Me pueden timar con los km reales de la derbi?

Me quiero comprar una derbi terra a poder ser adventure, pero si no encuentro pues normal, y he encontrado 2 anuncios de mi zona extraños, comparados con los precios del foro...

Derbi terra 125 año 2010 3800km 2700€ semi nueva--->a mi me suena raro... pero claro relacion km precio... es increible.

Derbi terra 125 1 año 800km 2500€ siempre en garaje

Creeis que le bajan el numero de km?

Bajarse creo que no se pueden bajar así a bote pronto. Lo único es que si el cuadro es defectuoso y te lo cambian empieza desde 0 tenga los km que tenga. Es decir, que no se le puede poner los que tenían.

De todos modos, piensa que en la situación económica actual en que vivimos todo puede ser. Puede que alguien la comprase y viendo que no la usa por X motivos la vende, o que fuese un capricho y no hay pasta y la vende, o que sea un timo .

Si están en tu zona pásate a verlas y pide que te enseñen el libro de mantenimiento. Si no lo hacen desconfía.

De todos modos y sólo por comentar, un primo mío acaba de pillar a un particular una CBR 250 con 3 meses y 600kms totalmente reales. Habló con el conce oficial que la vendió, con tráfico y la GC para ver si estaba "limpia" y no era robada. El motivo que le dió el dueño era que nunca había tenido moto y le apetecía o una de carretera o un quad; la compró sin haberse sacado el carnet ni nada para ver sensaciones y como le acojonó, decidió cambiarsela pelo a pelo por un quad LTZ 400 con 4 años.

V'sssssssss

Mucho ojo,concretamente en el Segundamano hay estafas a diario .Se ve a la legua ,pero son ofertas tan jugosas que la gente intenta creerselo,no es de estrañar ,una HDsoftail 2.800euos nueva.increible.pues eso si es muy bonito seguro que no es cierto.

Se pueden cambiar los KM reales, hacerlos disminuir, dar la vuelta digitalmente al contador a base de impulsos digitales... Mil cosas se pueden hacer, pero ese no es el tema... El tema es detectar con las fotos si son reales (o cuando la vayas a ver).
Mira el desgaste de los neumáticos, de las pastillas de freno y de los discos de freno (según la hendidura de estos). Del Kit de arrastre, de la suciedad general de la moto, la suciedad acumulada en el filtro de aire, el desgaste de los puños de gas, ralladas multiples...
En fin, ver si realmente el tiempo de uso han sido esos 800 km o no

Si subes fotos entre todos opinamos un poco si quieres

Podría ser totalmente cierto; si que suena sospechoso pero tampoco es tan raro. Yo pillé la mia con 1.857 KM por 2.300 pavos. Realmente sí que estaba nueva... estoy muy contento con ella!

Tú miralá con calma, prueba, observa mucho y habla mucho con el dueño a ver qué te cuenta.

Suerte!!!

Tengo varias ofertas:


Oferta 1:
Marca: DERBI
Modelo: Terra
Versión: 125 Adventure
Cilindrada: 124
Precio: 2900 €
Color: Blanco
Kilómetros: 5000
Año: 2010

Oferta2
Marca: DERBI
Modelo: Terra
Versión: 125 Adventure
Cilindrada: 124
Precio: 3200 €
Color: blanco
Kilómetros: 4600
Año: 2011

Yo pillé la mia con 1.857 KM por 2.300 pavos

Con eso que me dices todas me parecen un timo

Bueno, mi caso creo que es especial, tuve suerte al pillarla. El dueño la tuvo solo para aprender y sacarse el A2, una vez hecho esto, la vendió y realmente no necesitaba el dinero. Lo bueno es que con la diferencia he podido invertir en otras cosas de la moto...

Yo por 300 euros más me pillaba la de 2011, sobre todo por la garantía, en mi opinión, vale la pena.

De todas formas, mira ofertas por ahí, en otras provincias, que no te de miedo; yo me traje la mía de San Sebastián con una empresa de transporte de moto y tan ricamente, no tengo queja.

Saludos y suerte!

Las 2 son de fuera! jeje

Lo unico que la que me aconsejas por la garantia tendría que cambiar la batería, ya que no funciona al 100%, por estar parada desde agosto del año pasado (Segun el vendedor).

De extras me viene con neumáticos Metzeler Enduro Sahara 3, pero regalo las de fábrica. La moto está de origen, lo único que he añadido es una toma de mechero (para carga de GPS, etc) y un indicador de alarma, que es un LED que se ilumina cuando quitas el contacto.

Cuesta mucho una bateria?

Por cierto me han mandado privados y no puedo contestar por tener menos de 7 dias. alguien puede hacer algo?

Pues una batería nueva decente te sale sobre los 50 pavos (si me equivoco que me corrijan); yo tuve que poner la mía nueva también y me salió por 49, una tudor, ahora de nombre exide, por la multinacional que la compró. Las tienes de gel, que dicen que son mejores, pero también mucho más caras. En todo caso que la pague el vendedor, que te baje 50 pavos el precio.

Por otro lado recomiendo encarecidamente el cambio del tubo de escape, se nota una burrada!. También puedes ponerle el kit 150cc, igualmente interesante...

Saludos y a disfrutarla!

Y de cuanto dinero hablamos del tubo y el kit? para que seriven?

El tubo depende del que pongas, yo uso el Endy, homologado 100%, también tienes legales el DRD, IXIL y no se si ahora también turbokit. EL Endy lo tienes por 261 euros en casita, iva y envío incluido. El kit 150cc aumenta la cilindrada a 150cc, 25cc puede parecer poco, que lo es, pero se nota una gran cambio y en la ITV ni se ve, externamente no se nota nada por que no cambia nada. El precio del kit con mano de obra incluida esta por 450 euros iva incluido.

¿Para qué sirve?, la moto va mejor, más desahogada, tiene más potencia, sale mejor en semáforos, le afecta menos el viento en contra, sube mejor las cuestas, etc... leete los hilos que hay en el foro al respecto.

Sea como sea, son grandes mejoras!

utopia escribió:Las 2 son de fuera! jeje

Lo unico que la que me aconsejas por la garantia tendría que cambiar la batería, ya que no funciona al 100%, por estar parada desde agosto del año pasado (Segun el vendedor).

De extras me viene con neumáticos Metzeler Enduro Sahara 3, pero regalo las de fábrica. La moto está de origen, lo único que he añadido es una toma de mechero (para carga de GPS, etc) y un indicador de alarma, que es un LED que se ilumina cuando quitas el contacto.

Cuesta mucho una bateria?

¿Esta está en Madrid? Si es así me suena, jejejeje es la de Nosfe, otro forero.

100% Real y bien cuidada.


Ayala, el escape Endy no es 100% homologado. Llevas un papel que dice que el tubo "para" esta moto está homologado por industria; pero el tubo "en" esta moto no.
Es decir, si te para la autoridad y les enseñas el papel lo mismo no te multan o lo mismo sí. Y lo de pasar la ITV con él... pues en principio no, pero lo mismo tienes suerte y das con alguna en la que le pases .

UHmm, bien, tomo nota! gracias por el apunte.

Bueno, es como todo, si no haces el gamba... ayer mismo estuve de paseo con la policía al lado un ratito, un coche con las ventanillas bajadas, ni me miraron.

Para la ITV pondré el viejo y aire, eso si que lo tenía pensado; es un peñazo tener que cambiarlo dos veces en un día, pero bueno, para varios años no pasa nada.

Saludos!