la moto me funciona con tirones y petardeos

hola compañeros me gustaria comentar esto para saber si a alguien mas le ha pasado la moto la he sacado hoy del taller porque le he cambiado el embrague que ya se me habia gastado y despues de 8 dias sin arrancarla la moto me da tirones cuando le doy gas a veces se para en marcha cuando aceleras y tambien petardea, mi pregunta es: ¿puede ser que sea porque esta muy fria? porque mi moto nunca a estado un dia sin funcionar solo estos 8 que ha estado en el taller.

UN saludo a todos

Ostras, dices que el embrague se te ha gastado. ¿Cuantos kilómetros llevas? ¿Qué aceite le echas?. Y por otro lado cuéntanos si le han hecho a la moto alguna cosilla más, del tipo de carburación cambio de filtros, bujía etc, por que para mí que le han tocado algo más.
Un saludo.

la moto tiene ya 15000 y pico kilometros me han dicho que es lo que suele durar el embrague y va ha hacer ahora 2 años el aceite y todo es nuevo porque hace un par de meses que pase la tercera revision y no le han tocado nada me ha dicho un amigo mecanico que puede ser que tenga que rodar que este muy fria por no haberse usado en estos 8 o 9 dias y puede ser porque mi moto no ha estado ni un dia sin funcionar.

Un saludo a todos

El embrague dura muchisimo más, no es normal que con 15000km esté para cambiar

yo pienso como tu gami pero es lo que me han dicho yo me quede flipando cuando me dijeron que el embrague con 15000 estava listo

Gami_92 escribió:El embrague dura muchisimo más, no es normal que con 15000km esté para cambiar

Hay que ver de que manera lo usa tambien.
Recuerdo que a mi tia el del ford fiesta se lo pulia en 20.000, lo cambio 3 veces en 4 años.

Pero vamos, que si la sacas del taller y te va mal.... no tenes que preguntar en el foro, tenes que llevarla al taller ya!
Lo que comentas de la moto fria...? no entiendo, pero no pasa nada por dejarla 8 dias
ni de coña.

15000 KM un embrague. Muy raro. O bien abusas mucho de él, o bien estaba defectuoso, o bien está mal ajustado y sufría más fricción de lo normal, o bien cuando te han cambiado el aceite te han echado aceite de coche que como bien sabes si no cumple una serie de requisitos te comes el embrague en un pispas. Lo de los tirones puede ser que algún filtro esté sucio. Si no me equivoco a los 12000 te tenían que haber cambiado algún filtro y la bujía (hablo de memoria, perdon), y en cualquier máquina de carburación se debe revisar la mezcla el ralentí, etc, podrías tener algo sucio el carburador (no sería raro), aunque si fuese esto en caliente andarías igual de mal. Cuéntanos lo que te dicen en el taller estoy muy intrigado.
Saludos.

no la he llevado al taller descubri que era el sensor del caballete asi que si os pasa alguna vez revisar el sensor y ajustarlo ami ya no me lo hace.

Saludos a todos

Me alegro que todo se quedase en el sensor del caballete, y gracias por comentarlo asi lo tendremos presente en circustancias parecidas
Por cierto, ¿cuanto te cobraron por el cambio de embrague toretto?

Menos mal que solo ha sido una cosa pequeña. Andaremos más al loro.
Y ahora a seguir disfrutanto de la burra, como el halcón callejero....poooooooooopopopopopoooooooopopooooo....

pues cambiarlo me costo 142 euros pero vosotros teneis que estar tranquilos ami me costo eso porque como se me fue el embrague de golpe la lleve al taller dondo compre la moto en mollet del valles y pensando que seria defecto de fabrica porque claro ¡ SE LE HA IDO EL EMBRAGUE CON 15000 KM!!!! y me tenia mosqueado y me a costado eso mas que nada porque la hora alli vale 52,20€ asi que se aprovecharon bien pero ami esos ya no me pillan mas por alli porque el embrague lo se cambiar yo pero con el tema de garantia pues mira me asusta aunque ya solo me quedan 12 dias :D.

En general la moto es una pasada yo la tengo desde hace dos años casi y llevo los quilometros que llevo y sin problemas de motor ni carburacion ni nada solo el embrague y el marcador que lo he cambiado por garantia porque se me reseteava mucho tanto el parcial como el total pero yo tengo los quilometros apuntados para ir haciendo las revisiones.

Bueno pues eso os digo lo del sensor por si a alguien le pasa que no se asuste y que no pierda tiempo llevandola al taller.

Un saludo bien grande para todos

boxbox, me recomendo motriauto estan en manresa y es taller oficial derbi desde hace un porron de años, yo lleve la mia hace un par de semanas y quede encantado, son super serviciales, la lleve por las pastillas traseras y me las cambiaron, viendo que el problema del desgaste de las pastillas venia del eje, me lo cambiaron tambien, observaron que el caballete se habia vencido (de hacerlo servir de apoyo cuando tenso la cadena) y me lo enderezaron, tambien aprovecharon para tensarme el embrague que lo tenia destensado. todo eso me lo facturaron a mi y unicamente a mi , y el total de la factura fueron 58 euretes. todo detallado el eje las tuercas las pastillas y 3/4 de hora a 30 euros la hora.