Algo pasa con la rueda trasera...

Hola, muy buenas, soy nuevo el el foro éste y me gustaria que alguien me echase una ayudita. Tengo una derbi terra del 2007 rozando ya los 24.000 km ayer fui a cambiarle los neumáticos, unos continental de carretera que van de lujo, ahora tumba la cabrona que es una gozada, el problema fue cuando despues de estar rodando un rato con ella la rueda de detras se me empezó como a bloquear y ha hacerme ruido raros como si patinase y se me movía la moto sola de detras, al principio creía que era el freno de detras que se me quedaba enganchado pero hoy tras sacar las pastillas,limpiar el piston y cambiar el liquido de frenos me lo seguía haciendo, también he tensado la cadena a ver si era por eso pero sigue haciendolo y ya nose que hacer... A alguien le ha pasado algo parecido?

¿Rodamientos?

Los que lleva la moto de casa son bastante malos y cascan.

canta a rodamientos que no veas, cámbialos ya porque como gripen en marcha ostia al canto, y aprovecha para cambiar los delanteros

Y es posible que se hayan cascado así derrepente? Por que iba perfecta hasta que pillé un bache en la carretera...

se desgastan con el tiempo y es normal a mas trote mas evidente se hace no te preocupes cuestan un pedo pero pon unos buenos blindados creo que en skf la referencia es la 6202 (mejor busca en el foro), lo del bache bueno pudo ser la gota que colmo el vaso pero no te comas la cabeza que a todos les llega el momento antes o después

Muchas gracias! Lo miraré con mi padre a ver si son los rodamientos, que ahora que ya hace buen tiempo no mola nada tener la moto jodida...

El domingo cascó el trasero. Noté que se me iba un poco la moto y luego cras, cras, cras, el famoso ruido. Se ve enseguida si se ha roto. saludos.

saludos Syntax_Error, mucho tiempo sin saber de vos

lobo escribió:El domingo cascó el trasero. Noté que se me iba un poco la moto y luego cras, cras, cras, el famoso ruido. Se ve enseguida si se ha roto. saludos.

Buenas Lobo! Con cuantos kms se te rompieron los traseros? Haces mucho campo? Avisan cuando se rompen o directamente bloquea la rueda y lo que venga? No dejo de leer cosas de ellos y toi acojonao. Compré unos SKF 6202-2RS/C3 por si acaso cascan, que cascarán, pero como me caiga algún dia por este motivo, le doy boleto a la moto pero ya.

Y otra cosa, los rodamientos los compré como lo mejorcito del mercado según el hombre que me atendió pero veo que el recambio original es el mismo: http://www.easyparts-recambios.es/Cojinete-6202-(D35xd15x11)--------------_(Buscar%20recambios%20originales)-p9780086.html
¿Sabéis si los de serie son exactamente estos o son peores?
Un saludo

lo de que casquen los rodamientos es muy normal en todas las motos es muy raro que lleven los mejores de serie mucho pedir es que los lleven sellados. por otro lado SKF en rodamientos es de las mejores, y los que te han vendido creo que son los sellados y si, en recambio original te saldrán esos porque la mayoría de recambistas trabajan con rodamientos skf y ademas en la referencia 6202 hay distintas variantes, que vamos si le das boleto a una moto por cambiar rodamientos el  día que te pase en una kawa tocha o una harley y cambies la moto es porque eres rico porque es algo habitual que cuesta un pedo xD

Muy buenas Jorge. El rodamiento de la rueda trasera cascó con casi 33.000km. Un pequeño susto. Hacemos poco campo. Siempre por pistas buenas, pero si te sirve de consuelo siempre con pasajero. El rodamiento, avisó una sola vez y nosotros lo escuchamos. No sé que habría pasado si no nos hubieramos dado cuenta. Igual la solucion es cambiarlo antes, pero.....cuanto antes?. Saludos.

Bueno, que casquen a los 33.000 Kms no me parece tan descabellado, pero que lo hagan con 7000 u 8000 kms como he leído a algún forero si que me parece un gran defecto, y cuando los kilómetros están hechos por asfalto y la moto lleva un buen mantenimiento, una vergüenza.
Me alegro que sólo se quedara en un susto.
En mis antiguas humildes motos con el mantenimiento mas básico, (aceite, gasolina y tensar cadena) no tuve ningún problema de cojinetes con muuuchos kilómetros todos hechos por campo y a degüello, saltos y demás y no creo que fueran mucho mejores que los de ahora, pero con todo lo que he leido de la Terra ya estoy sugestionado.
Ahora cada vez que cojo la moto, le meto unos buenos meneos a las ruedas con la mano y a la mínima de juego que vea, los cambio antes de cualquier disgusto.
No me hace gracia el ir algún dia a toda castaña (100 kmh) que no me percate del ruidito que deben de hacer cuando rompen y se me bloquee la rueda o algo parecido, sólo eso. Como nunca los he roto, por eso preguntaba los síntomas que daban al cascar, para estar atento.

Blck_Shadow escribió: que vamos si le das boleto a una moto por cambiar rodamientos el día que te pase en una kawa tocha o una harley y cambies la moto es porque eres rico porque es algo habitual que cuesta un pedo xD

Por un rodamiento roto no voy a quitar la moto, ni por los cuatro que se rompan a la vez, son cuatro perras y no es que me sobren pero de momento me los puedo costear, (26 €urillos todos) pero como me caiga o tenga algún percance grave por este motivo será lo primero que haga, venderla pa piezas. Me gusta ir relajado encima de la burra, no acojonao.
Gracias por vuestras respuestas, saludos

"solo hay dos tipos de motoristas
-los que se han caído
-y los que se van a caer"
no deberías  tener un percance por unos rodamientos es algo que en las revisiones se debe revisar y cambiar antes de que casquen, al igual que otras piezas de desgaste, tu siempre antes de coger la moto intenta echarle un vistazo y si notas algo raro al taller que para algo se inventó. y no te lo tomes a mal pero es que me llego al alma el como quedo la frase aprecia que te sobrara el dinero pero no quería ofender era la coña tu tranquilo y disfrutala

Es una pena que no esté por aquí el amigo Arkano. Me suena que era un experto en este tema, pero seguro que le ha pasado a mucha gente. No me queda muy claro que la rueda se llegue a bloquear por los rodamientos, salvo que vayas a muy poca velocidad. bueno, que solo me ha pasado una vez, pero si es verdad que durante unos días le das vueltas a la cabeza ( que tambien tendrá sus rodamientos ). Saludos y kilómetros con sabiduría y seguridad.

Bueno pues por lo que comentáis me quedo algo mas tranquilo sabiendo que es difícil que se bloquee la rueda. Los revisaré a menudo y fuera.
Black_Shadow no me ha molestado ningún comentario hombre, cada uno es libre de opinar lo que le parezca, pero sólo dije y repito que, "si se rompen y me caigo por este motivo me deshago de la moto". No la voy a vender porque se casquen y tenga que cambiarlos, que eso le pasa a todas mas tarde o mas temprano.
Gracias por la ayuda y como bien decís, a disfrutar de la burra