Un futurible....

Seguramente, y eso espero, dentro de no mucho, incluso ya mismo, podemos tener a nuestro alcance motos elétricas... El principal límite de los motores eléctricos no son la potencia, en absoluto, hay motores eléctricos que caben en una mochila con un peso de 40kg y dan 250cv, sino su alimentación con las baterias, que es lo realmente caro y donde está el límite.

Por necesidades evidentes están estudiando el tema del almacenamiento, cosa que hasta hoy no era "necesario" debido a que no habia una conciencia social por el medio ambiente y por supuesto por la llamada "crisis del petróleo", hasta ahora no convenía meter dinero para lograr tecnologías paralelas, a los que venden pretróleo claro...

En la actualidad se comercializa una moto eléctrica en españa, que yo conozca, Quantya. Da entre 8-12kw (10-16cv) y tiene una autonomia de unos 30minutos medidos en circuito de cross. Por conduccion relajada por carretera da 1 hora mas o menos.

Se debe explicar que un motor eléctrico no tiene nada que ver con uno de explosión, un eléctrico da practicamente el mismo par en cualquier margen de revoluciones. Es decir, ésta moto eléctrica que comento da, con 10-16cv unos 32Nm de par en cualquier gama de revoluciones, mientras que la derbi terra da unos 11Nm y sólo a 9000rpm. La eléctica mas básica da un par equivalente a una 250cc de 2t, para hacerse una idea aproximada.

Tódo esto, se traduce, visualmente, en el siguiente video comparativo:



Para haceros una idea de lo que explicaba sobre el par motor, daros cuenta como hace "caballitos" con tan solo acelerar a tope en una cuesta muy muy empinada. Las motos eléctricas no tienen embrague ni cajas de cambio, ni escapes, ni mantenimiento (no tienen escobillas), ni aceite, ni si quiera tienen cadena... no tienen mantenimiento por la parte mecánica... mala noticia para los mecánicos y talleres...

Dejo otro video de una persona que se lo ha hecho en el garaje de su casa por 2500€. El motor puede dar 41cv pero está limitado a 9-11cv, por el tema de la autonomía.

como has dicho el problema esta en la autonomia, se esta estudiando que tu llegues a las gasolineras, dejes tu bateria alli, la cargan, y tu te llevas otra ya cargada, aunque para esto seguramente quedara bastante.
No he probado un motor electrico potente, pero aun asi yo creo que prefiero el gasolina, pero de todas formas espero que el motor electrico se generalice, para que haya menos contaminacion y pongan menos pegas al gasolina

La idea es muy buena, pero como siempre, hay alguna peguilla ahí suelto la mía:roll::

La bateria de la chispamoto de mi vecino ( que es muy simple y parece un scooter) cuesta 400 eurazos. La duración no puedo confirmarla, pero aproximadamente en tres años deberá cambiarla (según manual).

Aqui teneis mas fotos de la moto Quantya:
Modelo enduro (9.266 €):
http://www.arpem.com/motos/modelos/quantya/modelos-09/quantya-evo-1-strada.html
Modelo cross (8.700 €):
http://www.arpem.com/motos/modelos/quantya/modelos-09/quantya-evo-1-track.html

A mi la verdad es que la idea me gusta mucho, ya que con poca potencia se tiene mucho par, cosa que con las motos actuales es imposible.
Lo que es verdad es que ahora por ahora estan a un precio prohibitivo, y el mayor problema es que solo puedes andar con ella 1h iendo tranquilo...
Este es un aspecto que tiene que mejorar muchísimo y creo seriamente que llegará un momento en que este proyecto, y infinitos mas seran una realidad, y en un futuro (creo que no muy lejano) será una perfecta alternativa que irá sustituyendo las motos, coches, camiones [etc] actuales.
Saludos!

Yo me alegro que el único límite sean las baterias y sus recargas. Principalmente porque eso produce una inversión directa en los estudios para mejorarlas y eso será aplicable a muchisimas cosas, ya existen móviles con 1 mes de bateria en espera y que se recargan en 15 minutos, el rendimiento de los motores eléctricos puede ser en torno al 90%-96%, un motor de un coche no llega, en el mejor de los casos, al 45%. Comparar un motor de gasolina con uno eléctrico es como comparar la vida de hoy y la de los cromañones, a favor del motor eléctrico claro.