TUBO DE ESCAPE ( SILENCIOSO ) COMPATIBLE CON TERRA NORMAL Y ADVENTURE

M.J.León escribió:

Tan solo un par de dudas propias de un profano en la materia en cuestión: ¿oval o redondo? ¿titanio ó carbono? personalmente me gusta mas el de fibra de carbono, pero ignoro las prestaciones del titanio. A ver si algún erudito me lo aclara. Salu2

En un principio el titanio se caracteriza por su gran resistencia a la corrosión y una gran resistencia mecánica equiparable o superior en ciertos aspectos al acero pero manteniendo una ligereza muy superior a éste. Se podría decir que el acero es débil ante ciertos agentes externos y el titanio no lo es en absoluto, aparte de su inferior peso, y el aluminio es mas fácil que se estropee superficialmente, arañones, pierde brillo....

El carbono lo unico que tiene de ventaja es su peso, y como mucho, su imagen "racing", tiene un peso ligerísimo, pero se rompe con facilidad en comparación con acero, titanio y aluminio, además, el carbono no se puede reparar, si se te compre, se ha roto, no hay opción de reparación, mientras que en los demás materiales sí. Su capacidad de aguantar agentes externos es en funcion del tiempo, llegará un momento en que se empiece a quedar feo, apagado, se raya con facilidad y se resquebraja o se "pela", dependiendo de donde esté y cuanto tiempo esté claro.

Un saludo.

edito:

La salida oval y esférica simplemente cumple aspectos estéticos, aunque en un principio, el oval es mas facil de construir pero crea unas turbulencias en los gases mientras que el esférico mantiene cierta formación laminar de los mismos. Vamos, que da igual, meramente estético.

luisadventure, cuando lo tengas ya dirás alguna cosa porque ami me dan la moto mañana y quiero saber las primereas impresiones tuyas para hechar ancla al asunto

Os pongo un link sobre algunos comentarios sobre los Xracing en endureros.com:

http://www.endureros.com/moto-enduro-postt27445.html


Luis

parecen buenas impresiones, luisadventure cuando te lo trasen que mi moto solo me hacen que decir que la semana que viene pero aun no la tengo

marcmataro escribió:parecen buenas impresiones, luisadventure cuando te lo trasen que mi moto solo me hacen que decir que la semana que viene pero aun no la tengo

No lo sé.

Se supone que lo mandaron la el día 4 para acá.

No tengo ni idea de por donde andará.

Traquilo que ya te contaré, y a los demás, claro.

Luis

Ya tengo el silenciador en casa.

A simple vista, todo bien y no está mal, solo han tardado 6 días.

Esta tarde lo monto.

Os pongo dos fotos en mi galería.

Luis

Ya está puesto:

Teneis unas fotitos en mi galería.

Solo he podido hacer 15 Km para probar, pero, os cuento.

De entrada el paquete dio 1700 grs en correos (sin abrir).

Cuando quité el viejo y lo pesé, susto, 5420 grs.

Tardé 2 minutos en ponerlo, todo encaja al milímetro, ya vienen hasta unos tubos separadores en los tornillos, para que se separe un poco del chasis.

El sonido es bastante más ronco o grave pero no es mucho más elevado en dbs (no he quitado el db killer). Yo diría que mete el mismo ruido y que al ser más grave impresiona más pero molesta menos.

En marcha se nota la hostia, tienes gas en todas las marchas; y en una recta de 1Km en la que antes no cogía casi ni cien por hora, he pillado 117 Km/h.

Hoy hace muchisimo viento y ando escaso de tiempo, pero ya me estoy planteando en volver a poner el piñon de 14 dientes (creo que ahora me he pasado dando bajos a la moto, aunque todos los que tenga a mi me encantan).

Como veis, de monento todo cojonodo, ya os contaré más cuando pruebe en condiciones.

AHHH ................... Y gracias a todos por vuestra colavoración en todo, pero sobre todo en esta movida del escape. (estamos dejando la burra como un yegua).

Luis

luisadventure escribió:Ya está puesto:

Teneis unas fototos en mi galeria.

Solo he podido hacer 15 Km para probar, pero os cuento.

De entrada el paquete dio 1700 grs en correos (sin abrir).

Cuando quite el viejo y lo pesé, susto, 5420 grs.

Tarde 2 minutos en ponerlo, todo encaja al milímetro, ya vienen hasta unos tubos separadores en los tornillos para que se separe un poco de chasis.

El sonido es bastante más ronco o grave pero no es mucho más elevado en dbs (no he quitado e db killer). Yo diría que mente el mismo ruido y que al ser más grave impresiona más pero molenta menos.

En marcha se nota la hostia, tienes gas en todas las marchas; y en una recta de 1Km en el que antes no cogia casi ni cien por hora he pillado 117 Km/h.

Hoy hace muchimo viento y ando escaso de tiempo, pero ya me estoy planteando en volver a poner el piñon de 14 dientes (creo que ahora me he pasado dando bajos a la moto, aunque todos los que tenga a mi me encantan).

Como veis, de monento todo cojonodo, ya os contaré más cuandor pruebe en condicciones.

AHHH ................... Y gracias a todos por vuestra colavoración en todo pero sobre todo en esta movida del escape.

Luis

exacto , tal como yo comprobe , si es con menos ruido bienvenido sea , a ver si sacas algun video con db-killer y sin el a ver como suena .

el escape de casa capa el motor tal como has comprobado .

¿ la referencia que usaste fue la de la derbi senda 2008 no ?

Llevas la EGR anulada Luis?

¿ la referencia que usaste fue la de la derbi senda 2008 no ?

Solo de da a elegir entre Senda R y Senda S M y creo que dá lo mismo; yo puse Senda R.

Estoy que no meo, de momento, otra vez gracias a todos y en especial a Tí Terrero, por lo pesadín que me puse con tu experimento, yo quería algo mejor, nada más, y creo que entre todos hemos dado con ello.

El otro día capé la válvula de realimención de escape y no la había probado, creo que esto también ayuda a lo bien que va la burrita ahora.

Lo del video, vale, pero dame tiempo, que no tengo mucho y lo quiero aprovechar para probar un poco la máquina. De todas maneras está hecho. Y tranquilos que yo os cuento todo lo que vaya notando (bueno y malo).

Luis

Geot, te me has colado al pegar el mensaje:

Te contesto en el anterior a este (sin saberlo).............El mérito de la EGR creo que es tuyo, porque, aunque alguno lo tenía hecho, no habia dicho ni pio hasta que se te ocurrio a tí.


Luis

que bien entonces ya seré el segundo de pedirmelo, tu te pediste el de titanio si no recuerdo mal no?
el dbkiller viene ya con el tubo no?
gracias

saludos

luisadventure escribió:Geot, te me has colado al pegar el mensaje:

Te contesto en el anterior a este (sin saberlo).............El mérito de la EGR creo que es tuyo, porque, aunque alguno lo tenía hecho, no habia dicho ni pio hasta que se te ocurrio a tí.


Luis

Me algro que os funcione bien lo del inventillo de la EGR, es sencillo y se nota . Tambien es buena noticia el tema de los dB del silenciador, realmente a mi me gusta mas ese que el "nuevo" de Derbi, y de precio yo creo que estarán ahi ahi... y este tenemos ya la garantia de tu prueba y de que no tiene cámaras-catalizador.

Un saludo

PD: Ahora con lo del filtro del aire me he colao un poco! Pero por decir ideas que no quede

marcmataro escribió:que bien entonces ya seré el segundo de pedirmelo, tu te pediste el de titanio si no recuerdo mal no?
el dbkiller viene ya con el tubo no?
gracias

saludos

Yo pedí el de Titanio 1700 grs o menos.

Echa un vistazo a las fotos de mi galería

Viene todo montado. Solo tienes que quitar el viejo (dos tornillos y la abrazadera);
y menter el nuevo (hay que empujar un poco para que entre en su sitio) Volver a poner los tornillos con los caquillos que vienen y apretar la abrazadera y hecho en dos minutos justos.

Luis.

ya las había mirado gracias, muy buenos aportes por cierto, has hecho decidirme de comprarme el tubo

Agradecería que alguien me diese algún consejo sobre como almacenar el silenciador viejo, para que no se oxide (ya sé que es una lata de tomate llena de plomo y que donde mejor está almacendo es en la basura, pero puede venir bien a la hora de pasar la ITV)

Gracias.

Luis

luisadventure escribió:Agradecería que alguien me diese algún consejo sobre como almacenar el silenciador viejo, para que no se oxide (ya sé que es una lata de tomate llena de plomo y que donde mejor está almacendo es en la basura, pero puede venir bien a la hora de pasar la ITV)

Gracias.

Luis

metelo en una caja de carton en un sitio sin humedades y seco y yasta , no hay mantenimiento que hacerle , si tienes alguna bolsita de silicagel no le vendria mal que se la metieras dentro de la caja , sobre todo fuera de humedades para que no se oxide .

De PM, si va tan bien como dices y hace el sonido que dices (como me gusta, ronco, pero que no hace falta que se entere todo el mundo) a ver si me pillo uno, aunque yo estoy tipo gami, que a mi padre estas cosas no le hacen mucha gracia (aunque luego el seria el primero que lo haria)

Gracias a ti luis, igual que al terrero, que estais haciendo mucho con esto de los escapes

por cierto, esto ya lo dije pero si vamos a ser algunos compradores, creeis que nos podriamos poner de acuerdo para que nos hiciesen un pequeño descuento si decimos que somos del club terra o algo de eso

para mi ok pero tendría que ser temprano esto de comprar los tubos porque yo lo quiero ya

Vaya no ahbia leído todo los del tubo de Luis... como pudo pasarme por alto?
Beuno, me gustan los resultados, tanto en prestaciones como en ruido jeje.
Y si, mi padre me da miedo, de momento ni se lo he comentado ya que ya he conseguido el permiso para poner algo mas de tacos, cosa que él no queria, y al final fué él quien escogió los Metzeller Enduro 3 Sahara, que tienen algo mas de taco que las otras jejej. SEguramente lo cambiaré a principios de verano, así tengo tiempo para dar la lata
Bueno Luis, gracias por todo, igual que Terrero, Geot... por buestra labor con los tubitos, se agradece un poco de mecánica para los principiantes jejeje.
Saludos.

He colgado, en mi galería, una "foto con sónido" para que "veais" el ruido del escape nuevo.


Luis




ja ja ja ja ja ja ja ja

Bueno, hoy hace un solito muy rico y acabo de llegar de hacer 50 kilometrillos de pistas en el monte con la burrita.

Creo que [b]he convertido a la Adventure en una moto de trial[/b], os cuento.

De entrada he probado salidas en parado.............la moto sale en todas las marchas,
picando embrague en 5ª y 6ª Y SALE EN 4ª PERFECTAMENTE SIN PICAR EMBRAGUE.

Por los caminos se puede ir perfecamente a paso de peaton en 3ª a punta de gas, y cuando abres el gas la moto sube de vueltas en el acto sin ahogarse ni un pelín.

Confirmo que donde cogía 100, ahora cojo 115-117 Km/h. Y donde subía a 90 ahora subo a 100Km/h.

El ruido, yo creo que no ofende a nadie, no es mucho más fuerte que antes, si distinto.
Además los paisanos de los pueblines ni se han inmutado cuando he pasado; os digo más, he visto un montón de pájaros y ninguno ha levantado el vuelo a mi paso.

Conclusión :

Estoy encantado con el silenciador nuevo, con el invento de capar la realimentación de escape, pero no tanto con el piñon de 13 dientes (yo creo que ahora me he pasado de bajos)

Próxima prueba: poner el piñon 14z de serie, y ya os contaré.

Luis

Muy interesante Luis, gracias por compartir tu experiencia con nosotros, por cierto, ¿has probado a volver a conectar la EGR con el tubo nuevo a ver si lo notas?

Hola

Luis por favor podrías poner el correo electronico al que enviaste tu solicitud del escape, estoy interesado en uno igual.

Cuentanos también la forma de pedirlo, pues acabo ya he enviado tres correos, el primero hace 3 días, electronicos al email que aparece en la web y no he recibido contestación.

El correo que yo use es el siguiente. mail@xracing-escapes.com

jEbE escribió:Hola

Luis por favor podrías poner el correo electronico al que enviaste tu solicitud del escape, estoy interesado en uno igual.

Cuentanos también la forma de pedirlo, pues acabo ya he enviado tres correos, el primero hace 3 días, electronicos al email que aparece en la web y no he recibido contestación.

El correo que yo use es el siguiente. mail@xracing-escapes.com

Yo puse esto:
""Hola.

Quisiera comprar un silenciador para una Derbi Senda R.125cc

Quiero el oval de titanio con pico de alumino brillante cod. TO-01."""

A la dirección mail@xracing-escapes.com.

y me respondieron al día siguiente; luego respondí yo confirmando el pedido y metiendo prisa, y me contestaron diciendo que estaba en marcha y que lo recibiría antes de una semana (tadó 6 días).

Me estraña que no te atiendan, conmigo todo de P. M.

El escape es cojonudo, no te vas a arrepentir. Además, le quitas 4 Kgs del culo a la burrita, que seguro que te lo agradece.

Luis

Geot escribió:Muy interesante Luis, gracias por compartir tu experiencia con nosotros, por cierto, ¿has probado a volver a conectar la EGR con el tubo nuevo a ver si lo notas?

No he probado,................ todo se andará.

Este finde, voy a probar primero con el piñon de 14z.

Luis

yo ayer lo pedí porque me dieron la moto por fin y no me contestaron tampoco

hoy lo pido ya otra vez, tengo más presuspuesto, qual opinais?

marcmataro escribió:hoy lo pido ya otra vez, tengo más presuspuesto, qual opinais?

Si puedes pillate el de titanio.. y si no el de aluminio.
Ya nos diras que tal.
Saludos.

Me han contestado que en breve tendre el tubo... ya falta menos para ver resultados.