Rider 1000

Hola a todos!!!

como no me parecía suficiente maltratar a mi Terra durante los 3.000km que había de Bcn a Fisterra y vuelta..., me he planteado a ver qué tal se me da lo siguiente...

www.rider1000.com

Evidentemente me he apuntado a la de 1.000 km... ¿Lo podré hacer dentro de la 20 horas que establecen???

Queda tiempo para el 18 de Mayo..., pero me da que seré yo el que no aguantaré... Creo que toca ponerse a entrenar..., jejeje...

Un saludo

Oscarfl pues nos veremos allí porque también me he apuntado.

A ver como termina.jeje

Saludos.

parece interesante, ya nos contareis

Joaquin!!! Tú no vas a hacer la Rider 1000, vas a hacer la Rider 3000!!!

Pues claro que nos vemos!!! Vamos haciéndola juntos, no? Se sale en grupos de cuatro en cuatro en orden a la inscripción con una diferencia de un minuto por grupo, desde las seis de la mañana. En el peor de los casos nos separarán 8 minutos, por lo que te espero justo después de la salida y vamos tirando.

Aunque ya preguntaré a la organización si podemos ir de salida juntos...

Hay uno del foro de mulhacén que con la mulha 125 igual se anima... Voy a acabar de convencerle...

Imagino que llegarás el viernes, no?

Un saludo

Pues claro que tenemos que ir juntos, Qué ganas tengo. Así te conozco que cuando pasastes por aquí me despisté.

Ya hablamos.

Los tenéis bien puestos 1000km de tiron. Donde se celebra? Porque si es cerca... me mola la idea.

Tais locos. Joaquín dos mil más.

Tiene buena pinta!. Mantenednos informados cuando se celebre. Aun falta, aunque el tiempo pasa volando.

gtisantos escribió:Los tenéis bien puestos 1000km de tiron. Donde se celebra? Porque si es cerca... me mola la idea.

Hola GtiSantos..

Pues se sale de Manresa y se va hacia casi hasta Castellón, luego se sube hasta Vielha, se gira para Besalú y luego se baja otra vez hasta Manresa...

La hora de salida son las 6 de la mañana...

Joaking viene desde Asturies...

A ver si la puedes hacer con la Buell..., jejeje

Un saludo

Hola a todos

he hecho un pequeño cuadro con las distancias, tiempos y medias horarias de la Rider 1000 entre los puntos de control. Siempre ha partir de las referencias que me da guguelmaps...

Lo he organizado en tres partes:

- Con autovías (su nombre lo indica)
- Sin autovías (su nombre lo indica)
- Combinado (algún tramo entre puntos de control con autovía y otros no, me baso en mi conocimiento del terreno)

Creo que desde mi punto de vista el mejor es el combinado, dado que las carreteras por las que se pasa son más bonitas, se ahorran unos pocos km y el tiempo invertido es intermedio.



Aquí no lo he puesto todavía, pero también tengo en otro fichero los puntos de repostaje que menos tiempo nos hará perder. A modo de resumen están entre cada 150 y 180 km.

Un saludo

Todavía no he mirado nada porque soy de los que dicen "hasta mayo tengo tiempo" pero creo que la combinada está bien.

Gracias Oscar.
Saludos.

Se os va a quedar el culo pelao de estar tanto tiempo conduciendo la burila. Por la tabla de tiempos, se hace más divertido la sin autovias, y total... es media hora mas, despues de 15... ya casi no se notará... A entrenar como campeones.

oscarfl escribió:Hola a todos

he hecho un pequeño cuadro con las distancias, tiempos y medias horarias de la Rider 1000 entre los puntos de control. Siempre ha partir de las referencias que me da guguelmaps...

Lo he organizado en tres partes:

- Con autovías (su nombre lo indica)
- Sin autovías (su nombre lo indica)
- Combinado (algún tramo entre puntos de control con autovía y otros no, me baso en mi conocimiento del terreno)

Creo que desde mi punto de vista el mejor es el combinado, dado que las carreteras por las que se pasa son más bonitas, se ahorran unos pocos km y el tiempo invertido es intermedio.



Aquí no lo he puesto todavía, pero también tengo en otro fichero los puntos de repostaje que menos tiempo nos hará perder. A modo de resumen están entre cada 150 y 180 km.

Un saludo

Eres buenisimo planificando viajes, a mi me pasa lo contrario. Personalmente a mi me gusta mas la combinada. Lastima que no pueda hacer esta prueba!. La verdad que no me importaria, pero me es imposible!. De todas formas estaré atento compañero. Salu2.

joaking escribió:Todavía no he mirado nada porque soy de los que dicen "hasta mayo tengo tiempo" pero creo que la combinada está bien.

Gracias Oscar.
Saludos.

Tranquilo, que es cierto que hay tiempo de sobras... Lo que sucede es que en el trabajo algunas mañanas tengo ganas de todo menos de trabajar...,hasta que no queda más remedio que trabajar..., jajaja...

De todos modos todo esto es teórico... Aprovechando que vivo en la zona lo que iré haciendo de domingo en domingo algún tramo de reconocimiento para ver si lo que está escrito en el papel se plasma en la carretera...

Por cierto Joaking, ¿cómo tienes pensado venir y cuándo?

Averag, ya me gustaría saber organizar bien las cosas... Por no saber organizar, no tengo organizado ni el cajón de los gayumbos..., jajaja

Un saludo

oscarfl escribió:

Averag, ya me gustaría saber organizar bien las cosas... Por no saber organizar, no tengo organizado ni el cajón de los gayumbos..., jajaja

Un saludo

Haz como yo: no te pongas gayumbos . Salu2.

Oscarfl,

Ir: en moto
Cuando: el viernes 17. Oviedo - Manresa.
Viernes 18: Rider 1000
vuelta: Domingo 19.

De momento es todo lo que sé. jeje.
Ya iremos hablando.

averag escribió:

oscarfl escribió:

Averag, ya me gustaría saber organizar bien las cosas... Por no saber organizar, no tengo organizado ni el cajón de los gayumbos..., jajaja

Un saludo

Haz como yo: no te pongas gayumbos . Salu2.

Si eres la de la foto ya me extrañaría que te pusieras...

joaking escribió:
Ir: en moto
Cuando: el viernes 17. Oviedo - Manresa.
Viernes 18: Rider 1000
vuelta: Domingo 19.

Lo dicho Joaking... Literalmente te vas a pegar la Rider 3000

Por otro lado estoy preparando los road books o libros de ruta intentándolos hacer de una manera simple para que sirva de soporte al gps o a la inversa... En cuanto tenga toda la documentación preparada te la pasaré por correo electrónico para que te lo revises y si ves que hay que hacer alguna rectificación o mejora lo vamos puliendo. Por lo pronto te puedo decir que de Vielha a Sant Llorenç de Morunys será uno de los tramos más complicados ya que hay que superar el Port de la Bonaigua (2000 metros) y Coll del Cantó..., con la agravante de que ya llevaremos muchas horas montados en la moto y no estaremos como rosas precisamente...

Un saludo

oscarfl escribió:

Si eres la de la foto ya me extrañaría que te pusieras...

No te voy a contestar ni a decirte quien es la de la foto, pero tu deberias saberlo!

Salu2



Suerte en la prueba!.

[quote="averag"]

oscarfl escribió:No te voy a contestar ni a decirte quien es la de la foto, pero tu deberias saberlo!

Salu2



Suerte en la prueba!.

Pues no tengo ni idea, la verdad. En el mundo del surf soy un completo ignorante. Lo siento...

Por otro lado ayer hice con dani un pequeño ensayo de la Rider 1000 desde la salida hasta el primer punto de control en l'Espluga de Francolí. Hice la ida por un sitio y la vuelta por otro... Me ha ayudado a disipar las dudas completamente en este tramo. Lo curioso es que si bien con la Terra sale más a cuenta por el tramo donde menos km se hacen, con una moto grande se va mucho más rápido rodeando por Tàrrega ya que se ahorra mucho tiempo al poder estrujarle más por autovía...

Así mismo he estado revisando el recorrido desde Vielha hasta Sant Llorenç de Morunys y comentándolo con gente que ha ido por aquellas carreteras. Entre estos dos puntos hay tres puertos y, el último, muy complicado. Hay que tener en cuenta que en Vielha se llevarán ya 500 km, luego subes la Bonaigua y el Coll de Cantó. Pero el Coll de Jou es realmente complicado ya cuando vas fresco... Por lo que estudiaré la posiblidad de seriamente de ir por Solsona, a pesar de que se haga un pequeño rodeo, ya que las carreteras son ideales para una velocidad de crucero de marcador de terra de entre 80 y 100 km/h. Esto me hace revisar dónde realizaré el último repostaje, calculado en Besalú mismo...

Os iré informando...

oscarfl escribió:

Pues no tengo ni idea, la verdad. En el mundo del surf soy un completo ignorante. Lo siento...

No pasa nada, lo mismo me pasa a mi con el futbol por ej. Pero si alguna vez tienes la oportunidad hazte una ruta hacia el sur, mas en concreto, Tarifa. Aunque no te guste este deporte ( o lo desconozcas ) te encantará el ambiente y el sitio, yo solo he podido ir un par de veces y no es que sea un fanatico pero el ambiente que se respira es buenisimo!.

Ademas en este foro de lo que se trata es de motos, y mas en concreto de las 2 que no tienen enamorados a la mayoria de los foreros: la Derbi Terra y la Derbi Terra Adventure .

Salu2 y ya nos iras contando compañero!.

Hola a todos!!!

el sábado aprovechando que a partir de las diez de la mañana comenzó a salir un sol espléndido aproveché para ir a reconocer un tramo que aún tenía dudas entre la salida desde Manresa i l'Espluga de Francolí en el enlace de la C-37 con la A-2.

El resultado de la nieve caída durante la noche fue el siguiente...





Simplemente espectacular... Lo que tengo en la retina es imposible plasmarlo en fotos...

Y cómo no..., mi niña 'grande'


Por otro lado el resultado de la inspección fue una decepción enorme... Una carretera dependiente de la Generalitat que enlaza ciudades importantes como Manresa e Igualada no tiene un enlace directo con una radial dependiente del Estado. Has pasar encima de la A2 (te quedas con cara de idiota), ir hasta la antigua N-II, hacer media vuelta en una rotonda y volver a pasar por encima de la A-2 (doble cara de idiota) y girar 270 grados para incorporarte a ella. O si no has de salir antes de Òdena y tragarte 6 km de curvas no fáciles hasta llegar a Òdena, donde te puedes encontrar un semáforo en rojo, pero eso sí, te deja dos km adelante en la A-2 en su incorporación. Vamos, que ninguna de las dos opciones es buena del todo.

Un saludo

OScarfl , sí que te lo estás currando. No sé si hay que dar muchas vueltas para enlazar una carretera con otra pero con las fotos que nos pones ójala sea todo igual (y con puquitín de nieve )

¿Irás con la niña pequeña, no?

Saludos,

Hola Joaking!!!

Dudo que en Mayo por la zona de Montserrat haya nieve en Mayo, pero tal vez en la Vall d'Aran sí.

Iré con la 'niña pequeña'. De hecho alguna simulación de tramo la hago con la Terra, pero el otro día fui con la Mulha porque no era más que ir a ver unos enlaces de carreteras, no cronometrarme entre puntos de control...

Un saludo

Volviendo al tema Rider llevo hecho por ahora el roadbook desde la salida hasta Organyà, que será donde haría mi cuarto repostaje. Ahora he de hacer dos versiones, la que va por Coll de Jou y la que va por Solsona...

Por mi preferiría ir por Coll de Jou, pero no es lo mismo ir un día a hacer Coll de Jou que el día de la rider, que llevarás más de 600 km habiendo subido ya la Bonaigua (2000 m) y el Cantó (1725 m, aunque mucho más fácil que los otros dos). Por ahora es la única duda que tengo de la ruta a seguir. Un día haré sant llorenç -solsona - organyà en un sentido para cerrar el círculo hacia sant llorenç por Coll de Jou.

Espero que la diferencia de tiempo entre ida y vuelta me ayude a esclarecer este dilema que no me deja dormir por las noches a que ha quedado poético?

Un saludo

Hola a todos!!!

Continuando con la preparación para la Rider me he planteado lo que nunca me pensaría que hiciera, una toma de mechero para conectar un GPS, y no porque no fuera capaz, sino porque yo soy de los de mapas de papel todavía...

La parte fácil fue comprar los componentes y conectarlos entre ellos y probar si funcionaban al darles corriente... A la primera... La parte difícil era intentar ponerlo en un sitio en el que sufriera poco el invento... Después de estudiar con detenimiento la moto el mejor sitio era justo debajo del asiento... Y aquí os dejo un par de fotos de cómo queda.





He de ajustar un par de cosas y comprar una gomas para que absorban las vibraciones..., además de encontrar un cable de después del contacto para el positivo del relé, pero el invento funciona y encaja.

Un saludo

Muy buen sitio hay va muy bien protegido.
ánimo a todos los que vais a hacer el rider y con cuidadin.

Buenas!!!

os escribo desde los Alpes... No, no he ido con la Terra (burla) . Se ha ganado un merecido descanso después de hacer esto junto con Dani...



El obtjetivo principal era reconocer la parte más complicada de la Rider, desde Isona hasta Sant Llorenç de Morunys pasando por Vielha. La conclusión es que... es muy complicado... Ya desde Aretesa de Segre a Isona tenemos un primer puerto, y después de Tremp nos encontramos con el Puerto de Perves, una carretera que te traslada a los años 60. A todo esto sumarle La Bonaigua (bajada impresionante), Coll de Cantó (últimos km de descenso complicados), y Coll de Jou.

Este último son 50 km de carretera estrecha, peligrosa (barrancos al lado derecho en varios trozos) y con curvas hasta llegar a Sant Llorenç de Morunys. Posteriormente hicimos un tramo del trazado alternativo a este puerto y según mis cálculos son diez minutos más. Siempre hablo de ritmo de Terra. Seguramente el puerto con una grande se tarde más y el trazado alternativo menos.

Aún no tengo todas las fotos, pero os pongo una de cuando las dos monturas llegaron a la cima de La Bonaigua.



Un saludo

Buenas a todos!!!

Como lo prometido es deuda aquí os paso más fotos de la ruta que hice en la Vall d'Aran para reconocer parte de la Rider1000.


En la Bonaigua mirando al oeste


Cruz en La Bonaigua


Vistas hacia el este desde La Bonaigua


Valle de La Noguera Pallaressa desde Coll de Cantó


Serra del Cadí desde el hotel en La Seu


Camino de Sant Llorenç de Morunys en la mitad de la L-401

Ahora quedan por reconocer los tramos de Besalú y de Arnes...

Un saludo

Hola a todos!!!

Siguiendo con la preparación de la Rider..., esta tarde he continuado con la puesta a punto de la moto...

Una vez me han llegado las pastillas delanteras Brembo no he podido resistir la tentación de colocarlas a pesar de tener tan sólo cinco mil kilómetros las que tenía.





Realmente quedan bonitas...

Por otro lado ya he decidido de dónde tomo el positivo del relé de la toma de mechero. Lo tomaré del positivo de la bocina, así sólo funcionará cuando le dé al contacto.

Un saludo

Buenassss!!!

pues las primeras sensaciones con las pastillas Brembo son buenas... Ya os iré diciendo...

También subiré fotos del montaje definitivo de la instalación para la toma del mechero. Al final he quitado un interruptor que puse para conectar y desconectar a voluntad, pero como no tenía mucho sentido lo he suprimido. Ahora comienza la fase de pruebas.

Un saludo