Se puede poner una rueda de 21' en la terra

Me gustaría saber si se puede (fisicamente) poner una rueda de 21 pulgadas (como la de la adventure) en la parte delantera de la terra normal y si es legal.

Saludos y gracias

de poner se puede poner,seguramente modificando el guardabarros.

llegal,no lo es ya que en tu documentación viene rueda 17(me parece que es..)

ahora...ponte en contacto con Derbi por si te quieren hacer un certificado,si te lo hacen,vas a la ITV que te lo pongan en opciones y a rodar (pagando la rueda,el certificado y la ITV claro esta )

La causa es para poder poner una rueda más de campo ya que en 18 pulgadas la que encuentro que es más de campo es la pirelli scorpion. ¿No sabrás de alguna valida?

Muchas gracias

asoblech escribió:La causa es para poder poner una rueda más de campo ya que en 18 pulgadas la que encuentro que es más de campo es la pirelli scorpion. ¿No sabrás de alguna valida?

Muchas gracias

Asi a bote pronto,algo mas campera en esa medida la michelin sirac,se defienden dignamente en campo,siempre y cuando no te metas en barrizales.

Muchas gracias. Creo que con estas me valdrá ya que el problema que tengo es que mi zona es toda de pinares y lo que necesito es una rueda que agarre en tierra suelta de pinar, pero normalmente siempre en seco ya que no suelo salir cuando llueve.

Saludos

asoblech escribió:Muchas gracias. Creo que con estas me valdrá ya que el problema que tengo es que mi zona es toda de pinares y lo que necesito es una rueda que agarre en tierra suelta de pinar, pero normalmente siempre en seco ya que no suelo salir cuando llueve.

Saludos

Miraté las:
Bridgestone Trail wing TW53 100/90-18 56P.


Bridgestone Trail wind tw35 100/90-18 front.




Yo creo que son más monteras que la Sirac (no las he probado, nunca he tenido una moto con la 18´delante) Te pongo un par de enlaces:


http://www.neumaticos-pneus-online.es/moto-neumatico-BRIDGESTONE/TRAIL,WING,TW53/100,90,-18,56,P.html


http://mc.bridgestone.co.jp/en/products/trailwing2/index.html#TW35

Las he visto por allí, puestas en burras de buenos moteros.......Las he buscado en internet y no tienen mala presencia, cuestan sobre 90 Euros.

Por cierto: Yo ni pensaría en poner una rueda de 21´ con los amortiguadores que trae la Terra.......entonces sería cambiar las barras de amortiguación, las tijas, la rueda...........no se, una ruina........y además ya no sería la Terra, sería prácticamente la Adventure.

Con unas buenas gomas mixtas, yo creo que vas bien servido, aunque es verdad que en esa medida no hay mucho donde elegir.


Luis

Bridgestone trail wing 53

Gracias Retor.

Como se lo poneis de fácil,,,,,,,yo se lo pongo para que por lo menos pinchen en los enlaces y trabajen un poquito, además con los enlaces tienes más información que solo viendo la foto...............bueno lo ponemos chupao, no pasa nada.






Este es el tw 35 front.


Luis

luisadventure escribió:Te pongo un par de enlaces:


http://www.neumaticos-pneus-online.es/moto-neumatico-BRIDGESTONE/TRAIL,WING,TW53/100,90,-18,56,P.html

Conecto en el enlace que pones. Y dice textualmente:

este Bridgestone asegura una experiencia de conducción arriesgada.

Con este argumento, yo desde luego no compro

Bueno... y ahora ya en serio.

¿Por qué dices que con nuestros amortiguadores no pondrías ruedas de 21"?

El objetivo de poner 21" (en el que yo también he pensado) es doble
- A mayor tamaño, menos impacto de los "accidentes" que tenga el terreno.
- Disponibilidad de neumáticos con más taco. (las pocas veces que me he atrevido a entrar en tierra - seca -, la rueda delantera actual me transmite una sensación de inseguridad que creo que los tacos reducirían)

¿No lo veis viable?

Gracias.

Pues, está claro: la Terra tiene unos amortiguadores de 37 mm de diámetro y de 130 mm de recorrido, frente a los 41 mm y 175mm de la Adv...
El diámetro no es suficiente para soportar la fuerzas que ejerce el radio de la rueda más grande (a no ser que sean de muy buena calidad, que tampoco es el caso).

Por otra parte el recorrido es escaso en la Terra y con la rueda grande aun se queda en menos.

Por lo tanto, no se lo que ganarás, pero lo que pierdes es: recorrido efectivo de suspensión, firmeza el tren delantero, tienes más riesgo de doblar la dirección ó partir los amortiguadores (soportan mayores fuerzas), menos agilidad en la parte de delante y por lo tanto tienes una moto más torpe y más dificil de conducir (se acabo lo de parece que va por railes ); además se te desequilibran los repartos de pesos de la moto.

Conclusión: como ya he dicho, yo no pondría la rueda grande sin cambiar la botellas por unas mayores y mejores.

Tu verás.

Luis

la terra son 150, por lo menos la mia que lo he medido
si que es verdad que hay confusion entre 130 y 150 porque en cada sitio pone una cosa

pero ahun asi yo no cambio nada de la parte ciclo, me la compre asi porque queria algo mas asfaltico, si no por poco dinero mas hubiese elegido la adventure

como dice luisadventure los ingenieros diseñaron la moto con esas caracteristicas y yo no modificaria la parte ciclo si no es para reforzar: mejores frenos, suspension de mismo recorrido pero mas robusta, etc.

volviendo al tema, la bridgestone de la foto no parece demasiado off, se ven los tacos muy juntitos o eso parece. A mi me parece algo mas off la sirac, a vosotros que os parece, de todas formas la sirac no aparece con 18 pulgadas en la web de michelin

No existe forma de encontrar una p**a cubierta de off para la rueda delantera de la Terra.

Se puede poner una michelin T-63 trasera en medidas 110/80- 18 como hizo Joaking, aunque no es lo ideal por la forma de los tacos.
Otra cosa sería poner una llanta de 19'', que así si que encuentras un montón de neumáticos on, off y de trail.

V'sss

Poner una trasera creo que no es muy recomendable, y cambiar a una de 19'' significa el pasar por industria, lo cual es caro, por lo que creo que no lo conseguiré nunca.

La heidenau k60 segun la web es delantera y se fabrica para 18, aunque sus medidas son 90/90 - 18 M/C 51S TT
Supongo que siempre sera mas facil hacerse el tonto delante de la guardia civil respecto a la medida del neumatico que no al de la llanta, pero sigue sin ser legal.

y el tkc 80
se fabrica en 110/80 - 18 M/C 58S TT M+S, pero me da a mi que es trasero , alguien sabe cual de estas letras desvela su eje de destino??
y sino tienes estas otras aunque me temo que no te gustaran demasiado, je je je

o estas otras , je je. algun valiente que se atreva a catarlas??

Las heidenau k60 90/90/18 parecen estar bien, lo que no se es si están dentro de las equivalencias posibles con nuestra medida que es 100/90/18.

Saludos y gracias a todos

Son equivalentes ,no deberías tener problemas en la ITV.

Compruebalo aqui. http://www.boon.cc/tuning/ruedas.htm

Harlock escribió:o estas otras , je je. algun valiente que se atreva a catarlas??

si las venden con un seguro de vida lo mismo es cosa de probarlas

vee-ruber .... una y no mas santo tomas .

Muchas gracias Retor, creo que ya encontré lo que buscaba

Salidos

Alfonso

Las cubiertas ¿vais al taller a cambiarlas o lo haceis en casa?. Si lo haceis en casa ¿es complicado?, ¿tienen algún truco?, ¿que herramientas usais?... Hace años, cuando tenía la Derbi Diablo Super C4, las cambiaba Yo en casa con un par de palancas viejas, pero no se si las cubiertas de nuestra moto serán mucho más duras que las de la C4 e incluso si se tienen que hacer con máquina.

Saludos y gracias

asoblech escribió:Las cubiertas ¿vais al taller a cambiarlas o lo haceis en casa?. Si lo haceis en casa ¿es complicado?, ¿tienen algún truco?, ¿que herramientas usais?... Hace años, cuando tenía la Derbi Diablo Super C4, las cambiaba Yo en casa con un par de palancas viejas, pero no se si las cubiertas de nuestra moto serán mucho más duras que las de la C4 e incluso si se tienen que hacer con máquina.

Saludos y gracias

Hombre... dicen que con paciencia y saliba...

Yo cuando estaba en la mili, cambiaba las ruedas de los "viasa" o "willys" como quieras llamarlo con desmontadores a mano y las de las piezas de artillería también.
Incluso una vez estuvimos intentando desmontar una de un camión Pegaso 3055 y conseguimos después de 3-4 horas sacar uno de los lados de la llanta entre 3 y rompiendo una barra. jojojojojojo

¡¡¡QUE TIEMPOS AQUELLOS!!!

Yo creo que sí que podras y si dices que lo has hecho antes, pues la maña la tienes ganada. Ahora bien te recomiendo unos desmontadores largos para no tener que hacer mucha fuerza.

El Niño escribió:
Hombre... dicen que con paciencia y saliba...

Yo cuando estaba en la mili, cambiaba las ruedas de los "viasa" o "willys" como quieras llamarlo con desmontadores a mano y las de las piezas de artillería también.
Incluso una vez estuvimos intentando desmontar una de un camión Pegaso 3055 y conseguimos después de 3-4 horas sacar uno de los lados de la llanta entre 3 y rompiendo una barra. jojojojojojo

¡¡¡QUE TIEMPOS AQUELLOS!!!

Yo creo que sí que podras y si dices que lo has hecho antes, pues la maña la tienes ganada. Ahora bien te recomiendo unos desmontadores largos para no tener que hacer mucha fuerza.

Que hacíais con paciencia y saliva en la mili?
jajajajaja es coña

EHHHH!!! Que lo haciamos sin mariconadas