ESTOY PENSANDO EN SACARME EL A2...¿RECOMENDACIONES?

Yo no tengo nada más el que carnet de coche y una etiqueta de anís del mono...

Pero es que no puedo evitar la sensación de ser un pseudo motero o algo así...la idea no es cambiar de moto en los siguientes años, eso sí, llevo años enamorado de esta moto...

http://www.yamaha-motor.es/es/products/motorcycles/adventure/xt660r.aspx

Y en el futuro si Derbi no se lo curra y me saca una 300cc...pues...caerá...la Yamaha.

Alguna recomendación para sacarme el carnet A2, se agradece mucho.

Un abrazo a todos

Yo toy igual que tu, pero con la diferencia de que mi amol es esta:

http://www.yamaha-motor.es/es/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx?view=media&mode=colours

A ver si tenemos suerte y no sufrimos demasiado.

buenas, a mi me gusta mucho la xt660x es mas supermotard, pero me jode tener que limitarla por un par de cv.

wallas, la tenere es preciosa y no hace falta limitarla, pero muy alta, tendre que crecer un poco mas.

yo estoy con el a2, el jueves subo a circuito cerrado. recomendaciones... pues que os lo saqueis, vale la pena, aunque son unos dineros.

el teorico esta chupao, es lo calcado a un test de autoescuela, mu facil.
el circuito cerrado, hay que hacerlo en menos de 25 seg, no es dificil pero hay que correr.
y el circuito abierto, pues segun donde os toque, yo lo hago en un pueblo perdido y he hecho practicas y es chungo, aunque circular ya sabemos.

asi que, venga animo que yo creo que terras no sacan mas grandes.

saludos

Lo de los exámenes prácticos, el echo de manejar bien el embrague ya es una ventaja que llevas. Lo peor es si tienes pánico escénico porque ahí en Móstoles estás tu con la moto y un motón de gente mirándote hacerlo. Hay una grada y todo xD. Además mientras esperas y ves como va suspendiendo la gente pues te vas desmoralizando.
El de calle pues según, a mi que era el único para el A1 me despacho con un paseito de 10 min. por Móstoles porque el tío llegó como una hora tarde y estábamos como 8 para examinar, pero a los del A" si que les pegan vueltas más largas y por autovía, pero vamos me parece peor el de circuito.

V'sss

huy huy uno que se esta envenenando con una moto grande.
ya hablaremos y te comento un par de cositas "de la moto esa que te quieres pillar" por que de la Derbi de 300 400 500 o mas olvidate.
yo ya sabes mis gustos y el sabado me los confirmaron de largo.
pues eso ya hablaremos majete

En mi opinión, es verdad que puede costar si eres un tío tan nervioso como yo que me pongo como un flan. Aunque es como todo, una vez confías en ti merece la pena sacarlo. Y lo que habíais comentado, vas viendo como suspende la gente te vas desmoralizando, y vas perdiendo esa confianza.

Yo tengo sacado de hace un par de meses el A2. Lo mas complicado, aunque parezca mentira, es el circuito cerrado, concretamente las puñeteras lineas paralelas, ojo con ellas que son faciles de comer. El resto es practica y su gran punto de suerte.
Es cierto que con el A2 te sacan a autovia a exprimir la moto, que a lo sumo alcanza un poquito mas que nuestras terras, por lo cual no es para preocuparse.
Yo tambien pienso cambiar la territa. A mi tambien me gusta la tenere, pero quizas sean un poco justo sus 48 caballos ademas de ser bastante alta. La que me mola es la Triumpyh Tyger 800xc, buen bicho.
Un saludo.

De pseudo motero nada el riesgo de caida y lo duro que est el suelo el igual para una scooter,una moto de 125c.c.o un a moto de 1200 c.c..Yo tengo muy claras varias cosas:
1 No me saco el A2 hasta pasado enero de 2013 que es cuando ese carnet sera valido en todo Europa ya que entrara en vigor la normativa europea el 19 de enero de 2013( yo vivo cerca de la frontera con Francia y no me fio un pelo de los gendarmes franceses cuando se cambiaron las matriculas al modelo europeo si no la llevabas te multaban con 150€ y no te dejaban seguir si no pagabas) ver el tema abierto en el foro a este respecto.

http://www.derbiterra125.net/off-topic-f7/a2-vigila-si-sales-del-pais-t2232.htm#24093.

2 Por lo que me va a costar el A2 le pongo un silencioso nuevo a la moto y un kit 150c.c. y voy al fin del mundo,sino preguntarle a Jaime como fue su aventura hasta Mongolia en una Terra adventure y del tiron y Jaime tiene como segunda moto una BMW g650 gs de 50 Cv monocilindrica y le basta y le sobra para recorerse todo el mundo
3 El seguro ,el kit de limitacion,tasas municipales todo es mas caro en una moto grande
4 A mayor moto mayor peso mayor velocidad y mayor torta

No seais Antoñita la fantastica y os creais que vais a manejar una moto de 200 Kg. o mas y 96,6 Cv( potencia maxima para el A2) como os moveis ahora con la terra.

divide esa potencia a la mitad para el A2.
Se pueden llevar motos limitadas a 47 cv (mas o menos) siempre y cuando la potencia originalno supere eso

cascade escribió:divide esa potencia a la mitad para el A2.
Se pueden llevar motos limitadas a 47 cv (mas o menos) siempre y cuando la potencia originalno supere eso

Efectivamente y a los dos años si superas una serie de pruebas que todavia no saben ni ellos cuales van a ser te daran el A.
Vamos una chapuza

En realidad no quiero cambiar de moto, estoy enamorado de ella, y es lo que necesito, es simplemente por tenerlo nada más, tampoco estaba pensando en motos de 100cv o más(no me gustan), mi estilo de moto es trail y maximo de 50 cv.
Creo que otra opción seria el kit, por tener más chicha, pero de verdad que la Terra me llena, es más como digo el pseudo motero, tonterias mias...

ADAN escribió:En realidad no quiero cambiar de moto, estoy enamorado de ella, y es lo que necesito, es simplemente por tenerlo nada más, tampoco estaba pensando en motos de 100cv o más(no me gustan), mi estilo de moto es trail y maximo de 50 cv.
Creo que otra opción seria el kit, por tener más chicha, pero de verdad que la Terra me llena, es más como digo el pseudo motero, tonterias mias...

El mayor problema de la Terra es el sonido a vespa de correos o como digo yo a maquina de coser.Hoy le he cambiado el silencioso y al cambiar de sonido y ganar un poquito de bajos en los semaforos ya no soy tan "pseudomotero" que creo que es por donde vas no?.Pero la Terra es una gran maquina de aspecto y de comportamiento es muy noble.

Pues que queréis que os diga, a mí lo del sonido me trae sin cuidado, yo no llevo moto de cara a la galería, la llevo porque me gusta y la disfruto.

Sabiendo, como sé porque lo he vivido, que en campo puedo sin complejos ir con una ktm 990, una suzuki DRZ 400 o lo que queráis porque no me dejan atrás, tengo más que suficiente. Si suena a lata .... pues que suene, al que no le guste que se ponga tapones en los oídos.

pseudomotero = pseudocomplejo

Salu2.

Moterra escribió:De pseudo motero nada el riesgo de caida y lo duro que est el suelo el igual para una scooter,una moto de 125c.c.o un a moto de 1200 c.c..Yo tengo muy claras varias cosas:
1 No me saco el A2 hasta pasado enero de 2013 que es cuando ese carnet sera valido en todo Europa ya que entrara en vigor la normativa europea el 19 de enero de 2013( yo vivo cerca de la frontera con Francia y no me fio un pelo de los gendarmes franceses cuando se cambiaron las matriculas al modelo europeo si no la llevabas te multaban con 150€ y no te dejaban seguir si no pagabas) ver el tema abierto en el foro a este respecto.

http://www.derbiterra125.net/off-topic-f7/a2-vigila-si-sales-del-pais-t2232.htm#24093.

2 Por lo que me va a costar el A2 le pongo un silencioso nuevo a la moto y un kit 150c.c. y voy al fin del mundo,sino preguntarle a Jaime como fue su aventura hasta Mongolia en una Terra adventure y del tiron y Jaime tiene como segunda moto una BMW g650 gs de 50 Cv monocilindrica y le basta y le sobra para recorerse todo el mundo
3 El seguro ,el kit de limitacion,tasas municipales todo es mas caro en una moto grande
4 A mayor moto mayor peso mayor velocidad y mayor torta

No seais Antoñita la fantastica y os creais que vais a manejar una moto de 200 Kg. o mas y 96,6 Cv( potencia maxima para el A2) como os moveis ahora con la terra.

Hay cosas que tienes razon y otras no.
1 +1 totalmente deacuerdo.
2 con lo que te cuesta el kit y el tubo te sacas el carnet y vendes la Derbi,con lo que saques de ella compras una 500 de ocasion(al menos en mi caso lo hice asi),lo que reconozco que da mucha pereza(tambien en mi caso fue asi jejeje)y jaime me parece que tiene la bmw 1200,la gs 650 es de su mujer
3 si que es mas caro el seguro,pero no creas que tanto,en mi caso solo pago 65 euros mas por mi kawa,el impuesto 6 euros mas(si vale es un pueblo)y consumo solamente medio litro mas,es poco por la diferencia de potencia.
4 tienes razon,despues el que ha de razonar es el tio que va encima
en el ultimo punto te doy la razon,tal como se maneja la terra ni de coña se manejan las otras,pero como todo en esta vida,para tener una cosa tienes que sacrificar otra,yo tengo una moto con la cual sube cualquier subida a 120 con dos encima pero es mas patosa por el camino,que se le va a hacer.

perdon por el tocho

Tallergru si estoy completamente deacuerdo contigo pero es que al personal se le llena la boca con Cv y velocidades y luego en ciudad llevas una maquina que casi no puedes manejar por peso y potencia,pierdes toda la movilidad y la comodidad.A mi me gustan las motos ligeras ya ves que tambien tengo una beta Alp 200 y sí la Kle es una buena maquina es una compra racional pero una triumph tiger como dice angilen y mas viniendo de una moto pequeña por (muy limitada que este) no la veo para ir ha hacer la compra.Lo ideal seria tener una moto para cada cosa .
Pero cada dia hay mas cerco a los moteros( sobretodo a los de monte),normativas anticontaminacion y ruido (parece que va ha ser el fin de las motos de dos tiempos) si es como todo en la vida,pero sobretodo con las motos hay que ser sensato para comprarlas y para conducirlas yo me compraria una gs 800 me da igual la R o la F o las dos y conservar la Terra y la Alp y una xj6 y una vespa y una Triumph boneville y un monton de motos clasicas,si soñar es gratis y es lo unico que nos queda en estos tiempos que corren.

Aunque creo que que las moto que mas se aproxima a lo que quiero son la Honda transalp,la kawasaki Versys y la indestructible monocilindrica BMW g650 Gs.

En que hay mucho fantasma.....Os doy la razón.
A la hora de comprar una moto se debe valorar realmente dos cosas.

*Los deseos.
Eso es la moto de la que estas enmorado, o lo que se anhela hacer con esa moto. Una GS-1200 para hacerse una ruta a lo Ewan Mc-gregor.... o mejor ... una KTM 690 Raid para bajarse al Moro...Pero a la hora de la verdad, o no tienes tiempo o la parienta no te deja escaparte mas que un fin de semana al año.... y de llevar la moto a las vacaciones ni de coña.

*Las Necesidades.
Estas son que dado el tiempo que tienes, lo que puedes hacer en zona, si la parienta te deja... si tiene que estar homologada con dos plazas para llevar al niño.... Si te dejas llevar por solo por las necesidades.... acabamos todos con una megascooter carrozada....(con todos mis respetos... pero no me gustan)

En mi caso... mi deseo es una Terra Adventure... si fuera de 350-400cc con 30cv me daria con un canto en los dientes. Pero hay solo en 125cc... (pirateable a 150cc). Una adventure estuvo a punto de caer hace tiempo, pero por pasta y porque se quedaría limitada al ocio me tuve que decantar sacarme el carnet, para poder llevar algo más grande que me permitiera usar la moto como vehículo secundario..(trabajo a 90 km de mi casa)
Así estoy, sin moto, deseando pillar la DR 650 RSE de mi hermano... pero todavía me queda un año de limitación y no me compensa el desembolso....

Moraleja...... que cada uno haga lo que le plazca.... cada cosa tiene su momento y su lugar.....

totalmente de acuerdo con cascade

cascade escribió:En que hay mucho fantasma.....Os doy la razón.
A la hora de comprar una moto se debe valorar realmente dos cosas.

*Los deseos.
Eso es la moto de la que estas enmorado, o lo que se anhela hacer con esa moto. Una GS-1200 para hacerse una ruta a lo Ewan Mc-gregor.... o mejor ... una KTM 690 Raid para bajarse al Moro...Pero a la hora de la verdad, o no tienes tiempo o la parienta no te deja escaparte mas que un fin de semana al año.... y de llevar la moto a las vacaciones ni de coña.

*Las Necesidades.
Estas son que dado el tiempo que tienes, lo que puedes hacer en zona, si la parienta te deja... si tiene que estar homologada con dos plazas para llevar al niño.... Si te dejas llevar por solo por las necesidades.... acabamos todos con una megascooter carrozada....(con todos mis respetos... pero no me gustan)

En mi caso... mi deseo es una Terra Adventure... si fuera de 350-400cc con 30cv me daria con un canto en los dientes. Pero hay solo en 125cc... (pirateable a 150cc). Una adventure estuvo a punto de caer hace tiempo, pero por pasta y porque se quedaría limitada al ocio me tuve que decantar sacarme el carnet, para poder llevar algo más grande que me permitiera usar la moto como vehículo secundario..(trabajo a 90 km de mi casa)
Así estoy, sin moto, deseando pillar la DR 650 RSE de mi hermano... pero todavía me queda un año de limitación y no me compensa el desembolso....

Moraleja...... que cada uno haga lo que le plazca.... cada cosa tiene su momento y su lugar.....

pues eso ...... que cada uno haga lo que le plazca.... cada cosa tiene su momento y su lugar.....como dice el titulo ESTOY PENSANDO EN SACRME EL A2...¿RECOMENDACIONES?
Yo hasta que no se aclaren con el tema legal y teniendo en cuenta que un dia si y otro tambien me acerco a Francia ni me plantearia sacarmelo.Pero si vives en otra zona del pais y tienes tiempo ganas y dinero adelante,eso si cuidadin con la maquina que te compres despues,que la Terra es mucha Terra y se conduce con una facilidad (felicidad) que otras motos mayores y con mas cv. no te permiten.

Moterra escribió:

ADAN escribió:En realidad no quiero cambiar de moto, estoy enamorado de ella, y es lo que necesito, es simplemente por tenerlo nada más, tampoco estaba pensando en motos de 100cv o más(no me gustan), mi estilo de moto es trail y maximo de 50 cv.
Creo que otra opción seria el kit, por tener más chicha, pero de verdad que la Terra me llena, es más como digo el pseudo motero, tonterias mias...

El mayor problema de la Terra es el sonido a vespa de correos o como digo yo a maquina de coser.Hoy le he cambiado el silencioso y al cambiar de sonido y ganar un poquito de bajos en los semaforos ya no soy tan "pseudomotero" que creo que es por donde vas no?.Pero la Terra es una gran maquina de aspecto y de comportamiento es muy noble.

Yo lo he solucionado, tengo el escape de Endy...una maravilla de sonido...

ADAN escribió:

Moterra escribió:

El mayor problema de la Terra es el sonido a vespa de correos o como digo yo a maquina de coser.Hoy le he cambiado el silencioso y al cambiar de sonido y ganar un poquito de bajos en los semaforos ya no soy tan "pseudomotero" que creo que es por donde vas no?.Pero la Terra es una gran maquina de aspecto y de comportamiento es muy noble.

Yo lo he solucionado, tengo el escape de Endy...una maravilla de sonido...

Cuanto costo al final? foto?
No se, me dan ganas...