Tarde de verano

JuanMaaa

Tras llenar el depósito marchamos hacia la Ribera del Júcar, en Valdeganga bajamos hasta la orilla, al menos nos cruzamos con una ventena de personas... todo el mundo esta aprobechando este fin de semana que se prevee soleado y con temperaturas rondando los 20 grados.



El comportamiento de la moto ha sido como de constumbre, pero si que se nota como si la moto al dar gas reacionara antes, en velocidad punta no he podido comprobar pero en bajos, como he dicho reacciona antes y con algo más de brío, por lo tanto recomiendo encarecidamente los cambios comentados al principio.


Que es la Válvula EGR?

El motor piaggio está bajo catalogación EURO3, y me da que por norma debe tener un sistema de EGR. Digo todo esto porque víendola me ha parecido verlo, pero sin poder ponerla en marcha o sin una linternita es dificil de comprobarlo.

A muchos, sobretodo los que no tengan coche, no les sonará para nada lo de la EGR.

La EGR es un sistema de redireccionamiento de gases que montan mayoritariamente los coches para cumplir la normativa de contaminación, se basa en volver a redireccionar parte de los gases de la combustion al interior del cilindro para volver a realizar su combustión.

Desactivar, mecánicamente, la EGR supone que al motor no le entre "mierda" y que la mezcla de aire-gasolina se aproxime más a la estequiométrica.
Los resultados son simplemente, un aumento de bajos más o menos
notables y un motor mas limpio por dentro en el paso del tiempo.

Normalmente la válvula EGR
va gobernada por una centralita que manda la señal de abrirse más o
menos. Pero para anularla basta con simplemente, interrumpir esa
comunicación y/o obstruir el conducto de recirculación.

por Geot el Lun 2 Feb 2009

je je otro con la moto "liberada"

no te olvides de el aceite sintetico 100% , es igual la marca mientras sea de 1ª calidad , solo hay que tener en cuenta que sea 10w40 con solo ponerlo la moto cambia hasta de ruido , como ya sabes hay multitud de informacion disponible en tu foro, yo sigo usando el bardhal puesto que es el mejor en calidad/precio del mercado a 10 euros litro siendo un 100% sintetico especial ( no tengo acciones en esta marca , que conste )

hoy estaba dando una vuelta por otros foros ( vara... ) y vi un post sobre unos que modificaron la optica para meter bombillas H4 de 65W con unos resultados , por lo visto a alguno se le quemo la optica .... hoy he estado desmontando mi optica y puedo corroborar que despues de 6.000 kilometros de uso la optica esta exactamente igual que el primer dia por lo que se puede afirmar que nuestras motos aceptan las bombillas H4 normales sin el mas minimo problema , como podemos comprobar nuestra moto es muy versatil , siempre me gusto derbi por esta politica de funcionamiento . esto aunque sea un poco offtopic lo pongo aqui para que la gente compruebe lo buen modificable que es esta moto y mas que lo sera en un futuro cercano .

que envidia al ver esas fotos con esa luz veraniega!!! menudas ganas tengo de que me la devuelvan ya

terrero, el aceite agip que le meten no es 100% sintetico?