Big bore + piñon 16 + mulhacen = rodaje tranquilito

Bueno, despues de ver este absurdo titulo, os comento, he puesto el big bore y con el piñon de 16 va fenomenal, en 6ª a 6300 rpm va a 90 km/h (de marcador), muy relajada y con aceleracion muy progresiva, recomendable para los primeros kilometros del pequeñin.

En cuanto lo complete, le pondre el 15, que me parece a mi que le cuesta mucho menos estirar la sexta y se podra andar mejor, ya que al 16 se le nota suave y ligero pero no tiene mucha fuerza, ahora bien, me gustara probarlo con todo a favor (viento+cuesta abajo), a ver como se porta el bicho.

Saludos

hola amigo, solo le has puesto el piñon de 16 ¿Cual lleva de origen?
porque yo estoy pensando cambiarselo

De serie lleva un 14.

hola compañeros
yo tambien tengo el kit big bore en mi mulhacen, estoy todavia en rodaje. yo vivo en un pueblo de montaña, y os digo que todavia no quiero cambiarle el piñon de serie por el de 15 dientes, y eso que lo tengo en mi casa. es una alegria ver a la moto subir cuestas, lleva una marcha mas por todos los sitios y sube echando ostias jajaja. yo hasta el verano no le voy a cambiar el piñon, porque hasta entonces no voy a ir mucho por carretera abierta, solo por mi pueblo
saludos

solamente con cambiarle el piñon has conseguido eso? me puedes dar la direccion web, si esque es web donde lo comprastes y sobre todo saber si es compatible, yo voy por llano casi siempre y por autovia, entonces quiero algo mas de punta en lugar de fuerza.

josiko85 escribió:solamente con cambiarle el piñon has conseguido eso? me puedes dar la direccion web, si esque es web donde lo comprastes y sobre todo saber si es compatible, yo voy por llano casi siempre y por autovia, entonces quiero algo mas de punta en lugar de fuerza.

Ademas del piñon tambien esta el kit big bore, que le da bastante fuerza, la erg anulada, que va mas desahogada, y el chicle de bajas cambiado a 40 en lugar de 35 de origen (no se porque no me cambiaron el de altas tambien, se lo pedi cambiado y no me dijeron ni porque no lo cambiaron).

Si le pones el 16 sin kit, olvidate, ya que con el 14 sin el kit ya es suficiente, ya que le pasa lo que al 16 con el kit, que en 6ª no tira, simplemente mantiene.

Saludos

conclusion que sin kit lo unico que puedo hacer es arañarle un diente y ponquito mas porque no tendra fuerza ninguna, yo no quiero ponerle el kit, por varias razones, la fundamental no tengo el carnet, luego aparte de eso solo quiero sacarle un par de km mas de punta, que si voy a 100 no sea con el puño a todo trapo, nada mas que eso.

si quiero mas moto mas gorda....