BUSCO COMPAÑERO/S VIAJE A MARRAKECH

´p`p`+

Por si te sirve:

http://www.derbiterra125.net/c5-10-dias-en-marruecos-con-una-derbi-adventure-2008

Imagino que ya te lo abrás mirado todo, y sinó pues ahí lo tienes jeje

Gracias shodo por el link.

Querido Ricardo: Ya vamos poniendo los datos sobre la mesa.
Velocidad: 75 -80 km/h
Depósito: 5 litros (según el post, 8 según publicidad Derbi)
Recorrido: Carreteras principales/Autovía
Carga: Para una semana (Ropa, repuestos, herramientas)

mmbnmn

Sabia decisión, no ir por autovías. Y yo recomendaría ni siquiera por carreteras no fuesen secundarias, aunque suponga atravesar más pueblos.

Sugiero esta ruta: Cuerva - Porzuna - Almodovar del Campo - Montoro - Montilla - Puente Genil - Estepa - La Roda de Andalucia - Ronda - Gauzin - Jimena - Castellar - Algeciras -Tarifa. 563 km

Hay que apuntar bien dónde hay gasolineras, no vaya a ser que...

weww

Buenas tardes!! una desaparecida!!

Me teneis en vilo!!!....

Vaya planazo, seguiré atenta vuestros apuntes respecto al viaje, tiene una pinta muy buena.

Y aparce la EvaZ, como los ojos del Guadiana, Hola motera.

Al lío Ricardo. Una vez llegamos a Tarifa dormimos en un hotelucho que ya buscaremos, si es de carretera tendrá donde dejar las motos.
Al día siguiente tomamos el Ferry de la compañía FRS a Tanger sobre las 0900 horas.
tarda 35 minutos (o sea, una hora real) y cuesta 54 euros la moto y 52,20 el pax. ida y vuelta. El horario de vuelta sería a las 1800 horas para dormir en Tarifa otra vez y volver a hacer la kilometrada de vuelta a casa.
Mira todo esto por intenet a ver que te parece.

P.D. El Joaking nos observa.

mmmnbv

Buenas, si si estoy atento.

Por los días a mi me vienen bien cualquiera sabiéndolo de antemano. El número de días todo depende de lo que podamos coger cada uno, pero ya que vamos a realizar este viaje de unos cuantos kilómetros mejor intentar tener la semana. Yo además le sumo otro día desde oviedo-cuerva y lo mismo para la vuelta.

¿Vamos a llevar tienda y saco de dormir?. ¿y para comer?. Llevaremos una garrafa para gasolina?

zzz

hjgjgjkgk

ricardo escribió:O.K.
SALIDA: 30 de Marzo - Viernes
31 de Marzo - Sábado
1 de Abril - Domingo
2 de Abril - Lunes
3 de Abril - Martes
REGRESO: 4 de Abril - Miercoles
.

Estas fechas son conflictivas. Son la Semana Santa católica y aunque en Marruecos son más de Mahoma los ferrys, las fronteras, los hotels, los sitios turísticos y los restaurantes están petados de españolitos.

Pero bueno, si tiene que ser así... mejor que nada. De momento a efectos de preparación del viaje valen la fechas. Lo que si tiene razón Joaking es que debe ser al menos una semana completa con el fin de semana anterior "porsiaca".

Sábado: viaje hasta Tarifa (563 km)
Domingo: entrada en Tanger
Lunes: Dormir cerca de Meknes
Martes: Dormir en Marrakech (751 km)
Miércoles: Dormir en Beni Mellal
Jueves: Dormir en Quazzane
Viernes: Tomar el Ferry en Tanger (751 km)
Sabado: Dormir en Tarifa
Domingo: Viaje a casa. (563 km)

Si las cosas se complican por el Atlas se puede volver desde Marrakech por la costa, Casablanca-Rabat-Larache-Tanger (574 km) Carreteras nacionales y autopistas.

bvxc

Uf! hay que intentar que fuese algún día más porque lo que te vas a gastar en el viaje una vez en marcha luego da igual 7 que 9 días pero se agradece en diversión.

Neumáticos: lo tengo claro, sería con lo pirelli scorpion trail, ni taco ni leches.Si os metéis en arena pues la bordeo y mientras os espero le compro algún souvenir a los chavalicos de allí.
Cubrecarter y guia candena: La mia lleva el cubrecarter de plático y estuve a punto de cambiarlo antes de ir, pero no hace falta. Eso busca algo sin él no te lo recomendaría. Pregunta a ver en derbi.
Toma 12v: la puse y me sirve para el gps, cámara, bomba de inflado. Útil.
Maletas: Paso de maletas o alforjas por su adaptación aunque unas como las givi de retor deben ser canela. yo me llevaría una bolsa de 75l. preparada con unas correas de extracción rápida o algo como la speedpack.

Saludos.

bgh

ricardo escribió:El tema de la gasolina por la información que estoy recabando creo que no es lo más importante, aunque lo pudiera parecer. Aún así, tendríamos que tener siempre un margen de error de 100-150kms sin abastecimiento, por lo que, en mi caso, con una garrafa de 5 lits. o 2 botellas de 2,5 lts. iría más que sobrado para esa distancia (espero no estar diciendo ninguna tontería ). Tampoco creo que sea conveniente distanciarse más de esa distancia de poblaciones con algo de infraestructura. Hay que ser conscientes de las monturas que llevamos y de los tiempos en llegar a la "civilización" ante cualquier percance.
¿Como lo veis vosotros?

Tienes que mirar bien la capacidad del depósito. 5l ó 8l ?
Y el consumo medio. 4l a los 100 km ?
No es recomendable llevar gasolina a cuestas solo por si acaso.
Si te caes puede ser muy peligroso.
Puedes llevar un Jerrycan de plástico de 5 litros (garrafa especial para gasolina como la llaman los profesionales) pero vacía. Y llenarla únicamente cuando calculemos que no pasaremos por pueblos grandes con gasolineras.

P.D. Joaking, te acuerdas la novatada que nos hizo Retor con el "bidoncito" de 25 litros que llevamos arrastras por todo Marruecos. Yo acabé haciéndole un agujero porque se me deslizó sobre el tubo de escape, ja,ja,ja, y luego le di de patadas al puto bidoncito por el parking del hostal, ja,ja,ja,

Este puente intentaré comprobar la capacidad del depósito de la cross. Respecto a los "bidoncitos" joder, yo al principio flipaba por el volumen pero no me atrevía a deciros nada, incuso Retor llevaba uno.

JAJAJA. Bueno lo que está claro es que la novatada ya no la vas a pagar. Que conste que retor sabía lo que hacía pero nos lo tomamos a guasa.

Me gusta la ruta, pero ¿Y para dormir tiramos de saco o buscamos hotel?.
Por suerte de esta ya no me pilla más el carburador sucio, ahora lo abro cambio chicles , limpio y cierro en media hora. Las herramientas que lleve ahora sí valdrán para algo.

¿Qué tal vas de francés, ricardo? Porque ruter ya le vimos que sobrao. Atención al vídeo.

http://iberiaenterra125.blogspot.com/2010/03/6-dia-11-de-marzo-del-2010.html

El vídeo es "pa meá y no echá gota...."
Vaya colega os encontrásteis en el camino y vosotros todos serios no sea que se mosesquee...
Lo dicho, "pa meá y no echá gota..."
Hablando en serio, con respecto a la ruta, la estoy echando un vistazo google earth. En general la veo bien, pero a ver si tengo algo de tiempo y la concreto un poco más ya que veo algunas etapas un poco descompensadas en cuanto a kilometraje. El tema de dormir, si queréis podemos combinar hoteles y tienda, yo no pongo ninguna pega si no hay problemas de seguridad. Vosotros me diréis que ahora sois los expertos...
¿Francés? Eso es algo que se come...

Sobre el equipo y la impedimenta: "Pack little, live long and travel far".
Poco equipaje, vive mucho y viaja lejos... tengo que estudiar bien este dicho.

Siguiendo las enseñanzas del nuesto querido Retor:

Ruedas, mejor de tacos y con cámaras reforzadas. Pero Joaking tiene razón, con las Scorpion Trail sobra. Las cámaras si conviene cambiarlas y llevar las que quitas de repuesto (esto ya es un peso importante al macuto, 1 kg por lo menos). Las cámaras reforzadas son de dos o tres medidas, no hay que pasarse porque se aumenta mucho el peso en las ruedas.

La toma de 12v fundamental para el gps y para el compresor. Yo no tengo, cuanto pesará uno?
Si te das un paseo por dunas conviene bajar la presión y luego para volver a carretera tienes que subirlas otra vez.

Es mejor buscar hotel-hostal o similar siempre para evitar sacos y tiendas.

Un baulito es muy práctico para viajes largos. Puedes acceder sin "descinchar" o "despulpar" a cualquier cosa que necesites en el camino. Luego le adosas una mochila y ya tienes respaldo para cuando se hace pesado mantenerte muchas horas en la moto. Pero pesan 3 ó 4 kg.

Fundamental repasar el francés que tenemos olvidado desde el cole.

P.D. Retor nos recomendó llevar el bidón para llenarlo y dejarlo en el hostal base de operaciones y no tener que volver a repostar a 30 km. En el viaje a Marrakech no el caso.

Ruter, Si necesitais Compresor os dejo el mio, pesa, pero es de los portatiles.

hjg

Es que en la foto pone tuboles, o sea que para ruedas sin cámara. Los recomendados para ruedas con cámara son menos agresivos.

Gracias Cascade por tu ofrecimiento. Yo ni siquiera he visto como es eso del compresor portátil y eléctrico para moto. Eso si, como pese mucho llevaría el de la bici, a mano, que para salir de un apuro tiene que bastar, dado que los repara-pinchazos meten aire en la rueda a la par que la espuma. Y si montas cámaras reforzadas es más difícil pinchar.

poi

Definitivamente este año mi carta a los Reyes Magos la echo en Toledo...!!!

Manetas de freno y embrague. No tienes cubre-puños?
Cámaras reforzadas. Con el menor grosor de los dos que te ofrecen (digo yo).

Lo demás, aunque no vayas a Marruecos te viene muy bien.

Aceite para el motor con un botecito pequeño para rellenar en caso de perdida, no hace falta un bote de un litro, (+de un kilo)
Aceite para la cadena con que llevar un para todos los que vayan es suficiente.

El eslabón de la cadena está bien y no pesa. Pero el tronchacadenas si no sabes usarlo...o hacen falta herramientas específicas...

jh

Un brico muy ilustrativo, pero como me pase con la cadena reforzada y con retenes...me troncho pero de risa...

Bueno, al lío:
SABADO- Tarifa - 547 km
DOMINGO - Ferry - Tanger - Meknes - 300 km
LUNES - Marrakech - 450 km
MARTES - Marrakech - Turismo
MIERCOLES - Meknes - 450 km
JUEVES - Tanger - 300 Km
VIERNES - Tarifa - Ronda 200 km
SABADO - Toledo - 347 km

Dos noches en Marrakech y alrrededores mas o menos.
Y dependiendo del horario del Ferry dormir cerca de Tanger o ya en España.

lut