Mis Primeras Impresiones Despues de 450 KMS
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Mis Primeras Impresiones Despues de 450 KMS
salu2 : bueno despues de la entrega de mi moto he estado 5 dias " perdido " con mi terra adventure por esas carreteras de dios , mis impresiones son dulces y agrias , ahora las expongo por aqui :
lo primero , los de derbi son unos GUARROS , me traen toda la moto pringada con algo que para mas narices no se va con el primer lavado ni de coña , santa paciencia y esperemos que con los proximos lavados desaparezca semejante desproposito .
- la moto viene agarrada de narices , muy muy dura de motor , el cambio tambien durillo , logico si vengo de una honda xr 125 suelta de narices .
- la suspension delantera es una delicia y va de narices , en cambio la trasera es otro desproposito mas montando un amortiguador OLLÉ el cual se hunde con mirarlo y mas siendo yo un hombre de " peso " , ya lo he regulado y solo he conseguido dejar la suspension mas dura sin ganar apenas recorrido , sera cosa de ver amortiguadores " autenticos " y sustituirlo en un futuro .
- la potencia cuando la subes de vueltas es estupenda , 15 caballos en rueda es una gozada comparandolos con los 10 y pico que tenia antes , estoi ansioso de terminar el rodaje y cambiarle el aceite que trae por uno sintetico de competicion ( MOBIL 1 TRISINTETICO ) para ver como se comporta este motor en realidad .
- el aplomo del chasis de esta moto en carreteras reviradas es como el de una moto de superior cilindrada , tiene un buen comportamiento , si en vez de 15 caballos tuviera 30 o 40 seria casi perfecta en este sentido , pero de todas formas tal como esta se comporta rapida y ligera en sus reacciones , no puedo quejarme en este sentido .
- hace un par de dias me salio lo del chivato de gasolina estando el deposito lleno , subi y baje de marcha y desaparecio , cosa extraña pero no ha vuelto a salir . por ahora no se me ha reseteado el marcador , cruzaremos los dedos .
-las ruedas a mi parecer estan bien , los tacos para el campo , prefiero estas mixtas para el uso que le doi a la moto , me gustan mas .
aparte de otros detalles como que no hayan puesto unos tacos de goma en las estriberas de los pies , unos puños de goma mas gordos , con mejor tacto y ergonomicos y lo de que falte la barra central de el manillar .... son detalles a pulir en una moto que vale mas de 4000 euros , solo espero que con el tiempo salga buena de motor y chasis , crucemos los dedos y toquemos madera para que sea asi .
lo primero , los de derbi son unos GUARROS , me traen toda la moto pringada con algo que para mas narices no se va con el primer lavado ni de coña , santa paciencia y esperemos que con los proximos lavados desaparezca semejante desproposito .
- la moto viene agarrada de narices , muy muy dura de motor , el cambio tambien durillo , logico si vengo de una honda xr 125 suelta de narices .
- la suspension delantera es una delicia y va de narices , en cambio la trasera es otro desproposito mas montando un amortiguador OLLÉ el cual se hunde con mirarlo y mas siendo yo un hombre de " peso " , ya lo he regulado y solo he conseguido dejar la suspension mas dura sin ganar apenas recorrido , sera cosa de ver amortiguadores " autenticos " y sustituirlo en un futuro .
- la potencia cuando la subes de vueltas es estupenda , 15 caballos en rueda es una gozada comparandolos con los 10 y pico que tenia antes , estoi ansioso de terminar el rodaje y cambiarle el aceite que trae por uno sintetico de competicion ( MOBIL 1 TRISINTETICO ) para ver como se comporta este motor en realidad .
- el aplomo del chasis de esta moto en carreteras reviradas es como el de una moto de superior cilindrada , tiene un buen comportamiento , si en vez de 15 caballos tuviera 30 o 40 seria casi perfecta en este sentido , pero de todas formas tal como esta se comporta rapida y ligera en sus reacciones , no puedo quejarme en este sentido .
- hace un par de dias me salio lo del chivato de gasolina estando el deposito lleno , subi y baje de marcha y desaparecio , cosa extraña pero no ha vuelto a salir . por ahora no se me ha reseteado el marcador , cruzaremos los dedos .
-las ruedas a mi parecer estan bien , los tacos para el campo , prefiero estas mixtas para el uso que le doi a la moto , me gustan mas .
aparte de otros detalles como que no hayan puesto unos tacos de goma en las estriberas de los pies , unos puños de goma mas gordos , con mejor tacto y ergonomicos y lo de que falte la barra central de el manillar .... son detalles a pulir en una moto que vale mas de 4000 euros , solo espero que con el tiempo salga buena de motor y chasis , crucemos los dedos y toquemos madera para que sea asi .
El Terrero Cordobes- Moderador
- Edad : 51 Mensajes Enviados : 1002
Moto actual : TERRA ADVENTURE+ESCAPE DRD-EGR+BARDHAL XTC C60+NGK CR8EIX IRIDIO
Provincia : Cordoba , un pueblito
Reputación : 74
Miembro desde : 04/09/2008
Re: Mis Primeras Impresiones Despues de 450 KMS
TIENES RAZON , TENIENDO EN CUENTA QUE ESTOS PEQUEÑOS FALLOS , NO SON DE IMPORTACIA Y SUPONGO QUE PODRAN LLEGAR A SOLUCIONARSE , SOLO ESPERO QUE A NIVEL MECANICO , SALGA BUENA Y NO DE PROBLEMAS DE MOTOR.
PUES COMO YA HE COMENTADO , EN ALGUNA OTRA RESPUESTA , YO YA HE TENIDO PROBLEMAS EN MI PRIMER VIAJE , DESPUES DE 60 KMS. , ME HE QUEDADO TIRADO , MENOS MAL QUE HA SIDO A UNOS 4 KMS. DE CASA .
YA HABRIRE UN NUEVO TEMA Y OS EXPLICARE MI VIAJE , QUE POR CIERTO , HASTA EL MOMENTO DE LA ROTURA , ME LO PASE GENIAL , PUES HICE DE TODO , AUTOVIA , CARRETERA CON CURVAS Y SUBIDA ( EL VIAJE ERA SUBIR A LA MONTAÑA DE MONTSERRAT , HASTA EL MONASTERIO ) ...... BUENO YA OS EXPLICARE MI AVENTURA.
PUES COMO YA HE COMENTADO , EN ALGUNA OTRA RESPUESTA , YO YA HE TENIDO PROBLEMAS EN MI PRIMER VIAJE , DESPUES DE 60 KMS. , ME HE QUEDADO TIRADO , MENOS MAL QUE HA SIDO A UNOS 4 KMS. DE CASA .
YA HABRIRE UN NUEVO TEMA Y OS EXPLICARE MI VIAJE , QUE POR CIERTO , HASTA EL MOMENTO DE LA ROTURA , ME LO PASE GENIAL , PUES HICE DE TODO , AUTOVIA , CARRETERA CON CURVAS Y SUBIDA ( EL VIAJE ERA SUBIR A LA MONTAÑA DE MONTSERRAT , HASTA EL MONASTERIO ) ...... BUENO YA OS EXPLICARE MI AVENTURA.
ELO- Rulero
- Edad : 54 Mensajes Enviados : 32
Moto actual : DERBI TERRA
Provincia : PIERA (BARCELONA)
Reputación : 1
Miembro desde : 08/09/2008
Re: Mis Primeras Impresiones Despues de 450 KMS
Gracias por tu impresiones Terrero
ELO, como ya han dicho en otro tema ha debido de ser que estaba demasiado tensa, pero aun asi despues de que te lo arreglen y te lo dejen perfecto (exigelo) no te cortes a hacer viajes largos,, yo ya he hecho 1 viaje de 100 km, 3 viajes de 150 km, 2 de 180 km, y no me ha dado ningun problema
ELO, como ya han dicho en otro tema ha debido de ser que estaba demasiado tensa, pero aun asi despues de que te lo arreglen y te lo dejen perfecto (exigelo) no te cortes a hacer viajes largos,, yo ya he hecho 1 viaje de 100 km, 3 viajes de 150 km, 2 de 180 km, y no me ha dado ningun problema
Puch-Condor- Discipulo de Angel Nieto
- Edad : 33 Mensajes Enviados : 929
Moto actual : Yamaha XT660R, exTerra roja
Provincia : Madrid
Reputación : 16
Miembro desde : 03/08/2008
Re: Mis Primeras Impresiones Despues de 450 KMS
Gracias , Terrero y Puch-Condor y a todos los demás por vuestro apoyo .
Ayer ya el mecánico , ya vino a casa y se llevo la moto , aunque comente el tema del sobretensado y me dijo que dudaba de que el problema hubiera sido un sobre tensado . Creía mas bien que el seller o los tornillos (no sabía muy bien como iva fijado )de fijación del piñon de salida del cambio , podía haber saltado o aflojado .
La cuestión es que le dije lo que me habías comentado y que se mirara bien que el eje de salida y el retén no estubieran afectados .
Haber lo que tardan en solucionármelo , espero que no mucho , pues le dije que la necesitaba para ir al trabajo , y cuando la tenga os explico más y haber si entonces estoy más animado y os paso comentarios sobre el primer viaje , que la verdad es que tubo más de bueno que de malo , aunque no acabara muy bien.
PD : Perdonad por escribir anteriormente en MAYUSCULAS , ya os dije cuando me presente , que era nuevo en esto . Gracias por comentármelo , intentaré evitarlo.
Ayer ya el mecánico , ya vino a casa y se llevo la moto , aunque comente el tema del sobretensado y me dijo que dudaba de que el problema hubiera sido un sobre tensado . Creía mas bien que el seller o los tornillos (no sabía muy bien como iva fijado )de fijación del piñon de salida del cambio , podía haber saltado o aflojado .
La cuestión es que le dije lo que me habías comentado y que se mirara bien que el eje de salida y el retén no estubieran afectados .
Haber lo que tardan en solucionármelo , espero que no mucho , pues le dije que la necesitaba para ir al trabajo , y cuando la tenga os explico más y haber si entonces estoy más animado y os paso comentarios sobre el primer viaje , que la verdad es que tubo más de bueno que de malo , aunque no acabara muy bien.
PD : Perdonad por escribir anteriormente en MAYUSCULAS , ya os dije cuando me presente , que era nuevo en esto . Gracias por comentármelo , intentaré evitarlo.
ELO- Rulero
- Edad : 54 Mensajes Enviados : 32
Moto actual : DERBI TERRA
Provincia : PIERA (BARCELONA)
Reputación : 1
Miembro desde : 08/09/2008
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