Re: ¿Que tal la inyeccion en las Terras...?.

Harlock 5/7/2010, 22:39

el kit de la vara? creo recordar haberlo visto por unos 1300 con mano de obra , pero mi aleman es nulo juzga tu mismo
http://arlovik.tripod.com/speer.pdf

el precio esta abajo a la dercha los 4000 y pico son los de la moto y los 13xx los de la preparacion.

AlexSKR 6/7/2010, 00:40

Me parece que por lo que cuesta el kit puedes meter a la terra un moton de otras cosas incluso darte otro tipo de capricho. A mi parecer quienes quieran mas potencia y cilindrada que se compren una mas grande eso si quienes quieran tener una super terra ya tienen un motivo para gastarse 1000€.

Saludos V'sssss

Derbidrd 6/7/2010, 00:56

pues yo soy aleman y les puedo traducir el material mas la mano de obra son segun lo que pone 1390 euros tendra 22,5 caballos y tiene una cilindrada de 176.6 ccm

TuTe 6/7/2010, 01:12

miren esto

kit200cc

M.J.León 6/7/2010, 02:16

...verdad tenía que ser... a ver nuestros terreros gavachos si pueden ponerse en contacto con este proveedor para verificarlo. A mí solo me queda un mes de garantía, asi que no me importaría probarlo si el precio fuese razonable y diese por aquí con un buen preparador de motos.

El Terrero Cordobes 6/7/2010, 04:12

M.J.León escribió:
...verdad tenía que ser... a ver nuestros terreros gavachos si pueden ponerse en contacto con este proveedor para verificarlo. A mí solo me queda un mes de garantía, asi que no me importaría probarlo si el precio fuese razonable y diese por aquí con un buen preparador de motos.

yo te podria echar una mano en el montaje pero me pongo malo solo de pensar el dia completo que me dio para encontrarle el punto de ajuste de la correa de distribucion y el punto de encendido . un infierno , ahora que de la experiencia se aprende .

El Niño 6/7/2010, 12:26

AlexSKR escribió:Me parece que por lo que cuesta el kit puedes meter a la terra un moton de otras cosas incluso darte otro tipo de capricho. A mi parecer quienes quieran mas potencia y cilindrada que se compren una mas grande eso si quienes quieran tener una super terra ya tienen un motivo para gastarse 1000€.

Saludos V'sssss

Opino lo mismo, estaba un poco "pez" en estas cosas pero si un kit de estos sale por 1000 pavos..., yo prefiero sacarme el carnet y pillar una moto más gorda.

vitoron 7/7/2010, 00:01

no creeis ke el kit 200cc seria arriesgar a rotura me parece subir muxo aunke por chasis lo yevaria bien , las inercias de un piston de 200cc serian bastante mayores ,el eje de ekilibrado ke yeva nuestra terra no actuaria de manera insuficiente??????????? dado ke este pesa bastante mas ke el de 150cc digo yo ke no soy ningun tecnnico , ademas parece ke el ke se anuncia para la derbi terra y alguna mas todavia no lo hay creo entender ke sera proximamnete su fabricacion si me ekiboco corregidme saludos ¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Icon_wink

sergiof8 7/7/2010, 00:21

yo quiero mas datos sobre ese kit de 170 cc , el 200 me parece mucho;

M.J.León 7/7/2010, 14:03

El Terrero Cordobes escribió: yo te podria echar una mano en el montaje pero me pongo malo solo de pensar el dia completo que me dio para encontrarle el punto de ajuste de la correa de distribucion y el punto de encendido . un infierno , ahora que de la experiencia se aprende .

Desde luego pensaba en tí y tu amigo del taller al decir "un buen preparador de motos", y aunque ahora no te ganes la vida con eso me consta que cuando te pones manos a la obra con algo, le pones tus cinco sentidos, cosa que no se puede decir de la mayoría de mecánicos "pofesionales" que la verdad, parece que les importa un pijo su taller, su clientela y su reputación; no los entiendo, de veras.
Yo no sé ni papa de mecánica, solo lo que pillo por este foro basicamente, pero sé cuando álguien hace su trabajo con dedicación y entrega, y eso es lo que mas valoro. En tu caso se te vé que sabes tela del tema.
No he tenido mucho tiempo de conectarme últimamente para mirar mas datos de este nuevo kit (fiabilidad, disponibilidad, precio, etc) pero si hay alguna posibilidad de instalarlo, estoy dispuesto a hacer de conejillo de indias. Quien no arriesga no gana...

M.J.León 7/7/2010, 14:39

El Niño escribió:
AlexSKR escribió:Me parece que por lo que cuesta el kit puedes meter a la terra un moton de otras cosas incluso darte otro tipo de capricho. A mi parecer quienes quieran mas potencia y cilindrada que se compren una mas grande eso si quienes quieran tener una super terra ya tienen un motivo para gastarse 1000€.

Saludos V'sssss

Opino lo mismo, estaba un poco "pez" en estas cosas pero si un kit de estos sale por 1000 pavos..., yo prefiero sacarme el carnet y pillar una moto más gorda.

Tambien estoy barajando la posibilidad de pillarme una moto mas gorda, pero solo para carretera. Para campear de momento me quedo con la Adventure, y si la puedo potenciar un poco, mejor. Ademas, es que la Terra para mí fué amor a primera vista, y enamorado sigo despues de dos años.

Una opción que me seduce bastante para moto de campo (con la única que le pondría cuernos a la Adventure) es la sueca "Quantya", por las ventajas del motor eléctrico en campo y sus reducidas dimensiones y peso:
¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Quantya_ger_026

¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Quantya_ger_026

¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Dsc_0105

¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Dsc_01431

¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Img_0140

¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Quantya_ger_036

...pero de momento descartada por su escasa autonomía y astronómico precio. Habrá que esperar a que el mercado y la tecnología evolucionen.

AlexSKR 7/7/2010, 16:16

Que chulaaa la moto electrica me sorprede que puedas levantarla asi sin mas ami me pareceria raro que el vehiculo que conduzco no hiciese ruido(Por otro lado mas comodo y relajado si).La ventaja no te tienes que preocupar si es inyeccion o carburacion jaja.
Te tienes que sentir con esa moto como si fuese una teledirigida y tu un "pekeñin"cuando la pones a cargar XD saludos.

M.J.León 7/7/2010, 23:31

La batería creo que es bastante pesada aunque sea de ión litio (unos 30kg, creo) y el resto de la moto unos 60, total, 90 kilejos de nada... ideal para hacer el cabra por esos cerros de dios. La versión matriculable creo que sale por unos 7300 leuros (8500- 1200€ de ayuda por el plan movele). Si no fuese por ese pequeño detalle ya tendría una... jejejeje Razz

Por cierto, hay portabicis para coche que soportan perfectamente el peso de esta moto, y si no, le sacas la batería, la cargas en el maletero, moto al portabicis, protecciones de enduro, cámara on-board y pal monte...

AlexSKR 8/7/2010, 00:01

No se yo si me sentiria seguro con la moto en un portabicis jaja ni aun quitandole la bateria, si tubiese mas de dos motos me compraria un carro para el coche y asunto arreglado me parece que hay iria mas segura.(A lo mejor para una sola no te sale rentable pero es solo mi opinion)

Saludos ¿Que tal la inyeccion en las Terras...?. - Página 2 Icon_biggrin

Maxpower 8/7/2010, 20:31

Por lo que he visto en alguna revista especializada la bateria dura 90 minutos. Entre que sales de casa para ir de ruta pillas los caminos y vuelves....casi no has hecho nada.

sergiof8 8/7/2010, 21:07

ktm tambien tiene su modelo , e leido que da las prestaciones de una 125 2T , yo tengo que subirme en una , tiene que ser una sensacion no escuchar nada y solo la tierra escupir para tras. y abrir gas y no sonar nada fuff eso tiene que ser muy bonito , para mi gusto..

Harlock 8/7/2010, 21:51

en cuanto a la autonomia, siempre la puedes cubrir de placas solares, igual asi acabas la mañana je je je.
No en serio, la vectrix la scooter electrica, tiene una autonomia de 110km, supongo que eso en tiempo es equiparable a 1 hora en autovia, pero dentro de ciudad podrian ser muchas mas unas 3 horas, es mas complejo de lo que parece hablar de las autonomias en vehiculos electricos.
ademas en la vectrix concretamente utiliza el motor como generador durante la frenada y asi ir recargando la bateria durante su uso.

Maxpower 8/7/2010, 22:01

El problema de la autonomia de las motos electricas es que entre que te pones y demás se acabó la bateria. Solventando esos problemas en monte las electricas dejarian con la boca abierta a muchos (entre ellos yo).

Harlock 8/7/2010, 22:10

no recuerdo si tu(maxpower) y yo , ya hemos hablado de ewste tema antes, pero si te interesa te recomiendo que busques por la red , quien mato al coche electrico, realmente curioso e interesante a la par. 100% recomendable, no te digo mas

Maxpower 8/7/2010, 22:27

No hemos hablado del tema pero no me importaria por que en el tema estoy muy poco enterado. Por lo que todo lo que comenteis me vendrá bien.
No se si tendrá la explosividad de una 2t, me parece muy complicado pero como he comentado ando pez así que me fio de vosotros.
Lo del video del coche electrico lo vi hace tiempo; me lo esperaba, las petroleras no quieren perder la gallina de los huevos de oro.

Harlock 8/7/2010, 22:36

yo no te puedo comentar mas lo que he leido por internet pues no he visto ninguna en vivo, pero por lo visto las aceleraciones son vertiginosas sobretodo teniendo en cuenta que se pueden llevar con el b, la velocidad me parece que legalmente no se puede circular con ellas a mas de 90 y vienen capadas de fabrica o eso lei en su dia. lastima de no disponer de un garaje donde recargarlas. aunque creo que nos estamos yendo del tema del post

Maxpower 10/7/2010, 01:06

La verdad es que nos hemos desviado un mundo del tema pero es que me interesa mucho. Me has despertado la curiosidad por el tema.

Invitado 12/7/2010, 13:23

Donde este un motor de explosión...que se quite eso...

Es como comparar un arma de fuego con un arma de AC.

No hay color.

M.J.León 13/7/2010, 00:10

Si tienes tiempo y ganas de ver que tal vá ese juguete campo a través, mírate este vidrio del yutub:
[youtube]

[/youtube]

Otra cosa sería hablar de su precio y su autónomia, que son ambos mejorables; por lo demas, me parece una enduro estupenda y divertidísima (que es de lo que trata en el fondo) con unas ventajas innegables en "su terreno".
Lo que está claro es que no es una moto para salir de ruta, pero ni ésta, ni ninguna otra enduro.

Harlock 13/7/2010, 00:29

el handicap de los ev o ve (vehiculos electricos) siguen siendo las baterias una vez las optimizen o se liberen las patentes de baterias adquiridas por petroliferas, el mercado de la automocion sufrira una revolucion,

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