JUNTA COLECTOR DE ESCAPE Y CILINDRO

Buenaaaaaaaaaaaaaas.
Bueno pues os cuento, éste sábado por fin anulé la EGR y la verdad se nota. Se lo comenté a un amigo mecánico que vino a casa y quiso probar la moto. Lo hizo y también lo notó y, entre otras cosas, estuvimos hablando del "capado" o no que podiéramos a llegar a tener en nuestras motos.
Me comentó que en algunas marcas ponen una especie de reducción en la salida de gases del cilindro al colector. No nos pusimos a desarmar porque las "contrarias" empezaron a protestar y el tema quedó en que ya buscaría yo algo en el despiece, pero no veo nada.
Imagino que si hay alguna pieza que impida un mejor vaciado de gases, no voy a venir yo a estas alturas a descubrirla, jejejeje.
Pero ¿la hay? o ¿tal y como es el diámetro del tubo es la salida de gases?
Más que nada es por no liarme a desarmar todo el escape para comprobarlo, porque seguro que luego me faltan o me sobran tornillos jajajajajajaj

Venga un saludo

Creo que fué Terrero quien lo comprobó, pero el colector no esta capado en ningun sentido, es simplemente un tubo vacío por dentro. Y el diámetro creo que es el normal, no vamos a ganar nada aumentandolo.

Este sabado tuve que desmontar toda la parte trasera de la moto para arreglar un pequeño desconchado fruto del último manporro (doble el doporte de la estribera del copiloto derecho hasta el punto de romper el tubo por la soldadura y doblar el subchasis ).

Aproveché que tenía desmontado el silenciador y arranque la moto , lo flipas como suena, no se si está capado el colector pero te aseguro que el sonido es la leche y los gases te pega un leñazo a varios metros por detrás.

desde luego el colector no esta capado. tenemos uno de los mejores colectores de serie que he visto nunca, lo mas recto y gordo posible. mi padre tiene una yamaha tricker 250 y ese colector es peor que el de mi mulha. yo por eso no me gaste unas pocas pelas mas en ponerle el sistema de escape completo...
saludos

Tambien pienso que el colector no está limitado, no hay más que desmontar el silenciador y pesarlo para darte cuanta de donde está la limitación, el catalizador... además ya lo demostraron lo que han cambiado el silencioso.

V'sss

no es el catalizador, simplemente es que el escape esta "atrancado", es inimaginable la cantidad de recodos que debe tener el escape por dentro... el thunder esta homologado y catalizado, y es de acero inoxidable, y pesa asi como la mitad que el de casa
saludos