Régimen rpm velocidad crucero

Hola,
me gustaría saber alguna opinión acerca de cuál es el régimen de motor adecuado para mantener velocidades de crucero en viajes largos, para viajar sin hacer sufrir al motor. Mi duda viene porqué he oido opiniones diferentes, entre 7000 y 9000 rpm, pero tengo miedo que cruceros de 9000 rpm sean perjudiciales para el motor.

Gracias

Italo escribió:Hola,
me gustaría saber alguna opinión acerca de cuál es el régimen de motor adecuado para mantener velocidades de crucero en viajes largos, para viajar sin hacer sufrir al motor. Mi duda viene porqué he oido opiniones diferentes, entre 7000 y 9000 rpm, pero tengo miedo que cruceros de 9000 rpm sean perjudiciales para el motor.

Gracias

Personalmente ,yo voy a 8000 rpm (100km/h), si es un viaje largo de placer ,como Tunez ,Marruecos,Mongoia,jeje, reduzco el ritmo entre 7000 y 7500 (90/95 km/h), por eso de disfrutar del paisaje y porque en esos sitios el cuerpo no pide correr.

Italo escribió:Hola,
me gustaría saber alguna opinión acerca de cuál es el régimen de motor adecuado para mantener velocidades de crucero en viajes largos, para viajar sin hacer sufrir al motor. Mi duda viene porqué he oido opiniones diferentes, entre 7000 y 9000 rpm, pero tengo miedo que cruceros de 9000 rpm sean perjudiciales para el motor.

Gracias

muy buenas señor, cuanto tiempo.

como dice retor es lo mejor, pero yo alguna vez he hecho tramos de unos 50 km a unos 9.000 rpm y no tuve efectos secundarios.

y la pregunta mia es, a donde piensas ir con lo de viajes largos? cuenta, cuenta

saludos

Lo que te dice Retor es lo correcto para que el motor no sufra, cuenta que es una Derbi
y cruceros entre 8000 y 9000 no tienen por que ser problema para el motor.(diselo a Jaimeleonu haciendo Mongolia) seguro que mantiene las 9000 con trayectos diarios de 600 y 700 km.

Yo normalmente en trayectos de 100km seguidos o mas intento mantener entre las 7500 - 8500 lo que me da un crucero de 100-110 kmh


salu2.

yo personalmente viajo entre 9.000 y 10.000 revoluciones, en sexta, realizando tramos de 100km y no sufre nada el motor...

jEbE escribió:yo personalmente viajo entre 9.000 y 10.000 revoluciones, en sexta, realizando tramos de 100km y no sufre nada el motor...

La moto no va acascar en poco tiempo por llevarla muy alta de vueltas es a largo plazo.
Este motor es duro, pero ,logicamente todo lo conservador que sea uno ,redundará en mas larga vida.

Todos mas o menos coincidimos, aunque hay que tener en cuenta el viento jejeje porque si va de culo pues reduce las rpm y ayuda, jejeje yo pernolamente una 9200 a 100KM/h

aparte de lo que los compañero te han dicho una cosa muy importante es llevarle el mantenimiento a rajatabla y en especial usar el mejor aceite sintetico que puedas , no escatimes en eso puesto que es la sangre de nuestra burra .

ademas si le das bastante picaero en vez de cambiarselo a los 6.000 kms se lo cambias a los 3.000 o 4.000 kilometros .

muy importante esto ultimo que te digo . este motor es durisimo pero si uno de los factores falla te puedes llevar una mala sorpresa .

Para que el motor valla bien y el consumo no se dispare, lo mejor es llevarle a las revoluciones en las que da el par maximo, lo ideal es ver una curva de potencia de las que ponen en las revistas y ver el grafico del par y procurar llevarlo en la franja de revoluciones en la que este plana la linea del grafico.

Qué envidia me dais , hablando de las rpm, y yo sin cuentarrevoluciones. En el conce en donde la compré pregunté la semana pasada para que me lo pusieron y la respuesta fue: "los cuadros que se fabrican para la cross con cuentarrevoluciones se mandan directamente a Alemania, así que aquí nada de nada" Así que ajo y agua... pero yo quiero uno

dani escribió:

Italo escribió:Hola,
me gustaría saber alguna opinión acerca de cuál es el régimen de motor adecuado para mantener velocidades de crucero en viajes largos, para viajar sin hacer sufrir al motor. Mi duda viene porqué he oido opiniones diferentes, entre 7000 y 9000 rpm, pero tengo miedo que cruceros de 9000 rpm sean perjudiciales para el motor.

Gracias

muy buenas señor, cuanto tiempo.

como dice retor es lo mejor, pero yo alguna vez he hecho tramos de unos 50 km a unos 9.000 rpm y no tuve efectos secundarios.

y la pregunta mia es, a donde piensas ir con lo de viajes largos? cuenta, cuenta

saludos

bueno...esos viajes a la Costa Brava en moto parecen interesantes!!!

Gracias a todos por vuestra colaboración. Me ha servido para convencerme que 8000 rpm es un régimen adecuado.

el rango exacto de trabajo es de 7000 a 9000 vueltas , dentro de ese rango y siempre con el mantenimiento adecuado puedes hacer un crucero sin el mas minimo temor .

yo hago asiduamente cruceros de 9.000 y hasta 10.000 vueltas y ni un triste ruido en el motor , ahora lo que dije antes tienes que llevarla a rajatabla en el mantenimiento , en especial con el aceite y sus tiempos de cambio segun el uso que le des .

y por si no lo sabes yo tengo un kit big bore 150cm3 .

Hola muy buenas,
el caso es que tengo 800 km justos y el proximo sabado queria ir hasta Pedrafita por la autovia que hay unos 55km mas o menos. Queria saber a que velocidad o k rpm deberia llevarla para ir ya que no tengo hecho todavia el rodaje.
Saludos!!

Hombre, con 800 kms. ya podrías estirarla un poquito, pero sin ir todo ese trayecto al mismo régimen. Entre 90 y 100 kms/h te moverás con cierta "dignidad" por la autovía y variando de régimen, como no es un trayecto muy largo, no creo que le siente mal. Yo al día siguiente, que ya habrás pasado de los 900 kms., me dejaría de historias y me iría a cambiar el aceite de rodaje por uno en condiciones y empezaría a disfrutar un poco más de la moto, pues verás que va mucho más fina. Tampoco para meterla a tope, pero ya es momento de que vaya haciendo "musculitos", que si no luego se "duermen", je, je... Como siempre, una opinión, claro...