arranque, modificacion escape

buenas a todos, escribo aqui porque es un problema, pero no se si catalogarlo como averia.
el caso es que despues de ver en muchos foros, en distintas 125, le he modificado el escape haciendo tres agujeros en su boca.



pues el caso es que despues de carburar bien la moto, va mas desahogada en altas, tiene mas respuesta en bajas y hace un ruido mas ronco, no tan electrico pero el problema es que tengo que andar empujando la moto para arrancarla, le he puesto unos tornillos para que me vaya bien, pero me gustava como funcionava y no se si habria alguna solucion a ese problema para seguir con esa modificacion.
al darle al encendido parece que no tenga fuerza para girar, supongo que al hacerle la modificacion habra perdido compresion, y no tenga fuerza el motor de arranque, no se si hay algun truquillo sin tener que cambiarlo o es otro el problema.

No creo que sea el escape, mas bien me parece que no ha quedado bien carburada de bajos.
Saludos.

puede ser, he conseguido que no me haga booo al dar gas, pero si que las revoluciones a ralenti no van muy centradas.
en teoria que deberia abrir la riqueza o cerrarla, yo creo que cerrar ya que asi le he quitado el booo.
el carburador es un keihin 22

Keihin 22¿? Que moto tienes, o porqué le has puesto un carburador mas pequeño¿? (La terra lleva un 30)

Si al dar al arranque, como dices, no tiene fuerza para girar, el problema no es de escape sino de motor de arranque clavado o batería floja.
El silencioso no tiene nada que ver con el motor de arranque, ni con la compresión del motor como tal.

Empieza cerrando el tornillo del todo, y con el motor caliente y al ralentí, ves cerrando poco a poco hasta que este se estabilice.

puede ser, he conseguido que no me haga booo al dar gas, pero si que las revoluciones a ralenti no van muy centradas.
en teoria que deberia abrir la riqueza o cerrarla, yo creo que cerrar ya que asi le he quitado el booo.
el carburador es un keihin 22

la moto la compre de segunda mano, y pir lo que he visto en otras terra, el carbyrador no es el original.
y he visto que es malissimo jajaja
probare lo que decis.
muchas gracias

Pues el escape tampoco es de la terra.
¿Que teh han vendido?

si lo es oso, esta echa la foto muy de cerca y lo que ves es la capucha que rodea el pitorro de salida de gases y no se ve el cuerpo mas grueso del silenciador .parece cortado el tubito del centro y echos los agujeritos justo por su lado,almenos ami me lo parece jejejejeje

vitoron escribió: si lo es oso, esta echa la foto muy de cerca y lo que ves es la capucha que rodea el pitorro de salida de gases y no se ve el cuerpo mas grueso del silenciador .parece cortado el tubito del centro y echos los agujeritos justo por su lado,almenos ami me lo parece jejejejeje

No se no se.
Yo veo la rueda y me parece redondo.

Un 22 en la terra... Que te han hecho??????
Saca unas fotos para ver la injertada....... Es un keihin ?????
Por lo que cuentas, suena a falta de comida, o sea que tienes que aumentar el chicle de bajas, que en ese carburador sera un 30 o inferior. Insuficiente si desahogas el escape. Sobre todo si el carburador no tiene la bomba de sobrepresion. Haciendo que se ahogue en bajas.

Saca fotos para concretar...