Escape para terra y drd

Hola aqui os dejo este escape para terra y drd,
http://www.jacmotors.com/silenciosos-gpr/tubos-de-escape-gpr.html
espero que os guste

Tiene un acabado mu moderno el gpr, lo malo (aparte del precio, unos 500€) es que es cónico y queda algo raro en la Terra; cuestión de gustos... y de bolsillos.

baya pero lo ai en titanio carbono e inoxidable, ara la berda es k yo por el precio mejor encargaria un a medida k me ace un tio por menos y me ace el juego de escape competo, pa darle caballos y un sonio bua

Rexsm escribió:baya pero lo ai en titanio carbono e inoxidable, ara la berda es k yo por el precio mejor encargaria un a medida k me ace un tio por menos y me ace el juego de escape competo, pa darle caballos y un sonio bua

Perdon, pero no entiendo, recuerda que esto no es un movil.
Gracias

Es berdad perdona esque yo estoy acostumbrado a escribir de esa forma en internet, el tubo de escape g.p.r esta disponible en fibra de carbono, en titaneo y en acero inoxidable, pero yo prefiero comprar un tubo de escape a medida(el juego vompleto no solo el silenciador) porque me sale casi al mismo precio y le da caballos a la moto mucha velocidad punta y acelleracion, y un sonido impresionante, el escape a medida lo ace un tio que tiene su propia pagina wep y los ace muy bien.

Rexsm escribió:Es berdad perdona esque yo estoy acostumbrado a escribir de esa forma en internet, el tubo de escape g.p.r esta disponible en fibra de carbono, en titaneo y en acero inoxidable, pero yo prefiero comprar un tubo de escape a medida(el juego vompleto no solo el silenciador) porque me sale casi al mismo precio y le da caballos a la moto mucha velocidad punta y acelleracion, y un sonido impresionante, el escape a medida lo ace un tio que tiene su propia pagina wep y los ace muy bien.

El colector de escape es solo un tubo, no tiene nada dentro, velocidad punta es imposible que ganes sin cambiar la relacion de pilon corona.

Saludos.
Pd: que no te engañen, con el escape ganas solo un poco de bajos/medios y nada mas.

Rexsm escribió:Es berdad perdona esque yo estoy acostumbrado a escribir de esa forma en internet, el tubo de escape g.p.r esta disponible en fibra de carbono, en titaneo y en acero inoxidable, pero yo prefiero comprar un tubo de escape a medida(el juego vompleto no solo el silenciador) porque me sale casi al mismo precio y le da caballos a la moto mucha velocidad punta y acelleracion, y un sonido impresionante, el escape a medida lo ace un tio que tiene su propia pagina wep y los ace muy bien.

Creo que no sabes muy bien que motor tiene tu moto. Cuando se dice que se saca 8 o 10 caballos cambiando el sistema completo, se refieren a motos de 600cc para arriba, con potencias de serie de más de 100cv, , por lo que se gana sobre un 8-10% de la potencia que ya tenia la moto.
Si aplicas este 8-10% a tu motor de 125cc y 15cv, te da una mejora de 1,5cv, y eso siendo muy pero que muy optimista, por lo que "da muchos caballos y mucha velocidad punta y aceleración" nada de nada.
Otra cosa, como dice Tute, nuestro catalizador esta en el silenciador, no en el colector, por lo que por cambiar el colector no se gana nada de nada.
Ah, y por favor, intenta escribir sin faltas ni tipo SMS, la verdad es que da hasta dolor en los ojos leerte.

yo no e dicho nada sobre 10 caballos, yo lo que tenia en mente eran 2 o como maximo 3 caballos, y respecto a la velocida punta yo esque ablo muy exagerado es la costumbre que se suele tener donde yo vivo, pero la velocidad que pensaba que subiria serian unos 10 km, y disculpa si no se mucho sobre este motor porque llebo muy poco tiempo con un motor de 4t, y aun no mese 100 % como funcionan algunos aspectos de el, aunque en teoria se supone que en esta clase de paginas se esta para ayudar a la gente y compartir información sobre las motos, no abasallar ni chulear como estas aciendo tu, y demasiado que estoy manteniendo la compostura, y si no te gusta mi forma de escribir lo dices amablemente como a echo el otro muchacho y yo corregire lo que e echo mal, y si ablaba de esa forma era porque soy ANDALUZ.

A y muy pocas 600 pero muy pocas tienen 100 o mas caballos

Rexsm escribió:yo no e dicho nada sobre 10 caballos, yo lo que tenia en mente eran 2 o como maximo 3 caballos, y respecto a la velocida punta yo esque ablo muy exagerado es la costumbre que se suele tener donde yo vivo, pero la velocidad que pensaba que subiria serian unos 10 km, y disculpa si no se mucho sobre este motor porque llebo muy poco tiempo con un motor de 4t, y aun no mese 100 % como funcionan algunos aspectos de el, aunque en teoria se supone que en esta clase de paginas se esta para ayudar a la gente y compartir información sobre las motos, no abasallar ni chulear como estas aciendo tu, y demasiado que estoy manteniendo la compostura, y si no te gusta mi forma de escribir lo dices amablemente como a echo el otro muchacho y yo corregire lo que e echo mal, y si ablaba de esa forma era porque soy ANDALUZ.

Me parece que te tomas demasiado a pecho las cosas.. tranquilo, no hay chuleria, eso se lo decimos a toooodos los que escriben asi, tranqui macho.

Desde ya te digo que cambiando el escape no vas a ganar casi nada, 3 caballallos ni de coña, yo creo que ni 1 ganas.

Saludos
Pd: Andaluz o Venezolano, me da igual... nadie dijo nada de la forma de hablar.

Rexsm escribió:A y muy pocas 600 pero muy pocas tienen 100 o mas caballos

Perdon... pero.... jajajajajaja
Gami aclara que % de 600 alcanzan los 100cv por favor.

no ya si e dicho lo de andaluz porque casi siempre escribo igual que ablo, menos en los examenes jeje

Rexsm escribió:yo no e dicho nada sobre 10 caballos, yo lo que tenia en mente eran 2 o como maximo 3 caballos, y respecto a la velocida punta yo esque ablo muy exagerado es la costumbre que se suele tener donde yo vivo, pero la velocidad que pensaba que subiria serian unos 10 km, y disculpa si no se mucho sobre este motor porque llebo muy poco tiempo con un motor de 4t, y aun no mese 100 % como funcionan algunos aspectos de el, aunque en teoria se supone que en esta clase de paginas se esta para ayudar a la gente y compartir información sobre las motos, no abasallar ni chulear como estas aciendo tu, y demasiado que estoy manteniendo la compostura, y si no te gusta mi forma de escribir lo dices amablemente como a echo el otro muchacho y yo corregire lo que e echo mal, y si ablaba de esa forma era porque soy ANDALUZ.

Vuelve a leer mi respuesta con calma, por favor. Si lo lees bien, verás que todo su contenido está para ayudarte y compartir una información contigo, nada más. Solo he dicho que lo de muchos cv y velocidad punta es muy ambiguo, ya que depende de un %. Si lo aplicas a una moto con muchos cv de serie, pues claro que aumenta muchos cv, pero sigue siendo el mismo % que con una moto de 2cv, o de 3, de 4, de 5... (excluyendo las 2T por supuesto) etcétera.
Como te he dicho, el máximo ideal que puedes sacarle son unos 1,5cv, que en realidad si son más de 0,5cv ya puedes darte por contento.
Lo de escribir bien, pues la verdad, no cuesta mucho fijarse como escribe uno. Todos podemos hacer faltas, pero una cosa es cometer alguna falta y la otra es que no se entienda la mitad de cosas. Y en eso da igual que seas Andaluz, como Gallego, como Vasco o Catalán... el español tiene las mismas normas ortográficas en todo el país.

Tute, yo no he dicho todas las 600 dan mas de 100cv, sino que he dicho lo siguiente: "motos de 600 para arriba con potencias de serie de más de 100cv". Como por ejemplo esta.
Claro que no todas las 600 dan mas de 100cv, pero las hay que sí.

Gami... estaba riendome...

Sarcasmo?

Saludos.

TuTe escribió:Gami... estaba riendome...

Sarcasmo?

Saludos.

Ah! jajajajaa perdoname, no lo habia pillado. A mi tambien me ha hecho gracia la cosa

jajaja porlomenos le da un poquito jeje, que os parece el escape, aparte de caro jeje incluso me parece muy excesibo el precio, boy a asegurarme de que es ese

a todo esto, un motor como el de MI DRD o Vuestra Terra , que es el mismo limitado a 15 caballos, no creo que se pueda exprimirlo mucho, con algun kit de 150cc o mayor pero con un escape... no se, por que a mi cada vez q entro en autopista me da la sensacion de q en llano le falta algo mas de "Chicha" por que en alguna bajadita ya la e puesto a 131km/h pero llaneando no pasa de 110 como mucho... sabiendo q es una motar y con el casco de cross y que el viento para mucho a esa moto.... que decis?¿ acortando las relaciones perderia mucha punta?¿ ademas con el tema del escape lo unico q se puede hacer es elegir el q mejor sonido tenga no?¿ je je un saludo!

Aparte de cambiar el tubo de escape, para ganar más cavallos sin modificar el motor, se podrian modificar los dientes del plato o del piñon, augmentandolos. La combinación del cambio del tubo i de los dientes, no aportaria una "gran" mejora a nuestras motos?

Muy bonito el escape y muy caro me quedo con el de Derbi que para eso lo han diseñado especificamente para nuestras maquinas.Con un escape en condiciones optimas obtendras entre un 7% o un 10% de aumento de potencia todo esto sin catalizador y si quitas el db killer tendras mas bajos pero en altas se ahogara.
Yo creo que a 100 km/h la torta contra el asfalto o un poste ya te puede matar.Lo que le falta a la moto es el golpe de potencia para poder adelantar a un camion en un puerto con autoridad y sin correr riesgos.

LA POTENCIA NO DA MAS VELOCIDAD SON LOS DESARROLLOS CORONA PIÑON LOS QUE DAN LA RELACION FINAL DE VELOCIDAD.(no habeis tenido ninguno bicicleta de marchas u que )


Saludos y curvas

el escape xracing trae o se le puede poner dbkiller

tengo otra duda el escape de la terra es el mismo qe el de la drd esqe tengo una drd y le quiero poner un xracing pero solo me sale derbi terra 125 ese le sirve o no

edu escribió:Aparte de cambiar el tubo de escape, para ganar más cavallos sin modificar el motor, se podrian modificar los dientes del plato o del piñon, augmentandolos. La combinación del cambio del tubo i de los dientes, no aportaria una "gran" mejora a nuestras motos?

Cambiar la relación de transmisión no da ni quita potencia, sino que da o quita aceleración en función de si quita o da velocidad punta, es decir, como mas aceleración, menos velocidad punta, y como mas velocidad punta, menos aceleración.

el escape xracing trae o se le puede poner dbkiller

tengo otra duda el escape de la terra es el mismo qe el de la drd esqe tengo una drd y le quiero poner un xracing pero solo me sale derbi terra 125 ese le sirve o no

Primero de todo bienvenido, y en segundo lugar debes presentarte antes de postear como dictan las normas del foro.
El X-Racing ya trae Db-Killer.
yo creo que si que el escape para la Terra le sirve para la DRD, ya que llevan el mismo motor, colector, y seguramente las mismas cogidas al chasis. Aunque mejor que te lo confirme alguien que lo sepa al 100%.

aunque le alargues las relaciones para tener mas punta si no tienes suficiente fuerza como para moverlo te hara falta un poco mas de potencia no?? por que en la bici si pones un desarrollo largo y no tienes "piernas" para moverlo que pasa ??? ah pensaba, todo va en proporcion.... por q La DRD con su configuracion sabras que el viento afecta mucho y la unica salida para agilizarla es acortar las relaciones o potenciarla mas para poder colocar una relacion mas larga, o no?¿

El escape de la terra es exactamnte igual que el de la drd, solo cambia en que el de la terra tiene muchos accesorios cromados y parece distinto, lo comprobe comparando un amigo que tiene la terra con la mia, el precio del g.p.r no son 500, el de titanio que es el mas bonito y eso bale 427, y el de acero inoxidable 377, comento le envie un mensaje a turbokit y me an contestado y puede que fabriquen un escape para nuestra drd, y tambien e encontrado escapes thunder para la terra y la drd, pero no tenian foto, les e pedido fotos por msn y espero contestación

l siento no lo sabia y gracias por la informacion

de nada ombre, a y gracias a ti por informarme de escape X-racing

palr escribió:l siento no lo sabia y gracias por la informacion

Tranquilo, no pasa nada. Como dicen mas vale tarde que nunca, y rectificar es de sabios.
Saludos.

de todos los escapes qe ai cual me aconse jais qe ponga un thunder, xracing, g.p.r. esqe stoi indeciso jajjaa

palr escribió:de todos los escapes qe ai cual me aconse jais qe ponga un thunder, xracing, g.p.r. esqe stoi indeciso jajjaa

indeciso y un poco fumao, jajajaj

DRD

Pd: lo de fumao es por la forma de escribir, esto no es un movil, gracias.

TuTe escribió:

palr escribió:de todos los escapes qe ai cual me aconse jais qe ponga un thunder, xracing, g.p.r. esqe stoi indeciso jajjaa

indeciso y un poco fumao, jajajaj

DRD

Pd: lo de fumao es por la forma de escribir, esto no es un movil, gracias.

Parece que se corta la adsl.Tu TE no es como los moviles es otro idioma.Y si DRD