La Adventure en Colombia

Ahora nuestra Terra enamora en Colombia ¡¡¡¡

os dejo un enlace de una prueba realizada por una revista de allá
merece la pena aunque solo sea por las fotos.

http://www.demotos.com.co/html/articulo1.htm

Pues esta misma tarde he visto un video promocional de la Adventure en China. La llevaba una chinita (mas bien de paseo) pero oye... que va llegando lejos

la de las fotos parece que lleva los pirelli scorpion de la terra no?

Puch-Condor escribió:la de las fotos parece que lleva los pirelli scorpion de la terra no?

No no, son los chinos

los neumaticos son los chinos, y el pollo este lleva el casco que yo tengo jeje

OS HABEIS FIJADO EN EL TUBO???? ,la boca de salida no es ni mucho menos la que tenemos nosotros,y dice que sube hasta las 12.000 rpm ,sin duda la nuestra esta capada

tallergrau escribió:OS HABEIS FIJADO EN EL TUBO???? ,la boca de salida no es ni mucho menos la que tenemos nosotros,y dice que sube hasta las 12.000 rpm ,sin duda la nuestra esta capada

A mi me parece igual.

pos si perdon,en la primera foto parecia otra cosa pero despues he visto que no ,pero aun me queda la duda de 12.000 rpm?

Tiene sentido lo de una terminación de tubo distinto,a lo mejor esa pequeña diferencia la aporta algo más de fuerza,os recuerdo que ni por asomo en Colombia tienen las mismas leyes de cilindrada con el A1/A etc...vamos que seguramente alli,como ya han dicho por aqui,estén menos capadas.


Salu2


P.D: Que pequeñita la matrícula xD

trankilos , en unos dias recibire un silencioso " libre " para mi moto y saldremos de dudas

tambien tengo pedida un cadena reforzada y con retenes que en teoria es mas suave que la que tenemos de origen ,

en cuanto lo monte todo os pondre unas fotillos por aqui .

Y el precio es el mismo:
En el artículo pone $11.990.000, que no son $ sinó pesos colombianos. He hecho unos cálculos:
1 $ Americano són 2264 pesos Colombianos.
1 € són, actualmente, 1,3907 $ Americanos.
Con ésto, 1€ son 3148 pesos Colombianos, por lo que el precio de la Terra Adventure en Colombia son 3808,114237€, lo mismo que aqui. Sólo es una cursiosidad jeje
Por cierto, el tubo si es distinto, y no se me recuerda al de la DRD 125 que puse [/size]aquí[size=9], aunque no es tan acentuado.
Se podria pedir a derbi
Terrero, que marca es?
Un saludo y muy buen año!

El Terrero Cordobes escribió:trankilos , en unos dias recibire un silencioso " libre " para mi moto y saldremos de dudas

tambien tengo pedida un cadena reforzada y con retenes que en teoria es mas suave que la que tenemos de origen ,

en cuanto lo monte todo os pondre unas fotillos por aqui .

Terrero mantennos informados de lo del silenciador.

El siguente paso mio será cambiar el escape, pero yo estaba pensando en cambiarlo entero (colector y escape).

Ya se que me va a salir por un pico, pero quiero tener contenta a la burrita.

La cadena reforzada con rentenes ya la tengo pedida y tambien una corona 54z, por si algún día me da por probar. Lo que pasa es que aquí los pedidos son como los que le haces a los Reyes Magos ( nunca te traen lo que quieres y llegan una vez al año y eso con suerte.)

Creo que el silenciador de Thunder para la Mulhacen podría adaptarse en las Terras sin mucha complicación , cuesta 220 euros, según su página web.

Si has medido el diámetro interior y exterior de la bocacha de empalme del silencioso, dimela las medidas, que yo no he tenido tiempo, gracias.


Adios

Luis

luisadventure escribió:

El Terrero Cordobes escribió:trankilos , en unos dias recibire un silencioso " libre " para mi moto y saldremos de dudas

tambien tengo pedida un cadena reforzada y con retenes que en teoria es mas suave que la que tenemos de origen ,

en cuanto lo monte todo os pondre unas fotillos por aqui .

Terrero mantennos informados de lo del silenciador.

El siguente paso mio será cambiar el escape, pero yo estaba pensando en cambiarlo entero (colector y escape).

Ya se que me va a salir por un pico, pero quiero tener contenta a la burrita.

La cadena reforzada con rentenes ya la tengo pedida y tambien una corona 54z, por si algún día me da por probar. Lo que pasa es que aquí los pedidos son como los que le haces a los Reyes Magos ( nunca te traen lo que quieres y llegan una vez al año y eso con suerte.)

Creo que el silenciador de Thunder para la Mulhacen podría adaptarse en las Terras sin mucha complicación , cuesta 220 euros, según su página web.

Si has medido el diámetro interior y exterior de la bocacha de empalme del silencioso, dimela las medidas, que yo no he tenido tiempo, gracias.


Adios

Luis

salu2 y feliz año nuevo :

el colector de escape no te recomiendo que lo cambies , el mio lo quitamos para comprobar que no llevara ningun embudo o asi y te puedo comentar que esta libre de ahogos y demas , osea que tiene el mismo diametro a la entrada del cilindro que a el empalme con el silencioso .

yo no lo cambiaria a no ser que estubiera muy feo o picado , cosa que dudo que sea tu caso lo mismo que el mio .

el diametro exterior del colector es de 32 milimetros , esta tarde voi al taller a tomar medidas de una senda con motor zhongshen que tiene alli para ver si el colector tiene la misma medida y asi pedir el silencioso con la referencia de las sendas 125 en vez de con las terras que es mas dificil de conseguir .

sobre la cadena yo estoi como tu esperando que me llege , de todas formas todavia me quedan 800 kms para la revision de los 6000 asi que para despues de reyes aprovechare y le dare el repaso completo cambiandole filtro de aire , aceite , filtro aceite , cadena retenes y el silencioso libre .

teniendo el diametro del colector solo es de buscar un modelo de moto con el mismo diametro y pedirlo con esa referencia , porque como lo pidamos con la referencia de la terra nos podemos morir de asco esperando , ya podrian empezar a espabilarse los fabricantes externos y empezar a sacar cositas para nuestras terras . de todas formas el truco de pedir con la referencia de la senda creo que va a funcionar seguramente , esto ya lo confirmare esta tarde si no pasa nada .

salu222222222222

Ya le sirve a nuestro motor un tubo pensado para otro?
Lo pregunto, que no tengo ni idea.

Gami_92 escribió:Ya le sirve a nuestro motor un tubo pensado para otro?
Lo pregunto, que no tengo ni idea.

je je je en teoria si , puesto que nosotros hablamos de un tubo " libre " sin camaras internas , osea que le meterias un palo de una fregona por un lado y saldria por el otro , eso no lo podemos hacer con el escape de origen .

solo hay que tener cuidado y no buscar un " puro " que haga de embudo sino uno con la misma medida de el colector , ni mas ni menos .

los silenciosos libres y sin db-killer en teoria sirven para todos los modelos de motos para los que hayan sido construido siendo casi universales , los de camaras solo sirven para el modelo de moto para el que haya sido diseñado siendo mas exclusivos .

lo que nosotros buscamos es que los gases no tengan retencion y vallan libres con lo que en teoria la moto tendria que funcinar mejor ... en teoria que quede claro .

espero haberte aclarado el tema .

El Terrero Cordobes escribió:
je je je en teoria si , puesto que nosotros hablamos de un tubo " libre " sin camaras internas , osea que le meterias un palo de una fregona por un lado y saldria por el otro , eso no lo podemos hacer con el escape de origen .

solo hay que tener cuidado y no buscar un " puro " que haga de embudo sino uno con la misma medida de el colector , ni mas ni menos .

los silenciosos libres y sin db-killer en teoria sirven para todos los modelos de motos para los que hayan sido construido siendo casi universales , los de camaras solo sirven para el modelo de moto para el que haya sido diseñado siendo mas exclusivos .

lo que nosotros buscamos es que los gases no tengan retencion y vallan libres con lo que en teoria la moto tendria que funcinar mejor ... en teoria que quede claro .

espero haberte aclarado el tema .

OK, ya entiendo.
Mi duda ahora es si un escape completamente libre va a cumplir las normas medioambientales de ruido, ya que, si es un escape completamente vacio (lo digo por lo del palo de escoba), la moto tendria que sonar como si fuese "escape libre", por lo que seguro que los dbs serán bastante mas elevados a los maximos permitidos.
Lo imagino, no tengo nada a que aferrarme, por lo que si me equivoco, que seguro que si, decidmelo sin ningun tipo de problema eeh!
Un saludo!

Gami_92 escribió:

El Terrero Cordobes escribió:
je je je en teoria si , puesto que nosotros hablamos de un tubo " libre " sin camaras internas , osea que le meterias un palo de una fregona por un lado y saldria por el otro , eso no lo podemos hacer con el escape de origen .

solo hay que tener cuidado y no buscar un " puro " que haga de embudo sino uno con la misma medida de el colector , ni mas ni menos .

los silenciosos libres y sin db-killer en teoria sirven para todos los modelos de motos para los que hayan sido construido siendo casi universales , los de camaras solo sirven para el modelo de moto para el que haya sido diseñado siendo mas exclusivos .

lo que nosotros buscamos es que los gases no tengan retencion y vallan libres con lo que en teoria la moto tendria que funcinar mejor ... en teoria que quede claro .

espero haberte aclarado el tema .

OK, ya entiendo.
Mi duda ahora es si un escape completamente libre va a cumplir las normas medioambientales de ruido, ya que, si es un escape completamente vacio (lo digo por lo del palo de escoba), la moto tendria que sonar como si fuese "escape libre", por lo que seguro que los dbs serán bastante mas elevados a los maximos permitidos.
Lo imagino, no tengo nada a que aferrarme, por lo que si me equivoco, que seguro que si, decidmelo sin ningun tipo de problema eeh!
Un saludo!

je je ... hombreee ruido hace , para que lo vamos a negar , pero los puros se componen una rejilla , alrededor una capa de fibra de vidrio y despues la carcasa de aluminio o titanio del puro , son como los de 2 tiempos pero mas dimensionados para los 4t , vacio no puede estar porque entonces haria de camara de resonancia pero al estar construido como te decia antes el sonido agudo queda atenuado y la verdad sea dicha la moto suena poderosa y fuerte como si de una 600 se tratara .

sobre las normativas con un escape de estos te la pasas por el forro de donde tu sabes , pero no me preocupa mientras no sea un sonido molesto y te aseguro que fijo que suena la moto que te cagas .

Digo algo obvio y es que tubo nuevo no siendo el original,adiós garantía.

(Consultado con Derbi) A no ser que cambieís el tubo cada 6000km.Bye!

Recordar que si se cambia el escape, tubo o silencioso, seria necesario re-carburar.

wolf19 escribió:Digo algo obvio y es que tubo nuevo no siendo el original,adiós garantía.

(Consultado con Derbi) A no ser que cambieís el tubo cada 6000km.Bye!

no problemo ... como diria " sorsenager ".

soy ex-mecanico y por suerte tengo un amigo-compañero el cual tiene taller y mi moto se la compre a el mismo por lo que no tengo el mas minimo problema en ponerle el silencioso y por supuesto me sellara las revisiones como siempre , ademas poner y quitar el puro cada 6000 kms es una nimiedad , 10 minutos a lo maximo porque solo son 3 tornillos que quitar por lo que eso no es excusa para cualquiera con unas minimas nociones de apretar y aflojar tuercas

Geot escribió:Recordar que si se cambia el escape, tubo o silencioso, seria necesario re-carburar.

en teoria si , solo hay que probar el comportamiento de la moto y si es correcto mirar la bujia a ver si cambia de color , si aun asi todo va bien no hace falta tocar nada .

si hubiera que retocar por suerte nuestra moto es sencilla de carburar y en unos minutos se quedaria ajustada .

ahora para tu informacion , esta tarde he quitado mi bujia y esta con un color estupendo tirando a gordita de mezcla , el aro color carbonilla oscuro y el electrodo de tierra oscuro tambien con un leve tono marron oscuro , la bujia limpia y sin un rastro de sedimentos , a mi parecer un pelin gordilla de mezcla , cosa que le vendra muy bien para cuando le cambiemos el puro y no retenga tanto los gases . se me olvidaba la bujia tiene ahora mismo unos 4000 kilometros .

Todo eso mola, pero ¿y las fotillos de tu Adventure con el puro nuevo???