¡Defecto en el cambio de marchas!

Hola Kratan

Parece que todo se ha solucionado, espero que tengas pronto tu terra y aproveches para ponernos algunas fotillos, pues mucho de los que nos visitan te lo agradecerán

La verdad es que me parece un poco preocupante el que se esté produciendo estos fallos en la moto. De acuerdo que es una moto muy nueva y hasta dentro de un poco de tiempo no podremos considerar que la moto se encuentra en una situación de estabilización correcta en unidades salidas de fábrica.
En cuanto tenga tiempo me pongo a preparar un Post donde podamos ver todas las incidencias a modo de resumen con los enlaces a las páginas en las que se comenta.
Esto creo que puede ser importante a modo de lista de chequeo de la moto, sobre todo a los nuevos compradores con el fin de saber un poco por donde ir a los talleres a meter mano a los mecánicos.

Saludos

Muy buenas;
¿No se suponia que el motor era el de la Piagio y ya utilizaba en otras motos de la marca.?
Saludos

Este motor lo tienes montado en las Mulhacen, crosscity, terra, y Baja. Estamos hablando de motos distintas en cada caso. El tipo de rueda y su uso hace que tambien cambien cosas, como la caja de cambios, piño de ataque... .etc.....
De todas maneras no dejemos de pensar que son cosas puntuales

Kraptan escribió:Pero el motor no es el mismo en la Crosscity y la Baja, por lo que yo creo que se, la Terra y la Mulhacen si que llevan el mismo motor con las mismas características, pero en las demás las características son distintas ya que Terra y Mulhacen usan un motor nuevo.

Ablando del problema, ya tengo la moto con migo y el del concesionario me ha explicado que el defecto estaba en un piñón del cambio que hacía que alguna marcha de vez en cuando se bloqueara, también me ha dicho que cuando llamo a la Derbi le dijeron que aun no se habían encontrado con ningún problema de estos (siempre ay una primera vez para todo) y que querían revisarlo para saber de dónde venía el problema. Ahora tengo que reconocer que la moto va mucho mejor i se comporta mucho mejor en las subidas, no sé si es la sensación o es verdad pero creo que tiene más fuerza no se…

Otra cosa cuando la he ido a buscar, he notado que la palanca del cambio de marchas estaba como muí arriba creo que más que antes, ¿Se puede regular de alguna manera?

Saludos a todos.

Es cierto,la baja y la cross city llevan otro motor ,refrigerado por aire y menos potente,Habeis visto la diferencia de precios entre estas dos y las terras?

Yo hable con el ingeniero que diseño las terras,le pregunte por la fiablidad de este motor y me contesto que han hecho varios tests de 30000kms sin ningun problema.

La palanca la puedes regular la altura,no me acuerdo ahora como es ,pero sera como todas.Aflojar el tornillo,con un atornillador abrir un poco la holgura de la palanca que va a un dentado y sacarla para colocarla en la posicion que quieras,despues apretar de nuevo.
Espero haberme explicado decentemente,si nodimelo y lo volvemos a intentar.

Karptan tienes ranzon. la crosscity y la baja son motores de dos valvulas

[img]https://derbiterra125.foroes.org/[/img]Jebe,¿entiendo que dices que si comparten motor los cuatro modelos?.
La imagen del motor que pones es el da las terras y mulhacen y el que llevan la senda y cross city es por aire y 2V como bien dices

Ambas motos, además de compartir un diseño moderno, vanguardista y con un estilo inconfundiblemente Derbi, tienen en común el estreno de un motor
de nueva generación. Este propulsor de 125 cc, 4 tiempos, 4 válvulas y
15 CV

Esto se refiere a la Mulhacen y a nuestras terras

Con estos dos nuevos modelos, se completa una gama de vehículos 125 equipados con motor 125 2V refrigerados por aire, que incluye los modelos Baja y
Cross City.

Y esto referente a las Senda y Cross City


La del motor es que la vi en la web y me gusto, espero haber aclarado el asunto pues antes parece levante más polvo sobre el.

No jebe,el que se acababa de levantar era yo y no lo entendi bien.Esta super claro.

A mí sí que me liasteis con lo de que las 4 tenían el mismo motor… en ese momento pensé que porque me había gastado 4000 euros en vez de 2400 jeje, no pero la Terra y la Mulhacen el motor que llevan no tiene nada que ver.

Saludos

luisma escribió:

El 15 de mayo me dieron la moto, una adventure naranja, cuando la estuve probando se me salian las marchas y la moto se quedaba en punto muerto.

Llame a la tienda donde la compre y me dijeron que posiblemente era alguna muesca o rebaba en los engranajes del cambio.

Como seguian saliendose las marchas se la lleve y confirmaron que era un problema y que tenian que abrir la caja de cambios.

Me la han vuelto a traer y me han dicho que lo que tenia era uno de los dos muelles suelto.

Este domingo cuando me estaba dando un rulo, se me encendieron todos los testigos del cuadro, parecia el arcoiris, duro 1 segundo y me dejaron de funcionar el cuenta revoluciones y el velocimetro.

Es la primera vez que tengo una moto, pero no me parece normal que una que cuesta 4000 pavos, tenga estos problemas.

Lo del muelle,segun dices te lo soluccionaron.Lo del cuadro,son los famosos reseteos,es por las vibraciones,el conector del cuadro de vez en cuando falsea,no es nada importante,no afecta en nada,solamente que se te pone a cero el parcial y el reloj.Tiene una soluccion facil.desmontado la tapa que recubre el cuadro y sacando el marcador,quitas el conector,con cuidado que es tipo informatica de pines pequeños,le das una gotita pequeña en cada lateral del conector,en el pastico no en los pines,y lo enchufas,dejalo secar y no te volvera a dar problemas.
de todos modos,bienvenido al mundo de las motos,desgraciadamente no es como los coches,en las motos suelen salir pequeños problemas.