¿Conectar la moto a un cargador de movil?

buenas a todos.
Me ha veindo una cosilla a la cabeza sobre el mantenimiento-carga de baterias.
Hace algun tiempo, revisando temas de mantenimiento de baterias para motos, recuerdo que alguien había escrito que había visto que en Alemania (creo que eran para BMW) para evitar la descarga en días fríos y al no dar tiempo a cargar la bateria al usarse muchas veces en trayectos muy cortos y de noche, que usaben cargadores de moviles de 12v. para realizar un mantenimiento diario de la bateria.
Pues urgando el viernes en el cajon de los trastos viejos, he encontrado un cargador de 12 V. que entrega 300 mA.
Para la carga de las baterias recomiendan que se haga a menos del 10% de carga, o sea, que para las terra serían 600 mA.
Pienso que se podría usar para el manteniemiento diario de la bateria.
La duda que me viene es si es conveniente usar un trasto así.
El tranformador estaría funcionando al 100% pues estaría absorviendo toda la fuerza del tranformador.
Si el trasto entrega 300mA hora, para una carga completa necesitaría 20horas., yo calculo su uso en plan que la dejas por la noche y la desenchufas por la mañana.
Dada la poca carga que implica esto no calentaría la batería con lo que pienso que se podría poner a cargar en plan de un conector conectado a la bateria y solo poner el cargador... y a cargar la baterias para que por la mañana esté a tope, evitando tenerla nunca baja.
Para evitar una sobrecarga se podría poner un reloj al cargador para nosotros conotrolar el tiempo de carga.
¿Que os parece la idea?
Saludos

Dandole vueltas esta mañana...... He pensado que puede que no sea una idea tan descabellada.
Ya he comentado antes la parte técnica, pero por un lado me da un poco de palo por si no fuera suficiente, al ser un trasto muy pequeño. Pero luego me he puesto a pensar en el cargador que tengo en el Pueblo, y este puede entregar hasta 7-8 A, siendo la minima de carga 0,7 A.(Por encima del 10% de la capacidad de la bateria) Con lo que supongo que el cargador puede aguantar.

Luego al estar a una carga tan baja, no creo que el líquido hierva con lo que nos podemos olvidar de problema. La unica cosa que se me queda coja es el tema de que en casi todos los sitios recomiendan la carga con la bateria desconectada. Esa es mi duda para en el futuro ponerle un conector de mantenimiento a la bateria directo o no.

Saludos

No es mala idea.
Desconozco el porcentage que se descarga de una noche a otra (dudo que sea demasiado) por lo que seria un uso mas bien por si la tienes parada unos cuantos dias.
Por lo de cargar la bateria desconectada, no se que decite... cuando un coche se queda tirado y otro de "hace el puente" la bateria no esta desconectada, por lo que supongo que no pasa nada por tenerla conectada. Aunque no creo que sea muy dificil conectarla y desconectarla.
Ya nos contarás, ya que esto nos interesa a todos jeje
Un saludo

tema cargadores,lo que pasa es que hay cargadores que no cargan 12v con corriente continua(como necesita vuestra moto)algunos son alterna y otros son pulsantes,despues hay cargadores que aunque ponga 12v pueden llegar a 14 e incluso a 16v por lo que los modulos electronicos podrian dañarse,por eso aonsejan desconectar bateria,si haces el puente con otro vehiculo(siempre que no sea un camion ya que trabajan a 24v )no tendras problema ya que son de 12v continua.

ahora,si la bateria no tiene perdida de corriente,no creo que valga la pena realizar este proceso ya que si la moto arranca bien no habra que hacer inventos

Aqui huvo el caso de un compañero que comentaba que la batería se le iba, (Supongo que por defecto de la misma) y la cargaba con un cargador electronico de pilas programable.
Supongo que todos los cargadores de Moviles que tenemos en casa funcionan en continua dando 12V.
De todas maneras... cuando tenga tiempo (que es muy poco) haré la prueba con simplemente poniendo una emisora de CB solo a modo de escucha, para ver si la mantiene y cual es lo que le está metiendo.
recuerdo que hace años le puse a una emisora un transformador de esos multivoltaje grande y al modular casi lo quemo, pero es que no tenía pontencia suficiente.
Tambien se supone que con una fuente de alimentación de una CPU se podría hacer, pues se supone que está estabilizada (yo he usado alguna para unas cuantas cosas) pero para el uso de Emisora .... recuerdo que me metía ruido y era porque metía algo de alterna (de eso ni puta idea). Supongo que con un simple circuito rectificador......

Todo el tocho que he puesto es por lo que decía antes.... que el cargador que tengo la intensidad mínima que aplica es 0,7A que supera el 10% de los 6A que tiene la batería.
De todas maneras me viene a la memoria que tengo un cargador (tambien del Lidl) que es el que usamos para cargar las baterías de la moto electrica de mi sobrino (6V) pero creo que se puede poner para 12V.

Pues me parece que no te puedo ayudar porque yo sobre temas de electricidad , pero parece interesante, mantednos informados

Hola Cascade.

El que en el cargador ponga 300mA significa en principio que es capaz de soportar SIN QUEMARSE el entregar hasta 300mA.

Tienes dos posibilidades (cara o cruz).
1.- Que disponga de un circuito (complicado y caro) de protección que si tu batería intenta chupar más que esos 300mA "limite" o "corte".
2.- Que no disponga de este circuito. Con lo cual a nada que tu batería tenga menos de 12V, al no haber ninguna resistencia entre medias que limite la corriente que tiene que entregar el cargador... tendrías un bonito "portafumeiro".

Si se admiten apuestas, no creo que un cargador "antiguo" que te has encontrado en un cajón disponga de una circuitería de protección (los cargadores multivoltaje estos que venden en los chinos, te puedo asegurar que no la tienen).

Por supuesto presupongo que entrega "continua" y eso lo puedes medir con un simple voltímetro, que ahora valen menos de 6 euros en cualquier chino.