Kawasaki KLX 125

http://www.motociclismo.es/Noticias/kawasaki-klx-125-nueva-trail-enduro-4-tiempos-kw-ficha.jsp%3Fid%3D8328

Refrigeración por aire, bufff....no me parece excesivamente atractivo.

me recuerda a la senda 125 4t¿a vosotros no?si el precio es competitivo(por debajo de los 2000 euros)daria que hablar,pero me parece que no va ser asi....

Por debajo de 2000€ no estaba ni la antigua Senda de 125, ahora puede que encontraras alguna de resto de serie por debajo de ese precio, como guapa de momento y por goleada la DRD nueva

si fuera de 250cc o algo más seria una seria candidata a sustituir la Adventura jeje

es que la hay en 250! I POR AGUA

manisse escribió:es que la hay en 250! I POR AGUA

si y es un " penco " de 22 caballos que anda poco mas que mi adventure

un amigo mio se la pillo hace unos meses y esta negro con ella .

por 1000 euros mas se podia haber pillao una yamaha wr250 que tiene casi 30 caballos y que le moja la oreja en todos los sentidos .

asi que fijaros la ilusion que me hace el ver este " penco " de 125 cm3 nbo creo que de mas de 10 o 12 caballos a rueda siendo muy optimista .

santi escribió:Por debajo de 2000€ no estaba ni la antigua Senda de 125, ahora puede que encontraras alguna de resto de serie por debajo de ese precio, como guapa de momento y por goleada la DRD nueva

Por lo que comentas de 2000 euros ya se ha visto el exito que ha tenido la crosscity que no la queria ni dios,casi paso lo mismo con la senda baja,si vale por un decir 2900 euros,no venderan ni una ya que como comentas la DRD la machacara sin compasión

manisse escribió:es que la hay en 250! I POR AGUA

La Kawa KLX 250cc cuesta 4560 euros y tiene 22 cv.

Luis

La klx 125cc saldrá el año que viene, no hay precio y no hay potencia fiable.

Pero, teniendo en cuenta que va a ser convalidable B y que es refrigerada por aire.......yo diría: 12 - 13 cv; 2500/3000 euros; 100 Km/h excasos de crucero; nula para rutas; solo para pasar el rato por pistas faciles y tranquilas.

Vosotros vereis, a mi me parece que esta monto no aporta nada al mercado: es un concepto viejo y poco práctico; por no hablar del tipo de motor (es para sacar una moto barata para los crios).

Luis.

luisadventure escribió:

manisse escribió:es que la hay en 250! I POR AGUA

La Kawa KLX 250cc cuesta 4560 euros y tiene 22 cv.

Luis

La klx 125cc saldrá el año que viene, no hay precio y no hay potencia fiable.

Pero, teniendo en cuenta que va a ser convalidable B y que es refrigerada por aire.......yo diría: 12 - 13 cv; 2500/3000 euros; 100 Km/h excasos de crucero; nula para rutas; solo para pasar el rato por pistas faciles y tranquilas.

Vosotros vereis, a mi me parece que esta monto no aporta nada al mercado: es un concepto viejo y poco práctico; por no hablar del tipo de motor (es para sacar una moto barata para los crios).

Luis.

lo has dicho todo , dos pencos la 250 y la 125 , en especial la 250 que no me explico como leches han echo tal desproposito con esa moto , si la jilun china de mi vecino anda mas y tiene mas tiron .

KLX125 Especificaciones


Conviértete en un especialista con las nuevas estadísticas claves de tu Kawasaki.

	Tipo de motor	Monocilíndrico de 4T, refrigerado por aire
	Cilindrada	125 cm³
	Diámetro x Carrera	54.0 x 54.4 mm
	Relación de compresión	9.5:1
	Sistema de válvulas	SOHC, 2 válvulas
	Potencia máxima	7.6 kW {10.3 CV} / 8,000 rpm
	Par motor máximo	10.0 N.m {1.0 kgƒ.m} / 6,400 rpm
	Sistema de Alimentación	Inyección Electrónica: ø20 mm x 1 (Keihin)
	Encendido	Digital DC-CDI
	Arranque	Eléctrico
	Lubricación	Lubricación forzada, cárter húmedo
	Transmisión	5 velocidades
	Transmisión final	Cadena
	Transmisión primaria	2.880 (72/25)
	Velocidades: 1st	2.917 (35/12)
	Velocidades: 2nd	2.000 (32/16)
	Velocidades: 3rd	1.474 (28/19)
	Velocidades: 4th	1.182 (26/22) [JPN: 1.130 (26/23)]
	Velocidades: 5th	1.000 (24/24)
	Relación de reducción final	3.357 (47/14)
	Embrague	Manual, multidisco bañado en aceite
	Tipo de chasis	Perimetral de acero
	Ancho de vía	27.2˚ / 101 mm
	Suspensión, delantera	Horquilla telescópica de 33mm
	Suspensión, trasera	Uni-Track
	Recorrido de las ruedas, delanteros	175 mm
	Recorrido de las ruedas, traseros	180 mm
	Neumáticos, delantero	70/100-19
	Neumáticos, trasero	90/100-16
	Frenos, delantero	Disco lobulado de 240mm Doble pistón
	Frenos, trasero	Disco lobulado de 190mm Pistón único
	Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)	43˚ / 43˚
	Dimensiones (L x A x A)	1,980 mm x 770 mm x 1,090 mm
	Distancia entre ejes	1,285 mm
	Distancia al suelo	255 mm
	Altura asiento	830 mm
	Capacidad depósito	7.0 litres
	Peso en orden de marcha	113 kg
	Luces siempre encendidas.	n/a
	Cumple la normativa de emisiones	-

No se como se atreven a hacer un "burro" así.

ni que lo digas... jajaja. se van a dar con un canto en los dientes, yo eso solo lo compraria si valiera menos de 2000€...
saludos

awee escribió:ni que lo digas... jajaja. se van a dar con un canto en los dientes, yo eso solo lo compraria si valiera menos de 2000€...
saludos

justamente lo que decia yo