GP Isla de Man para eléctricas.

rauk 25/5/2011, 23:54

Pues parece que en 2009 se celebró el 1er gran premio de motos eléctricas en la Isla de Man, allí se celebró también la 1ª carrera de motos con motor de explosión en 1907.
Esa gente está atenta al tema parece.
http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/tt-de-la-isla-de-man-2009-ttxgp

También hay dos campeonatos del mundo eléctricos, con dos organizaciones diferentes, que al parecer se fusionarán.
http://www.motorpasionmoto.com/tag/ttxgp

Prueba de una GP electrica:

https://www.youtube.com/watch?v=3q_guB2tdPA&feature=player_embedded#at=40

Que nos ilumine alguien con más nivel de inglés, pero con lo que cazo no parece disgustarle nada; experiencia increible, única, respuesta instantanea y lineal ...
Hasta mola el sonido.

Otra:
https://www.youtube.com/watch?v=tPCOoNykJdY

Ocho eléctricas abren la Baja Aragón.
http://blog.revistamotoviva.com/categorias/tipos-de-motos/electricas/
GP Isla de Man para eléctricas. Baja-Spain-Julio-2010

GP Isla de Man para eléctricas. Baja-Spain-Julio-2010

El futuro se acerca McFly.

boxbox 26/5/2011, 00:06

El futuro esta cerca.... pues si que mola el pepinillo ese ... jeje.

Queda mucho por hacer en el tema de los eléctricos, pero creo que las motos serán de las primeras en tener un gran mercado.

salu2.

shodo 26/5/2011, 00:39

Si que tiene buena pinta si, y cuando adelanta a la furgo, no veas si tiene salida eso jeje

Lástima de perder el precioso ruido, el cambio de marchas, los golpes de gas en los semáforos... jeje Twisted Evil

Invitado 26/5/2011, 12:52

Para mi el principio del fin.

rauk 26/5/2011, 14:56

ADAN escribió:Para mi el principio del fin.

¿Del fin de cualo?

M.J.León 26/5/2011, 15:28

Lo que no comprendo es que tras varios años (algunos prototipos vieron la luz hace décadas) dándonos la brasa con el tema de los vehículos eléctricos, aún no haya en el mercado ninguna oferta con una autonomía decente y un precio ajustado ó al menos, razonable, sobre todo en el sector de las dos ruedas. Se supone que es mas barato desarrollar y distrubuir un modelo de motocicleta eléctrica que un coche (para un uso cotidiano, nada de frikadas de ciencia-ficción), y sin embargo los modelos de coches eléctricos actuales tienen todos una autonomía algo mas "pasable"; ya sé que al tener mayor capacidad de carga (en volumen, me refiero) pueden portar baterías mas grandes, pero tambien han de arrastrar de mucho mas peso.

Pensando mal, me imagino que todas las grandes marcas ya tienen mas que planificados sus próximos lanzamientos para este tipo de vehículos, pero lo harán con cuenta gotas (tanto en modelos como en prestaciones) para no fastidiar el maltrecho mercado de vehículos convencionales con motor de combustión que aún tienen que vender como sea.

Invitado 26/5/2011, 16:01

rauk_ escribió:
ADAN escribió:Para mi el principio del fin.
¿Del fin de cualo?

Del motor de explosión...por tanto, un futuro contaminado de otra forma distinta y sin el sonido y prestaciones de los motores actuales.

Lo dicho, el fin.

Por mi se los pueden meter por el orto.

arkano 26/5/2011, 16:13

M.J.León escribió:
Lo que no comprendo es que tras varios años (algunos prototipos vieron la luz hace décadas) dándonos la brasa con el tema de los vehículos eléctricos, aún no haya en el mercado ninguna oferta con una autonomía decente y un precio ajustado ó al menos, razonable, sobre todo en el sector de las dos ruedas. Se supone que es mas barato desarrollar y distrubuir un modelo de motocicleta eléctrica que un coche (para un uso cotidiano, nada de frikadas de ciencia-ficción), y sin embargo los modelos de coches eléctricos actuales tienen todos una autonomía algo mas "pasable"; ya sé que al tener mayor capacidad de carga (en volumen, me refiero) pueden portar baterías mas grandes, pero tambien han de arrastrar de mucho mas peso.

Pensando mal, me imagino que todas las grandes marcas ya tienen mas que planificados sus próximos lanzamientos para este tipo de vehículos, pero lo harán con cuenta gotas (tanto en modelos como en prestaciones) para no fastidiar el maltrecho mercado de vehículos convencionales con motor de combustión que aún tienen que vender como sea.

El poder del petroleo=direno que sistemáticamente a comprado patentes, comprado empresas y incluso me atrevería a decir asesinado a gente para que alternativas a la chofa no vieran la luz.

Un ejemplo de lo que digo, y hay cientos.:

http://loqueignoras.com/foro/energias-libres/paul-pantone-creador-del-motor-de-plasma/

http://escuadrondelaverdad.wordpress.com/2009/05/26/paul-pantone-creador-del-motor-de-plama-fue-amenazado-de-muerte/

Saludos.

shodo 27/5/2011, 00:56

arkano escribió:
M.J.León escribió:
Lo que no comprendo es que tras varios años (algunos prototipos vieron la luz hace décadas) dándonos la brasa con el tema de los vehículos eléctricos, aún no haya en el mercado ninguna oferta con una autonomía decente y un precio ajustado ó al menos, razonable, sobre todo en el sector de las dos ruedas. Se supone que es mas barato desarrollar y distrubuir un modelo de motocicleta eléctrica que un coche (para un uso cotidiano, nada de frikadas de ciencia-ficción), y sin embargo los modelos de coches eléctricos actuales tienen todos una autonomía algo mas "pasable"; ya sé que al tener mayor capacidad de carga (en volumen, me refiero) pueden portar baterías mas grandes, pero tambien han de arrastrar de mucho mas peso.

Pensando mal, me imagino que todas las grandes marcas ya tienen mas que planificados sus próximos lanzamientos para este tipo de vehículos, pero lo harán con cuenta gotas (tanto en modelos como en prestaciones) para no fastidiar el maltrecho mercado de vehículos convencionales con motor de combustión que aún tienen que vender como sea.

El poder del petroleo=direno que sistemáticamente a comprado patentes, comprado empresas y incluso me atrevería a decir asesinado a gente para que alternativas a la chofa no vieran la luz.

Un ejemplo de lo que digo, y hay cientos.:

http://loqueignoras.com/foro/energias-libres/paul-pantone-creador-del-motor-de-plasma/

http://escuadrondelaverdad.wordpress.com/2009/05/26/paul-pantone-creador-del-motor-de-plama-fue-amenazado-de-muerte/

Saludos.

+1, a alguien le suena de algo "Daniel Dingel", el desarollador del coche de agua (hidrógeno, pero rellenando el tanque con agua vamos).

Video, parte 1:

Video, parte 2:

El que se lo crea, el que no, eso ya es cosa vuestra. Nos lo pusieron en la escuela como algo cierto (Monlau, escuela de mecánica).

También me pareció leer por ahí que se lo habían cargado... Y a otro español que izo algo parecido con una moto, lo mismo.

shodo 27/5/2011, 01:05

M.J.León escribió:
Lo que no comprendo es que tras varios años (algunos prototipos vieron la luz hace décadas) dándonos la brasa con el tema de los vehículos eléctricos, aún no haya en el mercado ninguna oferta con una autonomía decente y un precio ajustado ó al menos, razonable, sobre todo en el sector de las dos ruedas. Se supone que es mas barato desarrollar y distrubuir un modelo de motocicleta eléctrica que un coche (para un uso cotidiano, nada de frikadas de ciencia-ficción), y sin embargo los modelos de coches eléctricos actuales tienen todos una autonomía algo mas "pasable"; ya sé que al tener mayor capacidad de carga (en volumen, me refiero) pueden portar baterías mas grandes, pero tambien han de arrastrar de mucho mas peso.

Pensando mal, me imagino que todas las grandes marcas ya tienen mas que planificados sus próximos lanzamientos para este tipo de vehículos, pero lo harán con cuenta gotas (tanto en modelos como en prestaciones) para no fastidiar el maltrecho mercado de vehículos convencionales con motor de combustión que aún tienen que vender como sea.

Dejando aparte los eléctricos totales, fijando la vista solamente en los Hibridos, de los que mas resalta es el Toyota Prius por su calidad y lo bien hecho que está, puesto que lleva un motor que ni siquiera es ciclo Otto, es de otro tipo que consume MAS combustible y da MENOS potencia que el normal (el que montan todos los coches y motos es de ciclo Otto [menos los mazda, que montan Wankel[motor rotativo de 3 cavidades]]). Resulta ser, que ese motor, inventado la hostia de décadas atras, y desechado por su baja relación potencia-consumo, es idóneo para funcionar como hibrido debido a la poca resistencia que opone al ser "arrastrado" o ayudado por el motor eléctrico.

A lo que iva, un coche que solo tiene que ser totalmente eléctrico a bajas velocidades, con potencias normales, etc etc etc....

MONTA ESTA BATERíA, QUE OCUPA MAS SITIO DEL QUE OCUPARÍA LA RUEDA DE REPUESTO TRASERA... QUE CREEIS QUE OCUPARÁ UNA BATERíA QUE NOS PERMITA UNA BUENA AUTONOMÍA Y POTENCIA¿? ESTA IDEA DEL COCHE ELÉCTRICO NO ES VIABLE!!!!

Aquí la batería:

GP Isla de Man para eléctricas. Toyota-prius-phv-08