Ayuda KIT 150

Hola a todos,

Soy David de Madrid, tengo una GPR 125 4t, y estoy decidido a meterle el kit 150, pero tengo 2 problemas, en Madrid no me lo consigue nadie, solo el tal Pedro de Gijón, y en los talleres de mi zona me ponen pegas para montarlo, solo me lo montan si me suministran ellos los recambios (y encima no encuentran el kit, que triste). Conclusión, me toca montarlo a mi, soy mecánico, pero de maquinaria de obra pública, en los cilindros que manejo cabe mi moto entera...
A ver si me podeis ayudar, tengo el manual de taller y herramientas, incluida la dinamométrica, pero necesito los útiles, alquien los tiene? necesitaría las medidas, me los fabricaría yo mismo, ¿alquien sabe de que diametro son los pasadores del bloqueo del arbol de levas?? Bueno y ya la leche sería que alguien los tuviese por aki por Madrid y me los dejase...

Gracias de antemano.

David ¿de verdad te merece la pena ponerle el kit a tu moto?

¿Te has planteado sacar el A2 y tener una de 250, por ejemplo?

Gracias por tu consejo Rauk. Aunque creo que no me va a ser de ayuda.
Necesito que alguien me ayude. Gracias


Hola a todos,

Soy David de Madrid, tengo una GPR 125 4t, y estoy decidido a meterle el kit 150, pero tengo 2 problemas, en Madrid no me lo consigue nadie, solo el tal Pedro de Gijón, y en los talleres de mi zona me ponen pegas para montarlo, solo me lo montan si me suministran ellos los recambios (y encima no encuentran el kit, que triste). Conclusión, me toca montarlo a mi, soy mecánico, pero de maquinaria de obra pública, en los cilindros que manejo cabe mi moto entera...
A ver si me podeis ayudar, tengo el manual de taller y herramientas, incluida la dinamométrica, pero necesito los útiles, alquien los tiene? necesitaría las medidas, me los fabricaría yo mismo, ¿alquien sabe de que diametro son los pasadores del bloqueo del arbol de levas?? Bueno y ya la leche sería que alguien los tuviese por aki por Madrid y me los dejase...

Gracias de antemano.

Hola,

Yo estoy pidiendo el kit en Motos Ruiz de Vitoria, me lo envian por 240 portes a BCN incluidos. Para revisar que este bien y para montarlo ire a un mecanico de la zona de Barna, estoy esperando que alguien me sugiera alguno, pero vamos, tiene haber alguno fijo.

No se, tu siendo de Madrid deberias encontrar alguien experto que te lo instalara bien en un plis plas.

Yo apoyo que te pongas el kit totalmente, pero que te lo hagas tu mismo...no se, me parece que te va a costar tiempo, sudor, y la puedes fastidiar con mucha facilidad.

A no ser que lo hagas por diversion, o por estar muy muy apurado de pasta, no te lo recomiendo.

nando

Hay un refrán que dice: "zapatero a tus zapatos y Arcadedavid no te metas en ese marrón " Y los refranes suelen tener mucha razón. Salvo que tengas bien claro que vas a salir airoso del tema ¡ no lo hagas ! estamos hablando de cambiarle el corazon a tu moto. Pón los pros y los contras en una balanza y fíjate bien hacia donde se inclina.
¡ SUERTE !

La verdad es que veo mucho miedo a meter mano a la moto no?, creo que ya he dicho que soy mecánico, y que lo que necesito son algunas medidas de los útiles para hacerlo como dios manda, no quiero improvisar ni bloquear los arboles de levas con brocas ni destornilladores, que por desgracias es lo que hacen en muchos talleres, pero que en mi moto me gustaría hacerlo con cariño. También es verdad que me gustaría hacerlo por diversión, (repito, como dios manda, no se lo aconsejo a quien no lo haya hecho nunca), es muy gratificante eso de terminar la reparación, girar el cigüeñal unas vueltas, en el sentido contrario a las agujas del reloj, comprobar que no tropieza el pistón, y darle al botón de arranque con dos cojones. Y por supuesto que arranque.

Entonces ¡ suerte y al toro!

Gracias lobo, eso es lo que necesito, ánimo!!!

http://www.derbiterra125.net/t3190-reglaje-de-valvulas-derbi-terra
Hola.
Mira esto te servira de mucha ayuda.
Pero copi de profesion como te da respeto abrir este motorcillo.
Si reparas un perkins , cumis , isuzu..... este es mucho mas secillo.
Es una dibribucion por cadena no tiene nada.
Pero cuidado con los tornillines no les partas jejejejejeje

Oso, eres un tío con clase... jejeje
Yo conozco los cummins y komatsu en 125, 140, 160...
gracias por tu enlace, en cuanto me haga de unas cuantas cosillas que necesito me pongo al lío, ya tengo una dinamométrica de 3/8 (parece de juguete, jeje) para no romper los tornillines. Parece que nadie sabe la medida de los pasadores para bloquear los arboles de levas, quitaré la tapa de balancines y mediré los agujeros con un calibre, para prepararme unos a medida. Y a ver si consigo un cincho pequeñito para montar el pistón.
Saludos

Para motar el pistón no necesitas cincho,el cilindro lleva un cono por la parte de abajo.

Es verdad, me había parecido ver una prolongación de camisa por la parte baja del cilindro, ¿Y dices que tiene cono?, joder es para parbulitos, tu ya lo has montado me imagino, con que bloqueaste los arboles de levas ¿brocas o destornillador? aunque he leído que el terrero no quitó los piñones de los arboles de levas, entonces no hace falta bloquearlos, pero si hay que tener mucho cuidado de que la cadena no se salga del piñón del cigüeñal...

Yo sigo con el 125 estoy esperando a conseguir un cilindro para intentar subir mas de 150.
Los árboles los tienes que bloquear quites o no los piñones por el destornillador que uso SHODO sera de 6mm
Cuidado con las brocas que te pueden morder yo tengo un recuerdo de ellas en el brazo.

Vale, este finde he abierto la tapa de balancines (sin balancines, por cierto) y he medido los agujeritos, 6mm

David ¿podrías decir donde conseguir el libro de taller (comprado o descargado)?
Es algo que me gusta tener de cada vehículo que pasa por mis zarpas y el único que no he conseguido localizar es el de la Terra.
Gracias.

Lo siento, no tengo el de la terra, tengo el manual de taller del motor, lo puedes encontrar facilmente buscando en google.

Pues estoy muy torpe y no lo localizo por ningún lado.
Podrías hacerme el favor de ponerme algún enlace o mandármelo por correo.
Muchas gracias.

busca esto en google: pdf Motor 125 4T / 4v 6m euro 3

Muchas gracias.
Ahora si, a la primera.

Arcadedavid, podrías poner un mensaje en la sección de manuales con el enlace al manual de taller del motor, hay gente que lleva tiempo buscándolo y eres el primero que ha dado los datos para encontrarlo.
Allí no se perdería al fondo del foro (cómo puede terminar pasando con un hilo normal) y estaría siempre a mano de quien lo necesite.
Ya le he dado una vistazo entero y tiene todo lo que necesito.
Saludos y otra vez GRACIAS.

Ya lo he colgado en un foro de manuales, espero que sirva de ayuda.
Saludos

Me da en la nariz que me voy a quedar sin el Kit, hoy he habladon con Motos Ruiz de Vitoria y no ha sido muy optimista, me ha dicho que me llamará para dercirme algo, jolin, ahora que me había decidido...

Pues vaya leche. Creo que es de los pocos que consigue el kit. Hace poco estuve con el y me dijo que de vez encuando lee nuestro foro osea que habrá que animarlo para que te lo traiga. ! Aupa Rubio que tu puedes ¡. Saludos Arcadedavid y ánimo de nuevo.

Pues nada, ¡¡Ánimo Pedro!! te necesitamos, espero el kit como agua de mayo...

Llama a motocicletas Orihuela, al 953251557, a ver que te dicen.
Saludos.

Gracias Josekar, acabo de llamarles, lo van a consultar, en cuanto sepa algo lo pongo por aquí.

De nada.
Se que a un compañero se lo han vendido ellos, pero hace algún tiempo de eso.
Como es un producto que se mueve poco, puede que les queden existencias.
Saludos.

Ya me ha dado precio 296.06 iva incl. En motos Ruiz me lo dejan a 250 en mi casa. Creo que voy a esperar noticias de motos Ruiz... ya os contaré.

Muchas gracias Josekar

No esta nada mal el precio de motos Ruiz...

Nada de nada, de momento están esperando respuesta de piaggio italia, faltan algunas cosas para completar el kit, por lo visto lo estamos esperando 5... A ver si hay suerte.