Cambios y Neutra en Derbi senda DRD 125 SM

Lo primero me presento ante todos, soy nuevo en Derbi y mi modelo es la DRD 125 SM.
Mi pregunta es la siguiente, me toca llevar este próximo lunes la moto a la primera revisión de los 1000km a la casa, y tengo un "problemilla" en la moto,me cuesta muchísimo meter la neutra, sobretodo en parado... y al cambiar de primera a segunda sobretodo al principio, también me cuesta muchísimo...
De hay que os pregunte a vosotros si ha alguno le sucedió lo mismo, para poder ir un poco mas informado al taller y por lo menos tener una idea si se puede solucionar con un simple ajuste o se necesita cambiar algo por estar defectuoso, lo demás de la moto va estupendamente, pero esto me trae quebradero de cabeza, ya que para meter punto muerto o lo pillo antes de parar o nada, y lo de segunda que sales en primera y vas a meterla y ves que nada...

Espero encontrar ayuda en este foro! Gracias a todos de antemano.


Un saludo.

La moto es nueva con el tiempo de suaviza el tema

De todas formas pideles que por si acaso la prueben y si es necesario tensen el embrague...

Salu2, suerte y bienvenidos

Gracias por tu respuesta!lo agradezco mucho!si alguno mas sabe algo sobre este tema que no dude en comentármelo porfa!muchas gracias.un saludo

Gracias a ti también..en cuanto a lo del punto muerto la mejor manera es justo antes de pararla y en cuanto a lo de las marchas llevo con moto desde los 6 años y esta aunque la pille el tranquillo pues se nota que no es eso!es que la cuesta...o no esta bien ajustado o lo que sea sabes?
En cuanto a la foto no encuentro donde subirla o como,si me lo dices ,lo hago.

Un saludo y muchas gracias.

Es bastante común y sobre todo en Derbi que pasen este tipo de cosas, la caja de cambios necessita rodaje también, ya verás como al cambiar el aceite notas mejoría, por cierto se puedes elegir, que le pongan aceite sintético 100%, la caja de cambios creo que es el punto mas debil de la moto. Un truco, te será mucho mas facil encontrar el punto muerto bajando desde 2ª, y si estás parado siempre puedes dar ligeros empujoncitos a la moto hasta que entre el punto muerto.

Saludos

Hola compañero,gracias por tu respuesta!eso de elegir el tipo de aceite te lo dicen en la revisión?supongo que será mejor elegir el 100% sintético no?gracias

Si alguien sabe algo mas encantado!da gusto!por cierto creo que no puedo subir fotos hasta dentro de 7 días,no?

si al principio es complicaillo dar con el punto muerto pero eso creo q le pasa a todas las derbis en general

Gracias luisje711

Bienvenido,

Ya te han contado más o menos el tema. Controla la tensión del cable, cambia el aceite por uno 100% sintético, hazle un buen rodaje a la moto (ideal con muchos cambios de marcha), incluso por lo de no meter bien 2ª mira si tienes bien regulada la palanca.
Por comentar, a mí cuando llevo las botas me entra siempre y con deportivas a veces no.
De todos modos nuestros motores quedan redondos cuando llegan a los 4000-6000kms.
No te preocupes que cada uno hemos tenido que buscarnos el truco para llegar al PM cuando la Terra estaba nueva, jejejjeje

V'sssssssssssss

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda,lo mas probable es que se tenga que hacer un ajuste de embrague. Y ira iendo mas fina con el cambio de aceite y demás!un saludo y gracias.

Bienvenido Alsanvil, el punto muerto nos ha dado problemas a todos. Llevo casi 2000km y todabía me toca semáforos apretando el embrague, otros no. Ya tengo ganas de que entre con tanta facilidad que no me de ni cuenta.
A lo dicho, disfruta de lo que tienes.

Muchisimas gracias tio! oye alguien sabe si se puede acortar el tiempo para poder subir fotos? es que me pone que por ser nuevo y tal... 7 días... y quería subir unas fotillos!! GRACIAS

Bienvenido.
Lo del el neutro es una coña, ayer mismo me costo en una ocasion encontrar el neutro pero no es preocupante
los trucos que te ponen aqui son todo buenos yo dejo andar la moto unos centimetros y asi me suele funcionar.

Gracias! la cosa es que, no es que sea la neutra, es que cuando esta fría (normalmente) le cuesta entrar la segunda.. se queda en neutra cuando subo de primera y es imposible por mas fuerte que le des para arriba.. nada, me toca bajar a primera y volver a subir a segunda... rarísimo, pero tu imaginate este panorama saliendo a una carretera, autovia...etc, que tienes que acelerar rápido y te quedas hay como un gilipollas que no te entra la segunda...y es que solo tiene 940km y no creo que sea un fallo que se arregle con el rodamiento.. lleva así desde el primer dia...

hola Alsanvil el entrar mal la segunda puede ser normal en depende que motores ,pues todos no salen igual de finos de fabrica ,lo cual por lo general se suaviza bastante con los kilometros y tu practica con tu moto,poco a poco ya veras como todo mejora y podras esprimir tu mon tura jejeje un saludo ,,,porcierto muy guapa la drd

Gracias vitoron!!pues mañana la llevo a la revisión que le toca la de los 1000km, la primerita, a ver que tal se portan!! jajaj! y les comentare estas cosas, supongo que ira a mejor, con el cambio de aceite y demás.. estoy deseando poder subir unas fotos para que veáis la moto, pero comente anteriormente no me deja hasta dentro de 7 días.. Un saludo.

Bueno, pues ya la tengo en el taller, y le he comentado los problemitas y lo miraran, había una terra naranja por cierto, lista para recoger jajajaj! un saludo !!

A mi parado me cuesta la misma vida encontrar el punto muerto, siempre intento ponerlo antes de parar.

Yo no dejo la moto en el taller, mis motos duermen siempre en casa, pido cita para ser el primero de la mañana o de la tarde, si es revision me da igual y si es averia siempre el primero de la mañana. Con el coche hago lo mismo. Tengo un taller de confianza para la moto y otro para el coche y ellos lo saben, voy el dia que acordemos pero cuando se ponen con mi vehiculo no lo dejan hasta que no lo terminan y en realidad es poco tiempo y eso que soy tikismiky, en la revision de los 1000 de la moto me reguló a mi gusto las 2 manetas y las 2 palancas de freno y cambio y me estuvo esplicando cosas de la moto y tal.

Un saludo y suerte

A mi me comentaron que en una mañana da tiempo pero como tenían que mirar eso tardarían un dia..

Bueno pues ya esta en casita!! lo de las marchas era problema de ajuste de embrague y si cuesta alguna entrar se quitara con el rodamiento, solo tiene 950km... jaja, ahora con el aceite cambiado y todo, a darle candela! la verdad que el taller este oficial en Valladolid da gusto! es grande, limpio, con buenas máquinas, trato estupendo... me dice el tío.. daba gusto trabajar con tu moto, todo limpita noseq... y luego dice, por otro lado miedo de no hacerla nada...jajaja! pero muy bien enserio.