A TI TE PATINA MUCHO EL EMBRAGE

Hola a todos:
Veo que va apareciendo gente joven por el foro, esto parecia el club de los cuarentones (demasiado serios y a la nuestro)
Retor:
Yo había leido por algún sitio que pensabas ir a Marruecos, pero lo que no me imaginaba es que lo ibas a hacer con la adv....A TI TE PATINA MUCHO EL EMBRAGE.
La adventure está muy bien para lo que es (una burrita de 15cv) pero, no puedes pedir peras al olmo.

Te digo en serio que si vas para allá con la moto como está, te vuelves al día siguente con lo que que de ella montata en un camión.

Si te apetece ir comprate un 650 de segunda mano y preparale para ello.

De todos modos si no se te quita la paranolla de la cabeza vete pensando en:

1 Poner un segundo electro-ventilador al radiador (a ser posible más potente que el que trae).
2 Un deposita de combustible mas grande.
3 un deposito de agua.
4 Un buen gps.
5 Unas buenas maletas
6 Unos buenos compañeros.
7 Coche de apuyo e intendencia.
Y seguro que si pienso un poco, me salen mil cosas más.

Tu verás lo que haces, que ya eres mayorcito, pero a mi me parece una locura muy gorda ( nuestras motos se parecen a una TENERE pero en realidad tienen más de ciclomotor que de trail de aventura en el desierto.

Adios

Luis

Ojala no deje nunca de patinarme el embrague,es mas divertido,sera la sexta vez que voy y ya se lo que es aquello.El reto esta precisamente en ir con una 125,con moto "grande" y quad ya lo he hecho.
Ya te pondre enlaces de gente que esta haciendo la vuelta al mundo con una yamaha YBR125 de aire,o un tio que se hizo elperimetro de australia con una derbi senda,por aire,etc
Mi viaje va a estar preparado para lo que creo puedo esperar de esta moto,incluidas las rutas off-road y y asfalto,kilometrajes,ritmos y demas.
Coche de apoyo ,para nada.tanke gasolina tampoco.maletas puede (o alforjas)gps si y muchas cosas mas que no pones ahi y me van a hacer falta,cuando tenga la lista te la pondre,un adelanto:
eslabones de empalme cadena,herramientas varias,camaras repuesto,desmontables,filtros,algo de adeite,camel back,aceite cadena,bomba aire,cables,bombillas,fusibles,mapas,movil,mp3,revista porno......................................................................................................
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Espero no volver en camion jejejej.

Ves retor.... Con la PDA en vez de llevarte la revistilla te preparaba yo una peliculita de las buenas.....(asi no tienes que pasar hojas)......

Yo personalmente he leido de bajarse a hacer rutas por alli unos franceses con unas Yamaha DT 125, pero iban con asistencia y todo. De todas maneras no dudo que se pueda hacer, aunque parezca una tonteria...si "el buen tiempo" le acompaña.

Saludos

cascade escribió:Ves retor.... Con la PDA en vez de llevarte la revistilla te preparaba yo una peliculita de las buenas.....(asi no tienes que pasar hojas)......

Yo personalmente he leido de bajarse a hacer rutas por alli unos franceses con unas Yamaha DT 125, pero iban con asistencia y todo. De todas maneras no dudo que se pueda hacer, aunque parezca una tonteria...si "el buen tiempo" le acompaña.

Saludos

Normalmente voy en marzo y no suele pasar de 30 grados por el dia y unos 18 por la noche,aunque peor que el calor son las tormentas de arena,una vez nos duro 4 dias,solo paraba por la noche y empezaba a las 8 de la mañana como un clavo.Lo que haciamos son nocturnas y mañaneras.En diciembre la temperatura sera agradable,como primavera aqui,el peligro esta en los puertos ,por carretera que tengo que pasar que haya nieve.

Hola Retor:
Yo he puesto muy bien los tkc 80 porque son buenos de goma y de carcasa además por el tipo de dibujo son autolimpiables para barro, pero creo que para tu movida no son.
Su fuerte es que duran un montón y además sirven un poco para todo (quien mucho abarca poco aprieta), además son más un poco más Onroad que la karoo y la T63. Tu necesitas algo más especializado, creo yo.

Seguro que has pensado en calzar unas de enduro puro para arena, y a mí, sin saber la ruta prevista y el kilometraje, me parece una opción a considerar.
Aunque vayas algo por asfalto, tu tienes que estar acostumbrado a la ruidera y la vibración de los tacos separados. Además, para la velocidad de crucero de la Adv no creo que sea nada insoportable.

Yo estoy encantado con mis karroo, pero creo que tu necesitas más.

Por cierto, este año en Loma terminaron la carrera unos 50, más o menos, de 500 inscritos; así que tío, si tu has terminado alguna vez, ya tienes los galones ganados. ( erán 3 vueltas de unos 56 Km y el primero tardó 4h 30`).

Ya seguiremos con nuestro rollo otro rato.

Hasta pronto.

Luis

Hare un 60% asfalto y 40% pista y arena.Todo lo que hare por marron ya lo conzco y he pasado varias veces por alli,o sea que se lo que me voy a encontrar.
Si pense en poner unas enduro pero en asfalto me las voy a comer,le pondre las T-63 que son la version barata de los desert que usan muchos dakarianos.
El año que acabe el enduro de loma de montija resulto facil y acabo mas gente de lo normal,precisamente fue la vez que no intente ir rapido,si no a ritmo y sin parar.Los otras veces intente ir rapido y me caia cada dos por tres,de hecho tres años no acabe ni la primera vuelta jejej

La paciencia es la mejor amiga en los raid largos retor.

Por cierto, este año no hubo striptis oficial, pero se subieron 3 chalados y se bajaron los gallumbos.
Adios

Luis

luisadventure escribió:La paciencia es la mejor amiga en los raid largos retor.

Por cierto, este año no hubo striptis oficial, pero se subieron 3 chalados y se bajaron los gallumbos.
Adios

Luis

Que razon tienes,piano piano se arriva lontano.
Reirte te ries ,pero no es lo mismo jajaj.
Algunos beben mucho y mas de uno no sale el domingo a lacarrera

El día 5 de octubre es el enduro raid en Velilla.

Lo montan los mismos tíos, va practicamente la misma gente.

Pero por supuesto, como es MI pueblo, que te voy a contar, mejores rutas, mejor paisaje, mejor fiesta, mejor ambiente, mejor organización,...., todo mejor; que no quede por no defender la Montaña Palentina.
Creo que ya va a ser el tercero o cuarto raid, todo el mundo sale encantado (enduros y domingueros),y cada vez sale mejor, por la experiencia.

Lo malo es que a mi me toca currar y es muy probable que no pueda ir.

Espero, que el pueda, se acerque a pasar el fin de semana entre motos, montañeses, buena comida, estupendos paisajes, y buenos-as montañeses.

Adios a todos:

Luis

luisadventure escribió:El día 5 de octubre es el enduro raid en Velilla.

Lo montan los mismos tíos, va practicamente la misma gente.

Pero por supuesto, como es MI pueblo, que te voy a contar, mejores rutas, mejor paisaje, mejor fiesta, mejor ambiente, mejor organización,...., todo mejor; que no quede por no defender la Montaña Palentina.
Creo que ya va a ser el tercero o cuarto raid, todo el mundo sale encantado (enduros y domingueros),y cada vez sale mejor, por la experiencia.

Lo malo es que a mi me toca currar y es muy probable que no pueda ir.

Espero, que el pueda, se acerque a pasar el fin de semana entre motos, montañeses, buena comida, estupendos paisajes, y buenos-as montañeses.

Adios a todos:

Luis

ya nos iras contando,pero si no curro,me voy con la motilla a ver el ambiente que hay.

Yo creo que vale más el indio que la flecha (como dicen en motostrail), así que si el piloto es bueno, puede hacérselo hasta en vespino.

En cuanto a depósito, la adventure tiene más autonomía (300 kms, ¿es eso cierto? ¿alguien puede confirmarlo?) que mi Pegaso (a 225 o así entra la reserva), así que no creo que necesites otro depósito más grande. Los tramos por carretera, a 100kph, se pueden hacer perfectamente, y por pistas y arena, mucho mejor con una 125 de poco peso que una 650 de casi 200 kilos.

Así que, a ver si te vas y vemos las fotos

rodrigo escribió:Yo creo que vale más el indio que la flecha (como dicen en motostrail), así que si el piloto es bueno, puede hacérselo hasta en vespino.

En cuanto a depósito, la adventure tiene más autonomía (300 kms, ¿es eso cierto? ¿alguien puede confirmarlo?) que mi Pegaso (a 225 o así entra la reserva), así que no creo que necesites otro depósito más grande. Los tramos por carretera, a 100kph, se pueden hacer perfectamente, y por pistas y arena, mucho mejor con una 125 de poco peso que una 650 de casi 200 kilos.

Así que, a ver si te vas y vemos las fotos

Pues espero no hacer el indio,jejejeje.
En cuanto a la autonomia,entra reserva a los 250-260,el deposito completo dan algo mas de 300kms.Alli hay que tener en cuenta que el consumoen arena se va a disparar,pero aun asi nocreo que me haga falta,pienso llevar siempre encima una garrafilla de 2 litros.
Hay un tramo de algo mas de 300kms de carretera que ni esos 100kms/h se pueden coger,es una carretera que no tiene nada que envidiar a muchas pistas forestales de aqui.
De momento he empezado con los preparativos,haciendo la lista de las cosas que le tengo que hacer a la moto,lo que tengo que comprar y lo que tengo que llevar.
Y Por supuesto que lo contare aqui.