Indicador gasolina

En la misma pagina que vi lo del cargador para baterias, vi este chisme:

Vale unos 50€, y tiene luz, por lo que aparenta bien. Lo que no se es si se tiene que instalar una segunda boya en el depósito, o en su defecto como funciona el chisme, es decir, donde se tiene que poner, si va con pilas o con la bateria de la moto... de eso ni idea. Si estais interesados os pongo aquí el link:
http://www.motoscoot.es/shop/Encendido-y-Electronica/Marcador-de-Gasolina-Stage6-FUEL-INDICATOR::11324.html
Si logro esbrinas como se instala en la moto seguramente me lo pediré.
Saludos

en teoria tendrias que usar una bolla de resistencia variable de los homios que te diga el fabricante de ese reloj o en su defecto si usas la de serie ajustar los niveles del reloj en reserva , full y demas niveles por ejemplo rellenando el deposito poco a poco y memorizando los homios resultantes a cada nivel del display lcd , en teoria seria asi :

ajustar las 2 primeras rallas asta la " E " ( empty ) que seria la reserva .

los demas niveles asta la " F " ( full ) que seria lleno hasta la boca

lo suyo seria dividir la capacidad real del deposito entre los 10 niveles que hay en el display , osea si el deposito admite 12 litros cada nivel se tendria que ajustar añadiendo 1,2 litros , asi en teoria nos quedarian 2,4 litros de reserva en el mismo momento de tocar el nivel de
" E " .

asi mas o menos seria el tema . esto es solo una suposicion puesto que no sabemos realmente si ese reloj es programable/ajustable o si tenemos sensor por resistencia o por contacto en el deposito .

¿ algo mas?

El Terrero Cordobes escribió:en teoria tendrias que usar una bolla de resistencia variable de los homios que te diga el fabricante de ese reloj o en su defecto si usas la de serie ajustar los niveles del reloj en reserva , full y demas niveles por ejemplo rellenando el deposito poco a poco y memorizando los homios resultantes a cada nivel del display lcd , en teoria seria asi :

ajustar las 2 primeras rallas asta la " E " ( empty ) que seria la reserva .

los demas niveles asta la " F " ( full ) que seria lleno hasta la boca

lo suyo seria dividir la capacidad real del deposito entre los 10 niveles que hay en el display , osea si el deposito admite 12 litros cada nivel se tendria que ajustar añadiendo 1,2 litros , asi en teoria nos quedarian 2,4 litros de reserva en el mismo momento de tocar el nivel de
" E " .

asi mas o menos seria el tema . esto es solo una suposicion puesto que no sabemos realmente si ese reloj es programable/ajustable o si tenemos sensor por resistencia o por contacto en el deposito .

¿ algo mas?

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm....
Lo has pintado muy dificil ejjeje

Gami_92 escribió:

El Terrero Cordobes escribió:en teoria tendrias que usar una bolla de resistencia variable de los homios que te diga el fabricante de ese reloj o en su defecto si usas la de serie ajustar los niveles del reloj en reserva , full y demas niveles por ejemplo rellenando el deposito poco a poco y memorizando los homios resultantes a cada nivel del display lcd , en teoria seria asi :

ajustar las 2 primeras rallas asta la " E " ( empty ) que seria la reserva .

los demas niveles asta la " F " ( full ) que seria lleno hasta la boca

lo suyo seria dividir la capacidad real del deposito entre los 10 niveles que hay en el display , osea si el deposito admite 12 litros cada nivel se tendria que ajustar añadiendo 1,2 litros , asi en teoria nos quedarian 2,4 litros de reserva en el mismo momento de tocar el nivel de
" E " .

asi mas o menos seria el tema . esto es solo una suposicion puesto que no sabemos realmente si ese reloj es programable/ajustable o si tenemos sensor por resistencia o por contacto en el deposito .

¿ algo mas?

Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm....
Lo has pintado muy dificil ejjeje

jejejje dificil ??? que va esta chupado . lo malo es que hay que saber que sistema lleva el reloj para ajustarlo a tu deposito y si llevas bolla por resistencia o por contactos , hay esta el quiz de la cuestion .

El Terrero Cordobes escribió:
jejejje dificil ??? que va esta chupado . lo malo es que hay que saber que sistema lleva el reloj para ajustarlo a tu deposito y si llevas bolla por resistencia o por contactos , hay esta el quiz de la cuestion .

Lo único que sabemos es ésto:

Código:

Especialmente si llevas puesto un manillar de descenso es muy difícil
encontrar un marcador de gasolina adecuado. El FUEL INDICATOR de Stage6
siempre indica la cantidad de gasolina en el depósito. Además la
iluminación blanca por un lado asegura un efecto Tuning especial, a
otro lado de noche ayuda a sacar las informaciones importantes. El
marcador sirve para depósitos con resistencia de 100 Ohmios (YAMAHA
etc.) y de 510 Ohmios. Si tienes alguna duda mide la resistencia del
depósito o pregunta en la tienda donde compraste la máquina.

Talla: 55x30x10mm

¿Sirve?

Gami_92 escribió:

El Terrero Cordobes escribió:
jejejje dificil ??? que va esta chupado . lo malo es que hay que saber que sistema lleva el reloj para ajustarlo a tu deposito y si llevas bolla por resistencia o por contactos , hay esta el quiz de la cuestion .

Lo único que sabemos es ésto:

Código:

Especialmente si llevas puesto un manillar de descenso es muy difícil
encontrar un marcador de gasolina adecuado. El FUEL INDICATOR de Stage6
siempre indica la cantidad de gasolina en el depósito. Además la
iluminación blanca por un lado asegura un efecto Tuning especial, a
otro lado de noche ayuda a sacar las informaciones importantes. El
marcador sirve para depósitos con resistencia de 100 Ohmios (YAMAHA
etc.) y de 510 Ohmios. Si tienes alguna duda mide la resistencia del
depósito o pregunta en la tienda donde compraste la máquina.

Talla: 55x30x10mm

¿Sirve?

pues ni dea , si alguien desmontase el deposito no estaria de ams que midiera la resistencia con el deposito lleno y vacio , asi saldriamos de dudas .