aceite para mi terra

estoy hecho un lio no se que aceite echarle a mi terra.

josean escribió:estoy hecho un lio no se que aceite echarle a mi terra.

Yo le echo este ,le uso desde hace muchos años y estoy muy contento.
http://mercalubricantes.com/CASTROL-POWER-1-OFF-ROAD-4T-10W40-1L

En este foro se ha recomendado de siempre el Bardhal... usa el buscador y encontraras muchisima informacion al respecto

muchisimas gracias a todos por buestras contestaciones.

Yo le pongo precisamente el que dice Retor.

Un saludo

yo tambien le pongo el que dice retor desde el primer cambio de los 1000klm en mi taller solicite ese y me lo ponen siempre,con el ( agip tec ) que traia el cambio iva recio y hacia mas ruidos de motor con este me va de cine y tiene muy buen precio

al final me he decidido por el castrol 10,40 sintetico.haber si me traen el filtro del aceite y este finde lo canbio,un saludo.

Castrol es muy buena marca, por cuanto os sale el litro, pote de 5 litros o lo que sea que comprais¿?

Esqué yo le hecho de bidón un MOBIL1 10W40 que me sale por 10 euros el cambio de aceite (tengo la manía de cambiar aceite cada 3.000), pero si el castrol tampoco está mal de precio, prefiero llevar castrol.

josean escribió:al final me he decidido por el castrol 10,40 sintetico.haber si me traen el filtro del aceite y este finde lo canbio,un saludo.

Mirate bien el brico que hay de como cambiar el aceite, es una tonteria, pero como todo... la podes liar.

Lo mejor es hacerlo con alguien que sepa, como medida de control, despues ya te largas solo.

Saludos

mc_shodo escribió:Esqué yo le hecho de bidón un MOBIL1 10W40 que me sale por 10 euros el cambio de aceite (tengo la manía de cambiar aceite cada 3.000), pero si el castrol tampoco está mal de precio, prefiero llevar castrol.

El Mobil 1 es un aceite muy bueno pero es para coche, yo le echo el mobil1 rally formula 5w 50 a un golf gti del 94 y va que da gusto, pero para moto me da cosilla echarlo porque no está diseñado para embragues húmedos y no vaya a ser que me patine el embrague o los aditivos antifricción que lleva deterioren los ferodos del embrague.

Yo ahora llevo una mezcla de 700ml de castrol gps y el resto de motul 700 10w 40 y parece que va más suave que solo con castrol. El gps tiene api SJ y el motul 700 api SM osea que mejor el motul, pero los que mejor tienen que ir son el bardahl XTC C60 fullerene y el motul 300v ambos 10w 40 y con api SL.

V'sss

valla cada maestrillo con su libriyo pues nada probare con el castrol haber que tal.

Haber, la marca del que yo llevo puesto ahora es "aa" pero realmente lo fabrica Mobil, y es 10W40, y preferiría el Castrol así que si me podéis decir a qué precio os sale el bote o lo que sea lo agradecería

El castrol power1 offroad 10w 40 11€/L y el power1 GPS 10w 40 8€/L aunque es semisintético.

si el sintetico ami me ha costado 11 euros bueno 22 que he comprado 2 litros.

semisintético no me atrevería yo mucho con eso... Para la próxmia revisión buena (cuando cambie filtro de aceite) provaré con ese de 11 €, haber que tal le sienta...

Gracias por la información

A mi, como me dan comisión los de Repsol, por 9 € propongo este:


Más aquí:
http://www.repsol.com/es_es/productos_y_servicios/productos/lubricantes/informacion_de_productos/marca_repsol/automocion/aceites_motocicletas/default.aspx

me he dado cuenta que el aceite que he conprado es semisintetico en vez de sintetico no se que hacer si gastarlo o lo canbio que me aconsejais.gracias compañeros.

Mejor cambialo, no me fiaría yo de andar con un semisintético cuando en el manual dice especificamente que solo se puede usar sintético...

pues ya esta no le doy mas bueltas gracias por tu consejo boy a llamar a mi colega y le voy a decir que me lo canbie por sintetico.

Nada chico, para eso está el foro, para ayudarse unos a otros

en el taller de derbi me hecharon el elf sae 5w40 es bueno? recomiendan el10w40 no?

yo la ultima vez ya pase de taller y le he hechado el castrol gps 10w40 este mejor no?

JFX18 escribió:

mc_shodo escribió:Esqué yo le hecho de bidón un MOBIL1 10W40 que me sale por 10 euros el cambio de aceite (tengo la manía de cambiar aceite cada 3.000), pero si el castrol tampoco está mal de precio, prefiero llevar castrol.

El Mobil 1 es un aceite muy bueno pero es para coche, yo le echo el mobil1 rally formula 5w 50 a un golf gti del 94 y va que da gusto, pero para moto me da cosilla echarlo porque no está diseñado para embragues húmedos y no vaya a ser que me patine el embrague o los aditivos antifricción que lleva deterioren los ferodos del embrague.

Yo ahora llevo una mezcla de 700ml de castrol gps y el resto de motul 700 10w 40 y parece que va más suave que solo con castrol. El gps tiene api SJ y el motul 700 api SM osea que mejor el motul, pero los que mejor tienen que ir son el bardahl XTC C60 fullerene y el motul 300v ambos 10w 40 y con api SL.

V'sss

Pues yo no mezclaria aceites diferentes

lurobad escribió:en el taller de derbi me hecharon el elf sae 5w40 es bueno? recomiendan el10w40 no?

yo la ultima vez ya pase de taller y le he hechado el castrol gps 10w40 este mejor no?

El 5w40 se supone que va mejor en frio... Pero eso lo hacen porqué a ellos el litro de ese aceite les sale a 4 € aprox (marca bradol, de oferta). Los multigrado, el primer número es en frio, y el segundo en caliente, de forma que todos los xxW40 funcionan igual en caliente

Creo recordar que alguien dijo en su momento que la gran mayoria de los aceites sinteticos que se venden son en realidad semi pues el coste del sintetico hace que su pvp sea por encima de los 40€/l . Yo no tengo ni idea pero quien lo dijo parecia estar puesto en el tema (fue en este foro)

Harlock escribió:Creo recordar que alguien dijo en su momento que la gran mayoria de los aceites sinteticos que se venden son en realidad semi pues el coste del sintetico hace que su pvp sea por encima de los 40€/l . Yo no tengo ni idea pero quien lo dijo parecia estar puesto en el tema (fue en este foro)

Imagino que será como con muchas otras cosas, que si no pasan de cierto porcentaje, pueden poner que es sintético aunque lleve un x% que no lo sea.
Alguien que nos ilumine?

PD: Yo el otro dia, como no quedaba aceite en el taller tube que comprar en la tienda de recambios derbi el original que lleva la terra, el Agip 10W40, y el precio creo recordar que rondaba los 15 € litro... Y en cambio tenian el Bradol 5W40 por 4'20 € que sentí la tentación eh... Pero dije, bah, da igual jajaja aunqué un dia de estos me arriesgo y lo pruebo y digo si realmente se nota una mejoría en frio del motor y si da algun problema

je je, la pela es la pela, eh
tambien recuerdo que se comento que el 5w tiene menos rozamiento y lo que quieras pero se degrada antes de lo que yo deduzco que de usarlo los cambios deberian ser mas frecuentes.

Harlock escribió:je je, la pela es la pela, eh
tambien recuerdo que se comento que el 5w tiene menos rozamiento y lo que quieras pero se degrada antes de lo que yo deduzco que de usarlo los cambios deberian ser mas frecuentes.

Tengo por costumbre (quien sabe si buena o mala) cambiar el aceite cada 3.000 km (pero no el filtro, el filtro solo cuando toca, a los 6.000) así que para mi sería una buena inversión jajaja, a la próxima me lo adjudico y ya está.

mc_shodo escribió:

Harlock escribió:je je, la pela es la pela, eh
tambien recuerdo que se comento que el 5w tiene menos rozamiento y lo que quieras pero se degrada antes de lo que yo deduzco que de usarlo los cambios deberian ser mas frecuentes.

Tengo por costumbre (quien sabe si buena o mala) cambiar el aceite cada 3.000 km (pero no el filtro, el filtro solo cuando toca, a los 6.000) así que para mi sería una buena inversión jajaja, a la próxima me lo adjudico y ya está.

si le das un uso intensivo para el Bardhal cada 3.000/4.000 kilometros es una cifra muy buena que te da la opcion de tener el motor limpio y no perder las propiedades del aceite .

para un uso esporadico sin altas RPM los 5.000/6.000 kms es mas que suficiente y podeis estar muy trankilos que el aceite no se degrada en exceso .

sobre el filtro : no lo apureis mas de 6 u 8.000 kms y siempre entre cambio y cambio sacadlo , escurridlo verificando que no tenga ninguna particula de suciedad en el habitaculo o en el mismo filtro , asi de paso escurris bien el motor del aceite sucio .

Saludos!!
Yo como ávido lector de este foro me confieso seguidor de "la corrirente Terreno" (un solo cambio) y he de decir que me siento complacido (Aceite) al respecto.

Johny escribió:Saludos!!
Yo como ávido lector de este foro me confieso seguidor de "la corrirente Terreno" (un solo cambio) y he de decir que me siento complacido (Aceite) al respecto.

yo solo intento dar los mejores consejos que mi experiencia de mas de 20 años de trabajo con motos tengo , ahora como humano puedo tener mis fallos y no comulgar con las opiniones de los demas , por lo tanto es cosa de cada uno hacer o no caso de mis consejos , solo eso .