ya tengo mi piñon de 15

Hola amigos, deciros que ya tengo el famoso piñon Z15, mañana va derecha al taller a unas revisiones y de paso a ponerselo para ver que tal va.

Como nota contaros que tengo uno dos por uno, no no es nada raro, el que se ve arriba pues bueno comprado(que si luego va bien, os dire la tienda por si alguien mas quiere)resusta que de serie trae un diente roto, llamo al vendedor y me comenta que no hay problema. me ha mandado el segundo en perfectas condiciones (incluso yo diria que es de mejor calidad que el primero) con gastas pagados.

Tengo que decir que me ha costado 12 euros mas portes total 18 euritos.

a os contare que tal va. saludos.
La chapa de sujeccion del eje tambien va incluida en el pack.
https://2img.net/r/ihimizer/img140/898/dsci0093b.jpg

HOLA A TODOS.
BUENO QUE TAL ESE Z15. LO HAS PROBADO YA?DINOS ALGO.

UN SALUDO

pues mas o menos, por ciudad mucho pero por carretera con este tiempo muy poquito, mis impresiones son muy clrasa, la moto mas relajada pero a la misma velocidad, no consigue nada de punta mas, porque ha perdido una fuerza notable, antes al subir un puente en la autovia perdian uno o dos kmh ahora de 4 a 5 y luego hay muchas ocasiones que con aire en contra no puedo usar sexta porque se hunde.

Conclusion, anular egr, cuando este esto realizado para compensar un poco de fuerza ya veremos que impresion, ahora por el momento para correr no me sirve (solo para ir igual pero gastando menos)

Saludos,por ciendo la paguina donde la compre es motor total y con un servicion estupendo

Hola, josiko85

Estoy pensando desde hace tiempo alargar un poco la transmisión de la terra, porque suelo viajar por autovías en recorridos de 30-40 km, y me gustaría llanear a 110 con el motor un poco más relajado. Tu que has hecho el cambio, lo recomiendas? o la pérdida de fuerza no lo compensa? A cuantas rpm vas a 110 aprox?

Gracias

Hola Italo, yo nunca llego a 110 no se porque pero mi moto no pasa de 100 he incluso descendidneo sube un poco pero luego se ajusta a 100 ella solita, sin aire ni nada.

Es curioso, pero bueno, yo te recomiendo probarlo porque por lo que vale de dinero no es una cosa cara y tampoco muy dificil de montar.

Un saludo.

La moto de serie, no puede con ese desarrollo, por eso no te pasa de 110, yo no he probado ,pero alguien hay por ahi que con el kit le lleva puesto.

RETOR escribió:La moto de serie, no puede con ese desarrollo, por eso no te pasa de 110, yo no he probado ,pero alguien hay por ahi que con el kit le lleva puesto.

de 110 que va me quedo en 100 raspaditos

josiko, ¿tuviste que cambiar la cadena o algo parecido para poner el piñon? a mi no me entra ni a tiros, creo que tengo que poner una cadena mas grande
saludos

Que va nada de nada con despensar, quitar piñon poner el nuevo y volver a tensar todo listo. nada mas que eso.
Incluso me lo pusieron en el taller asique bien alineado y todo perfecto.

Qyuizar no te sirva porque llevas la cadena muy cortita y no puedeas destensar lo suficiente.

Saludos.

awee escribió:josiko, ¿tuviste que cambiar la cadena o algo parecido para poner el piñon? a mi no me entra ni a tiros, creo que tengo que poner una cadena mas grande
saludos

A que te referis con mas grande? 428 o cantidad de eslabones.
Si es por eslabones, es que no estas aflojando los tensores.

yo llevaba el piñon de 15 de serie y la moto me pillaba los 110 de sobra, eso si perdi bastante fuerza en las salidas y sobre todo cuando llegaba una cuesta se quedaba un poco antes que con el de 14.
Ahora lleva el kit y no solo pilla los 110 sino que pilla los 125-130( de marcador) con dos personas( llaneando claro).
Juan

es por eslabones. pero si que desaflojo los tensores a tope... increible xD
josiko, tu mula cual es, ¿la normal o la cafe? la mia la normal y creo que la tuya tambien no?
saludos