Se para de repente al girar el manillar

Hoy me paso esto.
La averia es de la llave de contacto de su parte electrica .
Esto me pesa en un camino a 3 KM del pueblo mas cercano, que tampoco es que sirva de mucho estar en uno de estos pueblos porque no tienen ni bar.
Por suete por alli estaba un pastor el que me ha dejado una nabaja y con ella y un mechero he conseguido soltar la instalacion y hacer ¨el puente¨ para llegar a casa.
Desmontando la parte electrica de la llave y quitando la tapa veo que un cable se ha desoldado una gota de estaño y a fucionar.
Para hacer el puente solo hay que unir el cable verde con el naranja.
Pongo esto porque los cacos saben como hacerlo y no creo que les de pistas ni facilidades para robar las motos y si pienso que puede ser de ayuda para la gente que no sepa de mecanica y se quede tirado.
Si a alguien no le parece bien que lo diga y no quito.
ya ponder fotos de la picia.

me pasó algo parecido el año pasado con la de 50cc al girar casi a tope se me paraba pero luego le ponias otra vez recto y arrancaba perfectamente, era un cable que estaba deshilachado, soldadura y acabao.

PD: si no es por el pastor te quedas tirado jajajajajaja!!!!!

Saludos!

oso escribió:Hoy me paso esto.
La averia es de la llave de contacto de su parte electrica .
Esto me pesa en un camino a 3 KM del pueblo mas cercano, que tampoco es que sirva de mucho estar en uno de estos pueblos porque no tienen ni bar.
Por suete por alli estaba un pastor el que me ha dejado una nabaja y con ella y un mechero he conseguido soltar la instalacion y hacer ¨el puente¨ para llegar a casa.

Je je... Que buena. Otra pa contar de la terra. Ahi si te pasa en una bmw...... A llamar a los geos!!!!

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Esta fue la picia[img][/img]
Este el apaño
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Esta es otra averia que nos puede joder bien.
Este conector es el conector de la llave y si os fijais se ve verde en el conector (no se ve bien), eso es oxido del terminal y si se sulfata de mas pierde el contacto y se fastidio,no es solo es conector el problematico hay alguno mas sin aislar del agua.

!!! Eso mismo me pasó a mí en semana santa ¡¡¡. Cargué la moto en la furgo, y cuando la bajé ya no arrancaba.... bueno la verdad es que no se encendía absolutamente nada.Despues de verificar la batería y asegurarme que estaba bién seguí el cableado de la llave y me encontré dos conectores sueltos. conecté uno de ellos ( porque el otro creo recordar que no tiene pareja ) y a funcionar. ! Uf ¡ por un momento ví mis vacaciones a tomar por c..... Saludos a todos. Estos comentarios son los que nos hace grandes.

hola ami me paso esto mismo hace tres años pero la suerte fue que estaba ya en casa y cuando al rato volvi para coger la moto no arrancaba y al dia siguiente echarla en la furgoneta y llevarla al taller y de alli la llevaron a un electricista y me pueso los cables algo mas largo para que no volviese pasar. Este post es de ayuda ya que si nos pasa a alguno o nos vuelve a pasar pues ya tenemos la solucion rapida.

Gracias por el post

Un truco para evitar esta avería es doblar el manillar y aflojar el cableado que va a la base del contacto. Se puede cortar la brida que sujeta el mazo de cables y da un poco mas de margen al giro.
Y si tienes cubre puños grandes, estos tocan con la cúpula alta de la Adventure sin permitir que el manillar haga todo el giro y también evitan que "des-sueldes" los cables del contacto.
Yo se de uno que le pasó en Marruecos....lejos, muy lejos de todo...

Quien sera ese que conoces Ruter????? jajajajjajajaj

Pues uno que le da por atascar la moto en las dunas del desierto.
Saludos compañero.

Me ha pasado lo musmo, un cable suelto.. Soldado, a ver si lo monto bien..
GRACIAS por este post!!