se encienden todas las luces y el cuenta re boluciones se pone a cerodervi terra

cuando boy circulando se encienden todas las luces y el cuenta kilometro s se pone a cero y se borran los kilometros parciales,alguien me puede decir ke le pasa ,ya ke la moto tiene solo 3500km.y me a pasado dos veces k me diera cuenta,gracias por prestarme unos minutos

Saludos jofeber. No te preocupes demasiado, es una pequeña gracia de nuestra terra. La primera vez que lo hizo me asusté y despues de leer en el foro me dí cuenta que es el pán nuestro de cada día. Creo que le ha pasado a la mayoría y también creo que no tenemos muy claro exactamente por qué lo hace. ¿ serán manias ?

Pues si,esto es algo habitual en nuestras terras,al principio te asustas sobre todo cuando es por la noche que es cuando mas se nota pero al final te acabas acostumbrando .En el foro hay bastante informacion sobre estos reseteos por si quieres leer sobre esta "broma" que nos gasta a la gran mayoria nuestras burrita .No le daria mayor importancia ...Saludos!!

Es un clásico: se desconecta momentaneamente el marcador con la vibración. Se soluciona con dos gotas de silicona térmica en el conector.
Creo recordar que fue Retor el que encontró la solución.
Saludos.

Totalmente normal, a mi hasta se me ponia a 0 el total... imaginate que gracia a la hora de venderla y decirles que los kilometros que llevaba eran falsos... más de uno me mirava con cara de xD
Retor selló las conexiones del marcador con silicona creo, y ya no le pasó munca mais...
Saludos.

Las primeras semanas parecia que no volvia a hacerlo.
Pero si, seguia haciendolo aunque mucho menos.
Es una gilipollez sin trascendencia, pero lo cierto es que debian haberlo corregido.
Dos opciones reclamalo en garantia o pasa de ello como hemos hecho la mayoria.

Yo ya paso del tema, le puse un cortacorriente y siempre que lo pongo se pone a 0 el parcial, con lo que después que me dijeran en el taller que lo mismo me tiraba toooooooooooooooooooodo el verano esperando un cuenta nuevo... pues como que le han dado por ahí.
Por cierto, llevo más de un mes esperando la bomba de agua. En recambios ya no es que tarden, además en vez de mandar la bomba en plan kit, mi mecánico la está recibiendo por facículos.

V'ssssssssssssssss

Que yo sepa siguen en huelga en Derbi.
Los recambios vienen via Italia. He pedido hace poco un par de cosas y aunque han tardado un pelin mas de lo habitual. no ha sido una pasada.

No si a este hombre parece ser que aunque tarde, ha recibido todo bien; tarde pero bien. El tema es que la bomba se la están mandando por piezas y como tardan pues se está alargando más de lo normal. Pide la bomba como kit y 1 semana para recibir un rodamiento. Reclama y lo pide todo como kit y en despiece... urgente 4 días y otro rodamiento con no se qué piezas más. Ahora dice que después de reclamarlo por tercera vez, lleva 1 semana esperando el piñón; que está en tránsito pero aún no lo ha recibido.
Y no soy yo solo, Shodo comentó que le pasaba algo parecido con la misma pieza
En los talleres oficiales (o por lo menos en Madrid) se están empezando a hartar de los spaguetis
Haber si hay suerte y para este finde suena la campana

¿Qué le pasó a la bomba del agua Niño, gripó, con cuantos km?

Yo no hace mucho partí de una pedrada la tapa y en un par de semanas tenía en el concesionario la tapa y la junta. uno 20 € las dos si no recuerdo mal.

Pues no sé. Creo que es horgura en los rodamientos.

Un día noté un chirrido con unos 15.000 y sólo lo hacía cuando pegaba el calor. La llevé a un taller en Móstoles (donde la empanadilla) y sin pararla y haciendo el ruido, invité al mecánico a que la escuchase. Pasó del tema y me dijo que ya sabía de lo que era. A los 15 días me devuelven la moto y me dicen que no le han hecho nada porque no han oído nada. Mosqueo y cuando llego a casa... el chirrido otra vez. Me decidí a dejarlo así y cuando tuviese que petar pues petarla; pero dejó de hacer el ruido.
A los 17.000 o por ahí empieza a hacerlo otra vez cuando hace calor o cuando la ruedo mucho, pero solo al parar el motor, justo al girar la llave. Un leve chirrido pero se oía. Así que siguiendo las indicaciones de Ruter, me llevé la moto hasta un taller a unos 150kms de mi casa. El único donde al contarle todo lo que me gustaría hacer no me puso pegas nada más que lo del cuadro.
Le tocaba revisión de 18.000, quería revisar válvulas, carburación, la bomba y cambiar aforador y el cuadro.

Según me ha contado está todo hecho desde la primera semana y sólo le falta montarme la bomba, ponerle aceite, refrigerante y a correr. Lo malo es que sigue sin recibir el piñón y lo lleva reclamando todos los días de esta semana... ¿lo estarán llevando en carretilla desde Italia?, no sé pero tengo un mono de pelotas y al del taller no le puedo pedir nada porque se vé que por lo menos se lo curra.

Pues estamos listos con lo de los repuestos, ahora que nuestras burras empiezan a tener muchos kms y las piezas van a ir petando una detrás de otra.