilla mala, pide un presupuesto para arreglararla i mira si te sale a cuenta o mejor buscar otra. Saludos.

govs.co escribió:Hola nuevamente... pues para contarles que le he mandado hacer un peritaje a la moto que quiero comprar y salieron algunas observaciones que me pusieron: que opinan?

- Leva de frenos delantera reparada
- Rin delantero descodalado
- Arnes de farola torcido
- El ralenti es muy inestable
- Dura de prender
- Manubrio torcido
- Motor fue abierto (eso es obvio por lo del kit 150)
- Eje delantero torcido

Que opinan? son cosas mayores o son pasables en una usada de ese kilometraje (15.000kms)?

Ademas de esto informan que la compresion del motor es de 170PSI, para uds que tienen la misma moto esta ok esa presion?

GRACIAS y saludos !!

La Leva entiendo que es la maneta de frenos --> yo ya he partido dos
Manubrio entiendo que es el manillar --> No me extraña que esté doblado, el de serie dura una caída en doblarse, yo lo cambie por uno más fuerte.

Lo del eje quizás sea más preocupante (digo yo), lo del ralenti es cuestión de ajustarlo. Si el mecánico que ha visto la moto no la conoce no es extraño que diga que le cuesta arrancar, ya que es una moto a la que hay que darle gas para el arranque, si no, no tira.

Lo de la farola se destuerce y el rin (que no tengo ni idea de los que es) pues se coloca.

En fin, no se, yo no creo que ninguna de las cosas sean graves pero si es cierto que lo mejor te sirven para apretar un poco el precio.

Saludos.

Estoy de acuerdo con Shodo en que la moto tiene todos los síntomas de haber sufrido un golpe en el frontal. Lo más preocupante a mi entender es el eje torcido, (entiendo que es el eje de la dirección) lo demás son cosas facilmente recuperables. La maneta de freno y manillar es lo primero que se parte o se turce, lo del faro conviene comprobar que no tenga torcidos los tubos del chasis que lo soportan. El arranque es duro hasta en las nuevas y el ralentí inestable puede deberse a carburación o al estarter automático. En cuanto a la compresión no tengo ni idea de cual es el valor correcto. Consulta con los peritos cuanto puede costar ponerla al 100% y negocia con el vendedor. Que tengas mucha suerte.

EDITO: He encontrado este link: http://www.e-auto.com.mx/manual_detalle.php?manual_id=209 donde hablan de como comprobar la compresión del motor, según esto la compresión de la terra debería ser de 188,5 Psi según mis cuentas. Esa diferencia del 10% podría ser admisible y tener diferentes causas, incluida una mala carburación, como explica el artículo. Espero te sea de ayuda.

heyy gracias a todos por sus valiosos aportes,

después del peritaje le llevaron la moto al taller autorizado y un mecánico que conoce la marca dijo que los problemas externos son leves y que lo del motor es comportamiento tipico pues siempre hay que acelerarla un poco para arrancarla y el ralentí se le ajusta y ya.

Hoy negocié con el dueño para que haga un descuento para hacerle los ajustes que deben hacerse, y creo que mañana o el finde viajo para terminar el negocio y traermela... ya les contaré más detalles... SALUDOS !!!

PD: Gracias JoseLsK por el link para saber lo de la compresión... no tenia idea que buen dato !!

hola nuevamente... ya estoy haciendo el traspaso de la moto... va todo bien hasta el momento...

Estuve hablando con el mecanico que hace mantenimiento a las Derbi aqui en Medellin y me dice que les pregunte a uds si es posible conseguir Derbis nuevas 2012 en concesionario en España? o en Italia? Saludos !!

Si vas a un concesionario y tienen la moto que tu quieres, es posible que esté fabricada en 2011. Si tienen que pedirla a fábrica seguramente te toque esperar un mínimo de 3 semanas, si tienen alguna en stok, o algo mas si la tienen que fabricar, pero hecha en 2012. Ni a las fábricas ni a los concesionarios les interesa tener motos almacenadas, por lo que suelen trabajar bajo pedidos. Yo compré la Terra Adventure por catálogo, sin haberla visto físicamente, me la entregaron el 24 de Diciembre y está fabricada 10 días antes. Supongo que es esto lo que preguntabas.