¿Que neumaticos poner a la adventure?

Gami92... Donde los has comprado que te hayan salido a ese precio... porque lo he mirado por internet y salen bastante más caros... o es que te han hecho el descuento porque eres tu jejeje....

Lo digo porque estoy interesado en los que has puesto tú o los mitas... que dentro de lo que he visto son los que me convencen más....

Saludos

Kraptan escribió:Gami92... Donde los has comprado que te hayan salido a ese precio... porque lo he mirado por internet y salen bastante más caros... o es que te han hecho el descuento porque eres tu jejeje....

Lo digo porque estoy interesado en los que has puesto tú o los mitas... que dentro de lo que he visto son los que me convencen más....

Saludos

Aqui en Navàs, aunque me han salido a ese precio porque la secretaria de la central proveedora se equivocó al poner un descuento mas alto de lo normal.
Como te he dicho 1000 veces, seguramente si le dices que vas de parte mia o te acompaño yo te harán un buen precio, y si encima se vuelven a equivocar, mejor que mejor, ya tienes mi movil y mi direccion de correo.
Saludos.

¡¡¡SI SI SI SI!!! Perdona por no llamarte, pero es que ¡Voy bastante liado con el insti i todo eso! pero ahora que se despeja un poco esto ya quedaremos algún día damos una vuelta y me enseñas esas tiendas!

¡Gracias por todo!
¡Saludos!

P.D: Si es que los de Navàs a veces parecen mas de pueblo que los de Balsareny.... A donde hemos llegado....

Kraptan escribió:P.D: Si es que los de Navàs a veces parecen mas de pueblo que los de Balsareny.... A donde hemos llegado....

xDDDD

Gami_92 escribió:

retor escribió:Joer,si son identicos a los mitas E-07

Si el grabado es practicamente el mismo... lo que yo veo, en las fotos de las mitas es que el trasero es algo cuadrado, me refiero a que la zona de rodadura parece ser algo mas plana que los Sahara... aunque no he visto ningunos mitas en vivo, por lo que no lo puedo decir al 100% seguro... que opinas retor?

No,no es lo mismo verles montados en la llanta que sin montar,que ai si parecen mas cuadrados

M.J.León escribió:

Bueno, vamos a dar un poco mas la brasa con el tema de los zapatos. Es que he leido en algún post anterior que si optas por ruedas mixtas con algo mas de taco, para el tren delantero se desaconsejaban las Mitas E-09 por su dureza y falta de agarre, creo. Varios foreros aconsejan la Metzeler Unicross (hablo siempre de la rueda delantera), y se decía que delante nos podemos permitir algo un poco mas extremo (supongo que porque no es la rueda motríz y ademas carga menos peso). La cuestión es, cómo de extremo sin dejar de ser mixta. ¿Que tal resultaría la combinación de Mitas E-09 atrás y Pirelli mt-21 delante? ¿la ha probado álguien?

Yo no he probado las MT-21,pero he leido en otros foros a mucha gente que pone esa combinacion.

No estais teniendo en cuenta una cosa importante, que es que:

Si pones delante mucho taco y muy separao (muy off) y andas mucho por asfalto la rueda se gasta a lo ancho: fila de tacos si, fila de tacos no; y al final si no la cambias te da la impresión de que siempre vas por banches.

A mi me quedo la Karoo de delante con una fila nueva y la siguiente completamente gastada y así toda la rueda (tengo que decir también que la Karoo lleva una fila de tacos gordos y la siguente es de tacos más pequeños y partidos). También tengo que decir que me duró poco, pero me encantó.

Luis

Eso con zapatillas, si le calza unas botas con suela vibram se sube el K2, jeje

Ahí van las fotillos que os dije de las ruedas que me he pillao:




Pondré mas cuando se las calze a la motuca, que puestas seguro que quedan mejor...
Vsss

Hola a tod@s, ya hacia tiempo que no decia nada, pero por aqui sigo leyendoos de vez en cuando.
La adventure sigue durmiendo en el garaje y lo esta haciendo por temporadas demasiado largas, así que quiero preguntaros algo para darle un uso, o mayor uso del que le estaba dando (1200 km en dos años, na de na). El caso es que le estoy dando vueltas para adaptarla más a la carretera, se que se defiende muy bien en ese terreno, pero para especializarla un poquito más y empezando por los zapatos. A ver si alguién ya le ha calzado unas gomas para carretera o ha jugado con esa idea.

En fin, sé que es una pena adaptar una moto tan versatil como las nuestras a un solo estilo de conducción, pero lo cierto que es en el que ando, lo poco que ando, en un 95% de las veces, así que o la adapto o cambio de moto.

A ver que me decis.....

Hombre, creo que lo de cambiar de moto es un poco a la tremenda.

No se que ruedas montarás, pero si pones unas mixtas se puede apañar bastante bien en carretera y siempre te queda la posibilidad de poderla sacar al campido de vez en cuando. Yo monto los Pirelli Scorpion y van muy bien en carretera.

Un saludo

Herrero escribió:...
La adventure sigue durmiendo en el garaje y lo esta haciendo por temporadas demasiado largas, así que quiero preguntaros algo para darle un uso, o mayor uso del que le estaba dando (1200 km en dos años, na de na). El caso es que le estoy dando vueltas para adaptarla más a la carretera, se que se defiende muy bien en ese terreno, pero para especializarla un poquito más y empezando por los zapatos. A ver si alguién ya le ha calzado unas gomas para carretera o ha jugado con esa idea.
En fin, sé que es una pena adaptar una moto tan versatil como las nuestras a un solo estilo de conducción, pero lo cierto que es en el que ando, lo poco que ando, en un 95% de las veces, así que o la adapto o cambio de moto....

Quizá te interese más venderla y alquilar una cuando te entren las ganas.
Te ahorrarás mantenimientos y gastos, podrás elegir entre varias motos y al que la compre le harás un favor.

Yo los siguientes que le pondré cuando gaste las Vee Ruber (sí, voy a gastarlas; no sé si antes iré al suelo pero voy a gastarlas) seran la Metzeler Tourance o las Enduro 3, ya veremos.

Hablando de neumáticos aprovecho para hacer una consulta ya que acabo de encargar una michelin t63 para mi terra (siguiento el ejemplo de Joaking cuando se fue a Marruecos, por cierto Joaking te puse un privado preguntandote que tal las ruedas en cuanto a desgaste y tal) y me las traen la semana que viene.

Bueno la pregunta es: ¿qué presiones debo poner estas ruedas endureras? (supongo que menos presión que a las mixtas no?).

Salu2.

Gracias por vuestros comentarios. Ya os diré que zapatos le pongo y que tal me van.

Un cordial saludo para todos.

arkano escribió:Hablando de neumáticos aprovecho para hacer una consulta ya que acabo de encargar una michelin t63 para mi terra (siguiento el ejemplo de Joaking cuando se fue a Marruecos, por cierto Joaking te puse un privado preguntandote que tal las ruedas en cuanto a desgaste y tal) y me las traen la semana que viene.

Bueno la pregunta es: ¿qué presiones debo poner estas ruedas endureras? (supongo que menos presión que a las mixtas no?).

Salu2.

exacto , de todas maneras mete 1,5 delante y 1,7 detras y ve bajando presion de 0,1 en 0,1 o subiendo hasta encontrar tu presion de inflado idonea a tu peso y caracteristicas de uso y recuerda que lo que a ti te valla bien lo mismo no le va a otro , por eso insisto en que vallas probando hasta encontrar tu presion idonea .

Oído cocina!!,

Muchas gracias Terrero, así lo haré.

Saludos.

P.D.: Ando en los 85 kg (y pretendo quedame ahí), la intención que tengo es pisar lo menos posible la carretera y darle toda la caña posible por caminos, barro e incluso arena.

Cuando los pongas, por favor cuentanos que tal para ver si los demás hacemos lo mismo.

El Niño escribió:Yo los siguientes que le pondré cuando gaste las Vee Ruber (sí, voy a gastarlas; no sé si antes iré al suelo pero voy a gastarlas) seran la Metzeler Tourance o las Enduro 3, ya veremos.

Ami se me "gasto" antes la paciencia que esos "gomaticos".En uan gasolinera me fui al suelo gracias a ellos y en las rotondas con agua sufria mas que con la moto de monte con los tacos.Si puedes aguantar vale pero yo las cambie con 3300 Km. no eran nada seguras.Cuando cambies de ruedas no vas a dar credito de lo que agarran y como se pude llegar a manejar de bien la moto.



Saludetes vecinetes !!voy voy voyyyyyyy¡¡................................ ...............................

asoblech escribió:Cuando los pongas, por favor cuentanos que tal para ver si los demás hacemos lo mismo.

Ok, cuenta con ello.

Moterra escribió:

El Niño escribió:Yo los siguientes que le pondré cuando gaste las Vee Ruber (sí, voy a gastarlas; no sé si antes iré al suelo pero voy a gastarlas) seran la Metzeler Tourance o las Enduro 3, ya veremos.

Ami se me "gasto" antes la paciencia que esos "gomaticos".En uan gasolinera me fui al suelo gracias a ellos y en las rotondas con agua sufria mas que con la moto de monte con los tacos.Si puedes aguantar vale pero yo las cambie con 3300 Km. no eran nada seguras.Cuando cambies de ruedas no vas a dar credito de lo que agarran y como se pude llegar a manejar de bien la moto.



Saludetes vecinetes !!voy voy voyyyyyyy¡¡................................ ...............................

Mis Pirelli Scorpion tienen ahora 14.500 km, y los voy a guardar para volver a ponerlos en abril-mayo y terminar de gastarlos en verano, calculo que me aguantan 5.000 km más. Las michelin supongo que se gastarán más rápido pero, como sólo las voy a usar en marrón (me he comprado un remolque) pues a ver si me aguantan 2 inviernos.

Saludos.

P.D.: Por cierto, para el que le interese, me han salido por 184 € I.V.A. y montaje incluidos.
Delantera: 85 €
Trasera: 99 €

se que el hilo se llama "que neumaticos poner a la adventure" pero bueno jeje:
hoy he hecho una ruta de unos 20km por el campo... si, con la mulhacen y con las bridgestone de carretera duras. impresiones: LAS BRIDGESTONE BT45 DE CARRETERA AGARRAN MAS POR EL CAMPO QUE LAS VEE-RUBBER DE TACOS, con eso os lo digo todo...
para El niño: NO apures las vee-rubber si no quieres morir, no es de goma, es de pasta el neumatico. llevo 4000km con las bridgestone, maltratandolas bastante (grava, derrapadas, quemadas de rueda) y no se han rebajado ni un milimetro. en otras palabras: agarran mas que las de serie gastandose menos incluso (las de serie las deje cuadradas). es mi experiencia personal
saludos

yo, después de varias pruebas con algunos neumáticos (Pirelli Scorpion, T-63 y Mitas), me quedo sin duda con los mitas (los e-07 para uso mixto y los E-09 para invierno). Son baratos y, a mí al menos, me duran lo mismo que los T-63. Los E-09 duran algo menos si los usas por carretera, así que ya siempre pongo los E-07