Que tal funciona la terra con el kit de 150cc tras el rodaje?

Nriku escribió:Hombre, puedes ponerle el kit, pero te podrías pasar a una Honda Transalp 700, hoy la he visto y me he enamorado...es como una Terra pero claro, más moto.


Salu2

txiverke escribió:Muy buenas a todos los terreros, tengo unas dudas sobre el rendimiento del nuevo kit, a ver si me podeis aconsejar un poquito.

Os cuento, después de unos 6000 km con la terra me he sacado el carnet A2, queriendo subir de cilindrada, no es que la moto se me haya quedado corta, pero claro me gustaría poder mantener velocidades de crucero sobre los 120 km y no quedarme en las cuestas. La verdad es que no soy ningun quemadillo y lo que me gusta es rutear de tranqui con mi compañera. uso la moto a diario por ciudad y para rutear los fines de semana que puedo y la verdad, estoy encantado con la moto, solo tuve un problema tras 400 km, solucionado en el taller y diagnosticado en el foro. y la verdad si existiera la versión de 250 me tiraría de cabeza.

Viendo los posts que hablan del nuevo kit, veo que se habla bastante bien de él. Mi duda aparece aquí, ya que estaba decidido a pillarme alguna moto de mayor cilindrada, pero claro si por unos 300 euros puedo mejorar bastante las prestaciones de la moto, quizas me decante por el kit. Creeis que el kit puede ser suficiente?? La verdad es que ya me había enmelonado con motos de mayor cilindrada, pero es que estoy muy contento con la terra y considero que todavía tengo mucho que aprender sobre las dos ruedas así como amortizarla todavía mucho más... Como veis lo tengo clarísimo !!


Bueno escucho opiniones! sobre todo de los que tengan el kit instalado y con el rodaje pasado...

Venga unas birritas para tod@s, a ver si os animais!!

El Terrero Cordobes escribió:

txiverke escribió:Muy buenas a todos los terreros, tengo unas dudas sobre el rendimiento del nuevo kit, a ver si me podeis aconsejar un poquito.

Os cuento, después de unos 6000 km con la terra me he sacado el carnet A2, queriendo subir de cilindrada, no es que la moto se me haya quedado corta, pero claro me gustaría poder mantener velocidades de crucero sobre los 120 km y no quedarme en las cuestas. La verdad es que no soy ningun quemadillo y lo que me gusta es rutear de tranqui con mi compañera. uso la moto a diario por ciudad y para rutear los fines de semana que puedo y la verdad, estoy encantado con la moto, solo tuve un problema tras 400 km, solucionado en el taller y diagnosticado en el foro. y la verdad si existiera la versión de 250 me tiraría de cabeza.

Viendo los posts que hablan del nuevo kit, veo que se habla bastante bien de él. Mi duda aparece aquí, ya que estaba decidido a pillarme alguna moto de mayor cilindrada, pero claro si por unos 300 euros puedo mejorar bastante las prestaciones de la moto, quizas me decante por el kit. Creeis que el kit puede ser suficiente?? La verdad es que ya me había enmelonado con motos de mayor cilindrada, pero es que estoy muy contento con la terra y considero que todavía tengo mucho que aprender sobre las dos ruedas así como amortizarla todavía mucho más... Como veis lo tengo clarísimo !!


Bueno escucho opiniones! sobre todo de los que tengan el kit instalado y con el rodaje pasado...

Venga unas birritas para tod@s, a ver si os animais!!

hola : el kit al menos en mi caso va perfecto , las prestaciones CASI SE DOBLAN , el motor sube de vueltas mucho mejor y par motor lo tiene ya en casi todos los rangos de revoluciones y marchas , nada que ver como cuando tenia el 125 .

va muy bien , ningun ruido extraño , solo un leve campaneo o palilleo en frio cosa perfectamente normal , despues NUNCA usar gasolinas de baja calidad u octanaje , he comprobado que si usas gasolina de 95 el rendimiento baja en picado y suben los ruidos , he probado 2 depositos durante 400 kilometros y he acabado muy defraudado en este sentido , ha sido el volver a la de 98 octanos y ir la moto fina como un reloj , esto creo que es debido a la alta compresion de este motor , seguro .

por lo demas no veo nada mas que destacar , la moto va muy bien y por donde antes subia a 80 ahora sube a 95 kmh o mas , yo creo que con solo esto ya es suficiente para pensarselo .

creo que alargando el desarroyo un conductor de unos 80 kilos podria hacer unas puntas de 130 kmh en llano sin ningun problema , cosa mas que suficiente para su uso en autovia y eso sin llegar a la zona roja del cuentarevoluciones .

maxi escribió:...mi moto llaneava a 120 y ahora llanea en autopista a puntas de 138 y 141 k por hora

maxi escribió:una velocidad de 138 o 141 en nuestro velocimetro son sobre 135 o 133 reales con qit de potencia carburacion nueva escape turbokit de una moto de 500cc bloqeo erg embrage hidraulico piñon de 16 dientes filtro de aire bujia de iridio y rudas de carretera