¿posible injerto de motor?

De ésta chopper que os voy a linkear ya hemos hablado antes en el foro, podría ponerlo en "otras motos" porque en principio no tiene nada que ver con nuestras motos pero acabo de descubrir un dato que la vincula de una forma bastante interesante a la Terra, aunque igual ya lo sabeis pues es un enlace a una noticia de febrero de este año:
Leonart Daytona Special Edition




No parece nada novedoso para nosotros ya que se trata del mismo motor que equipa la Terra desde sus inicios (creo que algo mas de cinco años), pero lo interesante en mi opinión es precisamente el motor RegalRaptor bicilíndrico que venían usando los de Leonart en su modelos de 125. ¿Por qué? pues porque tambien existe una versión de 350cc de ese motor, para exactamente la misma moto, con el mismo chásis, anchura de ruedas, frenos y demás componentes, es decir, que lo único que varía a gusto del cliente es el motor. El 350cc (que luego será algo menos) bicilíndrico de la Daytona rinde unos 30cv. No es una potencia para tirar cohetes, pero es el eterno tema: muchos de nosotros estaríamos mas que contentos y nos daríamos por satisfechos con esos 30cvs en nuestras Terras, y sería una mejora en prestaciones mas sustancial que el famoso kit de 150cc. Creo que no hablo sólo por mí.

La cuestión que me trae de cabeza es fácil de adivinar: si han logrado injertar nuestro motor piaggio en esa chopper sin demasiadas modificaciones en el chásis, ¿podría un taller cualificado hacer el proceso inverso? o sea, adaptar el 350 de la Daytona en una Terra modificando las cojidas y lo que haga falta y luego pasar la ITV con la respectiva homologación?

Ahí os dejo el tema para que le déis unas cuantas vueltas...

Ya, tanto la cuestión de la pasta como la fiabilidad del resultado son los dos peores handicap de éstos fregados. El caso es que realmente te guste la motillo (hablo de la terra) por encima de otras opciones que hay para el a2. Tal vez saldría más económico potenciar así la Terra que malvenderla y luego comprarse una trail nueva. Por poner un ejemplo, la bmw 650gs creo que ronda los 7000€, da los 48cv permitidos para los novatos, pero aparte de pesar más que una Terra, también es monocilindrica mientras que este motor de 350cc del que hablamos es "bi", que se suponen más suaves y con menos vibraciones.

Hacer experimentos de este tipo es siempre un riesgo, pero no deja de ser una idea que me seduce. Sí saliese bien, para mi sería la trail perfecta.