Avisos Chivato de depósito

Me ha saltado más de una vez el chivato del depósito incluso al poco de haberla llenado por completo, o en medio de una travesía al rondar el medio depósito.
Es normal?

Parece ser que en la gran mayoria de las Terras el chivato de la gasolina hace unos parpadeos al ir a unas determinadas revoluciones. En algunas a 6000rpm a otras a 7000...etc.
Si es así, no hay porque preocuparse, es una tonteria. Otra cosa es que se quede fijo sin parpadear. Eso ya no es normal y deberias arreglarlo

Vss!

Debe de ser eso, porque no se me queda fija (a no ser ya cuando tengo que llenar de nuevo).

Después de mi último repostaje se me ha quedado fija la luz de depósito. Alguien sabe a qué se debe y cómo se puede solucionar?

Una de dos, o tienes un fallo electrico en el cableado o el sensor, o el flotador no flota bien
Casi seguro lo segundo, y tanto para una cosa como otra es relativamente sencillo, espera a tener el deposito casi vacio y desmontalo, saca el grifo y comprueba moviendo el flotador si el chivato se enciende correctamente o no, ya te digo que lo normal es que lo haga y te tocara buscarte la vida y seguramente añadirle algo al flotador para que flote bien

Pufff, no me veo yo desmontando todo el percal. Alguien sabe si sería muy caro llevarlo a un taller?

Pues hombre, si hay que cambiar algo no creo que valga más de 10 o 15€ (si hay que cambiar algo), pero llevándola a un taller entra en juego el precio de mano de obra. Al taller que yo la llevo en Ávila cobra unos 30€ la hora, creo recordar, aunque depende del taller, no depende de Derbi.

Vss!!

Serían entre 30 y 35 por el grifo entero (no venden la boya suelta, que esperabais...) y otros 30 por la mano de obra. Pero te puedes ahorrar tu la mano de obra, es operación de nivel básico. Un conector y 10 o 15 tornillos. Mientras no seas de los que pasen los tornillos o se les caiga el depósito al suelo, puedes hacerlo tu

3 tornillos depósito, 10 de plasticos laterales, 2 del tablier que agarran el depósito... Sacarlo desconectando tubos de gasolina y conector del grifo, ponerlo del revés, quitar el viejo y poner el nuevo, y volver a montar todo.

PD: Hay quien lo repara, yo prefiero cambiar pues si se engancha una vez se volverá a enganchar...