La terra con tubarro

Hola Retor,parece ke esta bastante bien el silencioso y ademas le da otro sonido a la moto.Estado pensando,yo tube una Derbi Senda R 50cc en akeyos tiempos trabajaba en un tayer y tenia medios para acer reformas (soldar,pintar...) le ice a la Senda un desbio justo en el principio del tubo del silencioso y le sake otro silencioso x el otro costado,le dio mas fuerza.Con el tiempo (ahora no ke esta en garantia) are una prueba,no se en una moto de 4t si ara el mismo efecto ke en una de 2t.
Weno si alguien sabe y kiere opinar sobre esto...

Un saludo.

yo creo que cambiando el silencioso por lo que te vnde por
hay, homologado, la moto gana un par de caballos,
pero tienes que carburarla de nuevo
con lo cual sino sabes que va salir un poco más
caro,pero la moto mejora mucho

un saludo

Sería interesante saber si se puede exprimir algo mas a la moto, podeis explicar un poco sobre el tema de los tubos?... se pierde la garantía, no hay tubos autorizados por derbi?... lo digo porque en mi opinion esta moto con un poco mas de fuerza/velocidad sería para mi una completa maravilla... no soy amante de la velocidad pero con mi chica a cuestas si hecho de menos algo mas de fuerza... y en autovia seria muy de agradecer unos 130 km/h o algo asi, quiero decir que si consiguiera un poco mas no tendría necesidad en un futuro de pillarme otra moto porque con esta me bastaría... pero he salido un par de veces a carretera y eso... estoy al limite de tener la potencia que busco... solo me falta un poco... conoceis alguna otra opción para sacarle algo mas de fuerza sin joder la garantía?

Gracias a todos a ver si este finde tengo tiempo y cuelgo fotos

Hola Manuelsawa.
sin perder la garantia lo unico es el silencioso,
lo demas que se le puede hacer, al ser de carburación,flitro de aire, bujia,carburador, etc.
ya perderia la garantia , asi pues, yo me esperaria a que
terminara,

un saludo

No se como saldra este silencioso,pero no creo que gane mucha punta,si algo de bajos y medios.En un 2T,es otra cosa,con un escape y silencioso cambian radical.
Eso si,suena precioso.

Estoy de acuerdo con retor, seguramente te de mas desahogo en bajas pero en punta ... poco mas. Tenemos que pensar que son 4 tiempos y dan lo que da.
En el momento que pueda comprarla será de las ultimas cosas que le vaya a hacer (y siempre que el tubarro sea homologado o en su defecto lo pueda cambiar yo sin problemas por temas de ITV). De todas maneras vuelvo a lo mismo, como suba de ruido ni se me ocurre.
Pienso que hay cosas mas importantes, al menos para mi. Una de ellas que he puesto en la lista despues de equiparme y pasar las primeras revisiones es el meterle a ver si es posible un sistema de engrase de cadena aumatico tipo SCOTTOILER, Con el fin de desentenderme del mantemiento, aparte de asegurarme del correcto lubricaje en cualquier momento.
Otra.... un mantenedor de bateria....con un conector para no tener que desmontar nada...
Las dos cosas.... menos del 50% del valor medio de un tubarro.

Es mi simple opinión.

cascade escribió:Estoy de acuerdo con retor, seguramente te de mas desahogo en bajas pero en punta ... poco mas. Tenemos que pensar que son 4 tiempos y dan lo que da.
En el momento que pueda comprarla será de las ultimas cosas que le vaya a hacer (y siempre que el tubarro sea homologado o en su defecto lo pueda cambiar yo sin problemas por temas de ITV). De todas maneras vuelvo a lo mismo, como suba de ruido ni se me ocurre.
Pienso que hay cosas mas importantes, al menos para mi. Una de ellas que he puesto en la lista despues de equiparme y pasar las primeras revisiones es el meterle a ver si es posible un sistema de engrase de cadena aumatico tipo SCOTTOILER, Con el fin de desentenderme del mantemiento, aparte de asegurarme del correcto lubricaje en cualquier momento.
Otra.... un mantenedor de bateria....con un conector para no tener que desmontar nada...
Las dos cosas.... menos del 50% del valor medio de un tubarro.
Es mi simple opinión.

Yo he pensado(y lo hare) ponerle un interruptor a las luces,se encienden irremediablemente dando al contacto.Asi encenderlas cuando quiera y que en el momento de arrancar no este tirando de bateria.Y Quiero ponerle un reloj de temperatura del agua.

Yo la verdad que el sistema de engrase automatico,no me convence,creo que con el tiempo empezaria a tener mucho aceite la cadena y salpicaria mucho toda esa zona de la moto y tampoco cuesta tanto cada vez que laves la moto,coger un spray de cadenas y la lubriques.En cuanto al interuptor de luces y el reloj de temperatura del refrigerante,si lo vas hacer RETOR ,estaria encantado de que lo hicieramos a las 2 motos a la vez un dia que los dos pudieramos (y si quieres claro) porque es un coñazo eso de poner el contacto y tener las luces dadas y lo de la temperatuta esta muy bien,porque hoy que aqui a hecho 40º,me a saltado el ventilador 3 veces y a parte para cuando vayas a parar el motor,saber cuando lo tienes que parar por si tiene mucha temperatura.

Un saludo.

Wave escribió:Yo la verdad que el sistema de engrase automatico,no me convence,creo que con el tiempo empezaria a tener mucho aceite la cadena y salpicaria mucho toda esa zona de la moto y tampoco cuesta tanto cada vez que laves la moto,coger un spray de cadenas y la lubriques.En cuanto al interuptor de luces y el reloj de temperatura del refrigerante,si lo vas hacer RETOR ,estaria encantado de que lo hicieramos a las 2 motos a la vez un dia que los dos pudieramos (y si quieres claro) porque es un coñazo eso de poner el contacto y tener las luces dadas y lo de la temperatuta esta muy bien,porque hoy que aqui a hecho 40º,me a saltado el ventilador 3 veces y a parte para cuando vayas a parar el motor,saber cuando lo tienes que parar por si tiene mucha temperatura.

Un saludo.

Empezare a preguntar lo del reloj de tª,ya te avisare.

HOLA RETOR:

ESTÁ MUY BIEN QUE NOS ENSEÑES ESTA TERRA CON TUBARRO
Y NOS PONGAS UN VIDEO CON EL RUIDO QUE METE.
PERO LOS QUE TENEMOS UNA BURRA DE ESTAS LO QUE QUEREMOS
SABER ES SI SE CONSIGUE ALGO MÁS QUE RUIDO Y JODER LA MOTO
(POTENCIA Y PUNTA).
CUENTANOS QUE DIFERENCIAS NOTAS EN LA MOTO
SI MERECE LA PENA COMPRARSE UN SILENCIADOR COMO ESE
Y POR CIERTO, LA MARCA Y MODELO DEL PURO.

ADIOS Y GRACIAS.

SOY LUIS; TENGO UNA ADVENTURE DESDE HACE 40 DÍAS Y TIENE 1800 Km.

luisadventure escribió:HOLA RETOR:

ESTÁ MUY BIEN QUE NOS ENSEÑES ESTA TERRA CON TUBARRO
Y NOS PONGAS UN VIDEO CON EL RUIDO QUE METE.
PERO LOS QUE TENEMOS UNA BURRA DE ESTAS LO QUE QUEREMOS
SABER ES SI SE CONSIGUE ALGO MÁS QUE RUIDO Y JODER LA MOTO
(POTENCIA Y PUNTA).
CUENTANOS QUE DIFERENCIAS NOTAS EN LA MOTO
SI MERECE LA PENA COMPRARSE UN SILENCIADOR COMO ESE
Y POR CIERTO, LA MARCA Y MODELO DEL PURO.

ADIOS Y GRACIAS.

SOY LUIS; TENGO UNA ADVENTURE DESDE HACE 40 DÍAS Y TIENE 1800 Km.

Hola luis,yo no tengo puesto ningun tubarro en la adventure,y es probable que nunca se le ponga,no soy muy amigo de ponerlas nada que no sepa a ciencia cierta que no va perder fiabilidad ni cabrear a los vecinos con el ruido.Es un video que encontre en youtube y lo colgue.La marca es NSCS,pero no se nada mas.

retor escribió:Yo he pensado(y lo hare) ponerle un interruptor a las luces,se encienden irremediablemente dando al contacto.Asi encenderlas cuando quiera y que en el momento de arrancar no este tirando de bateria.Y Quiero ponerle un reloj de temperatura del agua.

Parece que se te dan bien estas cosas , sabrias alguna forma no muy compleja de hacer que los dos intermitentes se encendiesen a la vez, osea unas luces de emergencia (porque estoy un poco harta que cada vez que la coja se me cale derrepente y no poder señalizar esto de forma clara)

Puch-Condor escribió:

retor escribió:Yo he pensado(y lo hare) ponerle un interruptor a las luces,se encienden irremediablemente dando al contacto.Asi encenderlas cuando quiera y que en el momento de arrancar no este tirando de bateria.Y Quiero ponerle un reloj de temperatura del agua.

Parece que se te dan bien estas cosas , sabrias alguna forma no muy compleja de hacer que los dos intermitentes se encendiesen a la vez, osea unas luces de emergencia (porque estoy un poco harta que cada vez que la coja se me cale derrepente y no poder señalizar esto de forma clara)

Pues no soy muy manitas ,hago lo que puedo,a ver si tallergrau lee esto y nos indica como hacerlo,que es mecanico

Complejo creo que no es, lo que pasa es que tienes que instalar por un lado un interruptor, por otro lado tener un rele de intermitentes (lo mismo en cualquier desguace lo consigues no muy grande) y el tema de cortar los cables de los intermitentes de cada lado para su conexión.
Yo estando en garantía la moto como que no me atrevo a tocar nada no vaya a ser que la perdamos.
Saludos

Puch-Condor, comentaselo al mecánico de donde compraste la terra.

En todo caso, si de verdad estas decidida a instalarlo y en tu taller te ponen pegas, te vas a un taller de electricidad del automovil le comentas lo que quieres y que te den precio.

La garantía no la vas a perder por que te emplamen tres cables y te coloquen un interruptor.

jEbE escribió:Puch-Condor, comentaselo al mecánico de donde compraste la terra.

En todo caso, si de verdad estas decidida a instalarlo y en tu taller te ponen pegas, te vas a un taller de electricidad del automovil le comentas lo que quieres y que te den precio.

La garantía no la vas a perder por que te emplamen tres cables y te coloquen un interruptor.

Tampoco tengo mucha necesidad, lo mismo algun dia me paso a ver que me dicen

Por cierto, soy chico, es que en el ultimo mensaje se me escapo una A donde deberia ir una O

Puch-Condor escribió:Por cierto, soy chico, es que en el ultimo mensaje se me escapo una A donde deberia ir una O Embarassed

Lo siento serias nuestra segunda chica motera

jEbE escribió:

Puch-Condor escribió:Por cierto, soy chico, es que en el ultimo mensaje se me escapo una A donde deberia ir una O Embarassed

Lo siento serias nuestra segunda chica motera

y quien es la primera ?

Leanan de Malaga, es nuestra primera chica registrada en el foro

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