se para el motor en marcha y no arranca

Golki espero que tengas mas suerte que yo, hoy e ido y los e puesto que no veais.. ne ponen con el del servicio oficial de malaga y me dice que mi motor tenia arena en espape y toma de admicion y segmentos pegados y que fabrica les dice que es por uso indebido de la moto y por no realizar suficientes limpiados de filtro de aire... me dicen debido a una caida y le alla entrado tierra o cruzando rios ... como se lavan las manos,... yo pensando y pensando e deducio que puede haber sio por falta de lubricacion y se haya calentado el motor y pegado los segmentos antes de cojer temperatura el agua donde lleva el sensor .... ire informando de como va la cosa con el arreglo y verdadera causa de averia puesto que lo que me dicen es falso ... saludos

Pues si no has hecho nada de lo que te acusan, es decir, que no has hecho el cabra con la moto...
¿Han mirado el tubo de admisión? El de goma que va del carburador al cilindro; lo mismo está rajado y te ha entrado mierda por ahí.

¿El filtro está bien? Lo mismo se a roto y te ha pododo entrar algo por ahí.

¿Y la caja del filtro?

Tío, buscate la vida como sea pero si realmente has tratado la moto bien no debes de comerte tú el marrón. Que sólo tiene 4.200 kms ¿no?

V'ssssssssssss y suerte

como que no realizar suficientes limpiados del filtro del aire???, pero si tenia pocos kilometros, no??
se quieren lavar las manos sea como sea y que narices, que no es una moto de carretera, es una trail, deberia aguantar la arena, el agua, etc, lo que esta claro es q la arena no llega al motor asi como asi, algo raro hay, pelea, vete a consumo, haz lo que haga falta, pero q no se vayan de rositas

no se ya que pensar no me cuadran las cosas, me mandan un informe con que la moto presentaba mucha tierra en piezas internas del motor y un desgaste excesivo.... y la cosa es que el cilindro y piston y segmentos estaban perfectos segun mi criterio, lo cual para mas seguridad lo llevo a un taller lo miran y comprueba que esta nuevo que se le notan las rallitas horizontales de cuando lo fabrican.. sigo averiguando mas sobre la famosa tierra y parece ser que esta a partir del carburador motivo no lo se ... a simple vista todo bien . Sospecho que la an echado ellos con una brocha o cepillo para asi limpiarse las manos de la averia que tenga. alguno habeis tenio algun tipo de problema con el polvo ?

Igual no te sale a cuenta, pero podias llamar a un perito que te hiciera un informe y al juzgado.

no creo que te salga a cuenta, un perito judicial es muy caro, aunque siempre puedes amenazar que lo vas a hacer a ver si tiran por algun lado, lo que seguro puedes, y debes, a mi entender hacer, es ponerte en contacto con consumo y denunciarles
tierra a partir del carburador??? solo podria llegar desde el deposito o el filtro del aire, y creo q ni metiendote por el sahara llegaria, a menos que fueras sin filtro cosa que no creo
sigue luchando y si como dices la moto la ha visto otro mecanico y esta bien, o sea, que la tienes en tu poder, no deberia ser muy dificil demostrar que el piston y el cilindro estan bien y no desgastados como dicen ellos, pero viendo como funcionan los servicios oficiales derbi..... te puedes esperar cualquier cosa

eso es lo que deberia de hacer, pero eso se me iria de las manos ... creo que no me queda otra que ir al taller a protestar y reclamar una y otra vez y demostrarles que son unos estafadores... arreglarmela no me la van a arreglar ya por donde me tire no voy a sacar nada solo perdida de tiempo ya que la moto paso a mis manos y dirian que e cambiado las piezas o lo que se les ocurran seguro que tienen salidas a todo. en fin no me queda otra que ajo y agua. Solo espero que no me falten cosas para poder echarla a funcionar. porque ya el escape se lo dejaron atras ... y me viene una proteccion de plastico que no monta mi moto... un desastre vamos asi que no me extraña que me falten tornillos...

Fijo que al quitar la bujía han metido la tierra ellos y ahora quieren escurrir el bulto. Si el tubo que va del carbu al cilindro no tiene un agujero no me cabe en la cabeza; además desde el depósito no puede llegar la tierra porque tiene un filtro de malla.
Voto por lo que comenta oso. Pregunta cuánto te llevan por el peritaje y si te cuadra te vas a consumo o al "legalitas". Fijo que les puedes meter un buen puro.

Tu verás las ganas de jaleo que tienes.

Suerte.

El Niño escribió:Fijo que al quitar la bujía han metido la tierra ellos y ahora quieren escurrir el bulto. Si el tubo que va del carbu al cilindro no tiene un agujero no me cabe en la cabeza; además desde el depósito no puede llegar la tierra porque tiene un filtro de malla.
Voto por lo que comenta oso. Pregunta cuánto te llevan por el peritaje y si te cuadra te vas a consumo o al "legalitas". Fijo que les puedes meter un buen puro.

Tu verás las ganas de jaleo que tienes.

Suerte.

Pues me suena que has dado en la tecla porque como no te conozcas el percal y lo limpies bien con la hidro y con aire para después secar, se te cuela para el cilindro un canto rodado.

me sabe muy mal por ti,ya que si es verdad de que tu no le has dado ningun mal uso todavia sienta peor.te doy mi opinion

puede como dicen por aqui tengas la tobera de admision rajada la cual por alli entro suciedad,en todo caso tampoco es culpa tuya ya que tu no le diste mal uso,fue una consecuencia por una rotura indebida lo cual te deberia entrar en garantia perooo.....para mi te estan haciendo la jugarreta como hacen las compañias aseguradoras con los siniestros,dan siniestro total en accidentes causados por terceras personas cuando el valor de la reparación a terceros es ilimitado,pero que hacen siniestro,como la gente desconoce o no tiene dinero o les sale mas caro que repararlo por su cuenta aceptan el trato y ya esta,si de cada 10 9 aceptan es un monton de dinero el que se ahorra la compañia.

en tu caso es un poco lo mismo,estamos hablando de una reparación de 500 o 600 euros+-(el kit 150 rondaba los 200? si no me equivoco+mano obra+comsumibles+iva),cuanto te costara contrata un perito,el tiempo que perderas en consumo,juicios,abogados,legalitas,su p..ta madre?seguro que mas

no obstante acercate a una oficina de la ocu y comentales lo que te esta pasando,y ellos seguro te asesoran mejor que nosotros

suerte

tienes toda la razon tallergrau.. eso eslo que hacen y lo que an echo conmigo. e revisado todo y no hay nada roto. solo me cabe la posibilidad de que una abrazadera estubiece floja y alla aspirado el barro que le alla tirado la rueda. yo espero que alla sido eso y con una buenas abrazaderas y un poco de pegamento de sellado no vuelva a tener mas problemas. porque de no ser asi mas vale tirar la moto.... a mi me saldra mas baratillo porque pienso montar las piezas que segun ellos estan desgastadas y la mano de obra sera la mia no los cerca de 40€ la hora. Em piezas si va todo bien solo e de gastarme las juntas y un buen aceite y algo de refrigerante, abrazaderas, pegamento. saludos

vaya cristo en el que te han metido. Con lo poco que sé de la terra, estoy totalmente de acuerdo con El NIÑO. El sitio donde se aloja la bujía y el tapon para mirar el nivel de aceite son de lo más peligrosos para nosotros y para ellos. Quien nos dice que despues de soplar con aire no se quede una pequeña piedra alojada cerca de la bujia ( o tierra ). Al quitar la bujía para revisarla " PA DENTRO " es muy sencillo. A continuación un buen jabón y a lavarse las manos. Con el tapón del aceite pasa lo mismo, pero se ve algo mejor. Yo que aveces soy mal pensado, creo que eso es una trampa. Se me hace dificil que esos dos alojamientos pasen un buen control de calidad.
Ya ves que tienes el apoyo del foro. No sé en que te podríamos ayudar. haber si alguno con más luces se le ocurre alguna idea. ! animo y suerte compañero ¡

hombre, ya puestos a tocar los cojones un poco podrias preguntarles donde estaba exactamente la tierra y desde donde ha entrado, porque por algun sitio tiene que entrar, a ver por donde salen y si con suerte les pillas en un renuncio

gracias por el apollo y vuestros apuntes compañeros por el interes que mostrais en este foro .. es cierto lo que dices del diseno del motor tanto la varilla del nivel de aceite como el alojamiento de la bujia son fatales sitio donde acumular todo tipo de suciedad yo me di cuenta la primera ves que iva a revisar el nivel de aceite .. deciros que creo que la tierra me a entrado por una abrazadera floja y a aspirado buena parte de lo que le a caido, no puedo poneros foto ( a ver si os puedo poner mas adelante ) la abrazadera causante de la entrada de tierra creo que a sio la que esta en la toma de aire del carburador. es mi opinion. aun no e empezado a montar estoy esperando las juntas que al paso que van me tirare un mes ..