Altura de las botellas de suspension.

Buenas tardes, hoy limpiando un poco me he dado cuenta que por encima de la tija la suspensión izquierda asoma cinco milímetros mas que la suspensión derecha, esta ultima casi queda a ras levantando apenas un milímetro, estando la izquierda respecto de la derecha cinco milímetros mas arriba que ya son seis respecto del plano de la tija que las sujeta.

Yo tengo entendido que han de estar a la misma altura y por lógica así debería ser, pero ya no que hacer, a ver si esta así por que así debería dee star para ir bien (la compre de segunda mano) la moto lleva prácticamente todo de origen hasta los neumáticos (a cambiar muy pronto) y no he notado que con 12.000Km vayan mal desgastados, están a mas de medio uso pero con un desgaste uniforme por lo que entiendo que esta variación de altura respecto de una a otra suspensión no le estará influyendo al menos en el desgaste del neumático, pero no se, no se.......

A ver si alguien puede arrojar luz sobre esto.

Gracias.

Puede ser que varíen un poco, pero 5mm me parece demasiado. La mía están a la misma altura y todas las motos que he visto también.

En mi caso están sobre un milímetro por encima de la tija, es decir, justo por debajo de lo que viene a ser el tapón que lleva.

Bueno ya están iguales, a ver cuando puedo salir a probar si ha cambiado algo, de momento solo había notado que en ocasiones de atrás parece que se "iba", esa sensación de haber pinchado, pero sin llegar a mayores y de delante a una velocidad concreta 65-70 kmh daba unos botecitos rítmicos que se quitaban al subir o bajar de esa velocidad, como cuando en los coches están desequilibradas, así que todo esto se lo achaco a los neumáticos que estando a medio uso y en apariencia desgastados de forma uniforme son los Rubber que voy a cambiar de inmediato.