blokeo de rueda trasera a 130

Si la tengo arreglada ya , 630 me a costado todo , ahora estoy en rodaje jeje , no la paso de 8000 vueltas y la verdad que tampoco quiero pasarla , saludos

Yo esa moto la llevé muchísimo tiempo a tope y no tenía pinta de dar problemas.

Al final es cuestión de suerte, yo he tenido scooters que las he estrujado a más no poder y no les pasó nada y se de gente que sin hacerle perrerías tuvieron problemas.

Claro eso es suerte , un fallo electrico en la moto y se disparan las revoluciones bajando una cuesta , El resultado : viela y cigueñal.
Muchas veces se va a tope de puño pero no pasa del corte de encendido , pero al pasar del corte es cuando no s la estamos jugando. Yo ese día llevava 1 piñon de 13 dientes con la moto de casa y se puso a 130 y seguia subiendo velocidad .

No me lo creía y lo he tenido que buscar.

http://www.easyparts-recambios.es/showdrawing/7096/83030/-/0-968-1-m414-m2938-m7096-s7099-d83030/Drive_shaft.html

Pues es verdad que venden la biela con el cigueñal los muy cabritos...

Cuando te lo enseñó como estaba? Tenía marcas de sufrimiento mecánico por torsión al doblarse o que.

yevon escribió:Claro eso es suerte , un fallo electrico en la moto y se disparan las revoluciones bajando una cuesta , El resultado : viela y cigueñal.
Muchas veces se va a tope de puño pero no pasa del corte de encendido , pero al pasar del corte es cuando no s la estamos jugando. Yo ese día llevava 1 piñon de 13 dientes con la moto de casa y se puso a 130 y seguia subiendo velocidad .

Yo la mía de marcador casi a 150 creo. Y 50.000 km a fondo.
Eso le pasaría algo al cigueñal, ahora que está curada ya no rompe Tu buen aceite y muchos mimos

Hola shodo , la biela junto al cigueñal tenia un poco de orgura y no hiva suave , la moto seguía andando antes de repararla solo que sonava mal .