Pérdida de velocidad punta con T-63

Desde que le puse los Michelin T-63 he perdido entre 8-10 km/h de punta y la noto tambien un poco perezosa en las aceleraciones.Supongo que con el taco ha aumentado el diametro de la rueda y se ha alargado el desarrollo.
Pregunta para los entendidos:Lleva piñon 14 y corona 51.Con ponerle un piñon de 13¿será suficiente?

Buenas Retor.
En pricipio todo vehiculo que se le aumente el diametro de rueda tiende a ser mas perezoso pero a ganar un poco mas de velocidad.
Me da la sensación, que no es que corra menos, si no que le cuesta mas hacer mover a las revoluciones correctas esa rueda cuando vas en punta.
Lo del piñon es lo más barato que puedes hacer, pero tambien es lo más radical. Sin embargo aunque no tengo el modo de saber que plato te puede venir mejor, pienso que es mejor opción aunque sea mas caro.
Aún así no dudarí que te tocara cambiar la cadena o al menos añadirla o quitarla algún eslabón para dejarla FETÉN.

Es lo único, o eso o hablas con Terrero_Cordobés para que meta a la adventure 5 caballos mas en la cuadra

Hola:
Afinales de esta semana o la siguiente voy a acortar el desarrollo
Voy a poner un trece de ataque o un 54 de plato (lo que tengan disponible en el taller).
Ya te contaré.
Por supuesto que a mi me viene pasando lo mismo que a ti desde hace tiempo con los karoo.

Adios.

Luis

Ya os estoy viendo.
Juego de llantas..... Con gomas distintas, platos distintos.... cadenas distintas.... dos motos distintas.....

jajajaja
ya nos contarás.

Saludos

cascade escribió:Buenas Retor.
En pricipio todo vehiculo que se le aumente el diametro de rueda tiende a ser mas perezoso pero a ganar un poco mas de velocidad.
Me da la sensación, que no es que corra menos, si no que le cuesta mas hacer mover a las revoluciones correctas esa rueda cuando vas en punta.
Lo del piñon es lo más barato que puedes hacer, pero tambien es lo más radical. Sin embargo aunque no tengo el modo de saber que plato te puede venir mejor, pienso que es mejor opción aunque sea mas caro.
Aún así no dudarí que te tocara cambiar la cadena o al menos añadirla o quitarla algún eslabón para dejarla FETÉN.

Es lo único, o eso o hablas con Terrero_Cordobés para que meta a la adventure 5 caballos mas en la cuadra

tanto como eso de 5 caballos ........ de todas formas si liberamos los topes de escape poniendo un puro " libre " sin camaras lo mismo sacamos algun " poni " de mas porque lo de la centralita programable ( que me consta que la nuestra lo es pero sin cable , mapas ,ni soft ..) esta bastante mas complicado .

de todas formas con el purillo , una bujia iridio y un aceite sintetico 100% la moto cambia en comportamiento notablemente , asi que tomad nota los interesados .

luisadventure escribió:Hola:
Afinales de esta semana o la siguiente voy a acortar el desarrollo
Voy a poner un trece de ataque o un 54 de plato (lo que tengan disponible en el taller).
Ya te contaré.
Por supuesto que a mi me viene pasando lo mismo que a ti desde hace tiempo con los karoo.

Adios.

Luis

¿Que tal los Karoo?,por cierto.
Yo voy a probar con el piñon de 13 primero,espero no se quede muy corto,si no,probare con la corona.1 diente en el piñon equivale a 4 de corona,por lo tanto,del 51 que trae hasta los 55,que seria lo mismo que poner el de 13,podemos jugar.
Me estan mirando lo del piñon,el primero que lo ponga que informe a ver que tal va.
El problema de la corona es que a lo peor toca alargarla con un eslabon ,porque si no,puede quedar muy pegado al basculante,¿no?