EQUILIBRADO DE NEUMATICOS

Para quien le pueda interesar , esto es para quitar los antiestéticos plomos.
Yo creo que puede abaratar el cambio de ruedas para currárselo uno mismo.

http://www.dynabeads.es/







PD: como soy un desterrado..., no puedo colgar bien los vídeos

Ya se habian comentado por aqui anteriormente, pero creo que ni siquiera vitoron (exconejillo de indias oficial del foro) se atrevio a probarlos

Yo llevo este sistema de equilibrado en el 4x4 desde hace mucho tiempo, con resultados excelentes y muchas ventajas con respecto al equilibrado estático. Cuando se pega barro en el interior de las llantas, hasta que no se límpia, este sistema de equilibrado dinámico compensa la diferencia, cosa que no pasa con el sistema clásico. Otra ventaja es que no hay posibilidad de que se suelte o despegue como puede ocurrir con los contrapesos. Y la última que se me ocurre ahora es que son reutilizables cuando se cambia el neumático.
Una recomendación: el el mercado hay varias marcas y modelos, con diferentes calidades y precios. Comprar barato a la larga sale caro, pues no todos estos sistemas son iguales y no dan el mismo rendimiento.

A nosotros no nos sirve a no ser que te las arregles para dejar la rueda tubeless, con cámara no se pueden poner, o eso creo.

hay dice que se pueden poner atraves de la valvula ,sera quitando el obus dela misma con un detornillador de esa forma si valen con camara digo yo ,no los habia visto aun es nuebo parami ,no esta mal

vitoron escribió: hay dice que se pueden poner atraves de la valvula ,sera quitando el obus dela misma con un detornillador de esa forma si valen con camara digo yo ,no los habia visto aun es nuebo parami ,no esta mal

Pues sigo pensando que no, que se puedan poner por la valvula no significa lo otro, es para no tener que desmontar la cubierta en caso de tenerla ya montada.

¿Y esto no suenan como una maraca las ruedas a baja velocidad?